基于滿箱配送與空箱返回整合調度的液化產(chǎn)品物流優(yōu)化研究
發(fā)布時間:2023-11-04 14:03
隨著信息經(jīng)濟時代的到來,大數(shù)據(jù)及智能決策在社會經(jīng)濟管理中深入應用,物流優(yōu)化走向精準化,尤其是對于小眾的特殊產(chǎn)品的運輸規(guī)劃,研究最優(yōu)物流方案的“智慧運輸”,為用戶提供“門到門”的便捷服務,具有很大的應用價值。液化化工產(chǎn)品具有高風險、高成本的特點,一般采用具有良好的封閉性罐箱進行運輸。但液化產(chǎn)品,如本文研究的液鈉產(chǎn)品,多具有運輸標準高、運輸規(guī)模相對小、罐箱購買成本高的特點,企業(yè)極需要提高罐箱的回收效率、降低車輛空載率,大幅降低產(chǎn)品的運輸成本。本文通過深入分析液化產(chǎn)品配送過程的影響因素,系統(tǒng)考慮用戶需求按時滿足、空罐回收、運輸車輛調度等制約因素,建立滿罐配送與空罐返回整合調度數(shù)學模型,給出了產(chǎn)品運輸費用和罐箱存儲費用最小的產(chǎn)品配送路徑規(guī)劃方案。本文對液化產(chǎn)品罐箱運輸規(guī)劃相關文獻進行了查閱和總結,發(fā)現(xiàn)以往研究多是規(guī)劃產(chǎn)品滿罐配送或者優(yōu)化空罐回收問題,缺少整體考慮兩個問題進行液化產(chǎn)品配送優(yōu)化的研究。本文首先針對一般的液化產(chǎn)品罐箱配送,提出了需求可拆分的多周期多車型物流規(guī)劃模型(基本模型M0),模型考慮了配送需求、庫存限制、車輛能力等約束,還考慮了需求時間窗口限制,模型目標是在優(yōu)化運輸成本、在途危...
【文章頁數(shù)】:72 頁
【學位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
1.1 研究背景及意義
1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.1 閉環(huán)物流研究現(xiàn)狀
1.2.2 需求可拆分產(chǎn)品閉環(huán)物流研究現(xiàn)狀
1.2.3 罐箱式運輸研究現(xiàn)狀
1.3 研究內(nèi)容及創(chuàng)新點
1.3.1 研究內(nèi)容
1.3.2 創(chuàng)新點
1.4 研究方法及技術路線
1.4.1 研究方法
1.4.2 技術路線
第2章 基本概念及相關理論
2.1 閉環(huán)物流
2.1.1 閉環(huán)物流網(wǎng)絡概述
2.1.2 閉環(huán)物流研究內(nèi)容
2.1.3 閉環(huán)物流的優(yōu)化方法
2.2 車輛路徑規(guī)劃
2.2.1 車輛路徑問題概述
2.2.2 一般路徑規(guī)劃問題的求解方法
2.2.3 罐箱運輸路徑優(yōu)化
第3章 需求可拆分的液化產(chǎn)品罐箱配送模型M0
3.1 問題描述
3.2 M0模型建立
3.2.1 模型假設
3.2.2 變量及符號說明
3.2.3 模型目標函數(shù)
3.2.4 模型約束條件
3.3 算法及求解
第4章 空罐箱回收與滿罐箱配送整合的調度模型M1
4.1 問題描述
4.2 M1模型建立
4.2.1 模型假設
4.2.2 變量及符號
4.2.3 模型目標函數(shù)
4.2.4 模型約束條件
4.3 算法及求解
第5章 N公司液鈉產(chǎn)品配送方案優(yōu)化
5.1 N公司簡介
5.2 算例設計
5.3 算例數(shù)據(jù)選取
5.4 模型求解
5.4.1 企業(yè)目前運輸方案分析
5.4.2 M0模型求解
5.4.3 M1模型求解
5.5 模型效果評價及優(yōu)化運輸方案
第6章 總結與展望
6.1 總結
6.2 展望
參考文獻
附錄 A 各節(jié)點之間直線距離
致謝
本文編號:3860446
【文章頁數(shù)】:72 頁
【學位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
1.1 研究背景及意義
1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.1 閉環(huán)物流研究現(xiàn)狀
1.2.2 需求可拆分產(chǎn)品閉環(huán)物流研究現(xiàn)狀
1.2.3 罐箱式運輸研究現(xiàn)狀
1.3 研究內(nèi)容及創(chuàng)新點
1.3.1 研究內(nèi)容
1.3.2 創(chuàng)新點
1.4 研究方法及技術路線
1.4.1 研究方法
1.4.2 技術路線
第2章 基本概念及相關理論
2.1 閉環(huán)物流
2.1.1 閉環(huán)物流網(wǎng)絡概述
2.1.2 閉環(huán)物流研究內(nèi)容
2.1.3 閉環(huán)物流的優(yōu)化方法
2.2 車輛路徑規(guī)劃
2.2.1 車輛路徑問題概述
2.2.2 一般路徑規(guī)劃問題的求解方法
2.2.3 罐箱運輸路徑優(yōu)化
第3章 需求可拆分的液化產(chǎn)品罐箱配送模型M0
3.1 問題描述
3.2 M0模型建立
3.2.1 模型假設
3.2.2 變量及符號說明
3.2.3 模型目標函數(shù)
3.2.4 模型約束條件
3.3 算法及求解
第4章 空罐箱回收與滿罐箱配送整合的調度模型M1
4.1 問題描述
4.2 M1模型建立
4.2.1 模型假設
4.2.2 變量及符號
4.2.3 模型目標函數(shù)
4.2.4 模型約束條件
4.3 算法及求解
第5章 N公司液鈉產(chǎn)品配送方案優(yōu)化
5.1 N公司簡介
5.2 算例設計
5.3 算例數(shù)據(jù)選取
5.4 模型求解
5.4.1 企業(yè)目前運輸方案分析
5.4.2 M0模型求解
5.4.3 M1模型求解
5.5 模型效果評價及優(yōu)化運輸方案
第6章 總結與展望
6.1 總結
6.2 展望
參考文獻
附錄 A 各節(jié)點之間直線距離
致謝
本文編號:3860446
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