2008年,京津城際鐵路開始通車運營,中國高速鐵路的時代大幕正式拉開。自此,中國的高速鐵路建設(shè)迅猛發(fā)展。隨著高速鐵路逐漸由線成網(wǎng)地實現(xiàn)全國范圍的貫通,區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展也乘上“高速鐵路”的發(fā)展列車。近年來,越來越多國內(nèi)學(xué)者關(guān)注高速鐵路的經(jīng)濟效應(yīng),但研究主要集中于宏觀層面,較少涉及高速鐵路對微觀土地要素配置的影響。土地作為城市發(fā)展的重要資源,不同類型土地的利用方式和開發(fā)強度存在差異。而工業(yè)用地的利用格局又在城市發(fā)展起著十分重要的作用,為城市集聚效應(yīng)提供了基礎(chǔ)環(huán)境。《全國國土規(guī)劃綱要(2016—2030年)》提出:要聚焦國土資源集聚開發(fā),引導(dǎo)生產(chǎn)要素向交通干線和連接通道有序自由流動和高效集聚,推動資源高效配置和市場深度融合。因此,高速鐵路作為中國重要的交通干線,研究其對工業(yè)土地經(jīng)濟價值以及資源配置的影響具備現(xiàn)實意義。本文從工業(yè)土地市場的角度切入,試圖對高速鐵路的土地經(jīng)濟效應(yīng)展開進一步探究。高速鐵路對工業(yè)用地價格的影響需要兼顧政府影響和市場機制�？紤]到政府和市場可能在不同時期的影響力度不同,本文圍繞研究主題,以高速鐵路通車運營為界點劃分建設(shè)和運營兩個階段,分階段遞進展開研究。首先,根據(jù)預(yù)期理論和政...

【文章頁數(shù)】：70 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
導(dǎo)論
    一、研究背景及意義
    二、國內(nèi)外文獻綜述
    三、研究內(nèi)容、思路及方法
    四、創(chuàng)新與不足
第一章 基本概念和相關(guān)理論
    第一節(jié) 基本概念界定
        一、高速鐵路
        二、工業(yè)用地價格
        三、經(jīng)濟集聚
    第二節(jié) 理論基礎(chǔ)
        一、預(yù)期理論
        二、政府土地經(jīng)營理論
        三、區(qū)位理論
        四、城市土地競租理論
        五、經(jīng)濟集聚理論
第二章 高速鐵路對工業(yè)地價的影響及機制分析
    第一節(jié) 高速鐵路規(guī)劃實施的階段劃分
        一、高速鐵路規(guī)劃階段
        二、高速鐵路建設(shè)階段
        三、高速鐵路運營階段
    第二節(jié) 高速鐵路建設(shè)對工業(yè)地價的影響及機制分析
        一、政府經(jīng)營工業(yè)土地市場假說
        二、高速鐵路建設(shè)異質(zhì)性影響假說
        三、高速鐵路建設(shè)影響工業(yè)地價的傳導(dǎo)途徑假說
    第三節(jié) 高速鐵路運營對工業(yè)地價的影響及機制分析
        一、高速鐵路運營提升土地經(jīng)濟價值假說
        二、高速鐵路運營異質(zhì)性影響及影響機制假說
第三章 研究設(shè)計
    第一節(jié) 樣本選取和數(shù)據(jù)來源
        一、數(shù)據(jù)來源
        二、數(shù)據(jù)處理說明
    第二節(jié) 主要變量定義
        一、被解釋變量
        二、解釋變量
        三、控制變量
    第三節(jié) 模型設(shè)計
        一、高速鐵路建設(shè)階段實證模型
        二、高速鐵路運營階段實證模型
第四章 高速鐵路建設(shè)對工業(yè)地價的影響實證分析
    第一節(jié) 描述性統(tǒng)計
    第二節(jié) 高速鐵路建設(shè)對工業(yè)地價的影響
        一、高速鐵路建設(shè)對工業(yè)地價的基準(zhǔn)回歸分析
        二、高速鐵路建設(shè)對工業(yè)地價的異質(zhì)性分析
        三、高速鐵路建設(shè)對工業(yè)地價的影響機制分析
    第三節(jié) 穩(wěn)健性檢驗
        一、反事實檢驗
        二、工具變量法
第五章 高速鐵路運營對工業(yè)地價的影響實證分析
    第一節(jié) 描述性統(tǒng)計
    第二節(jié) 高速鐵路運營對工業(yè)地價的影響
        一、高速鐵路運營對工業(yè)地價的基準(zhǔn)回歸分析
        二、高速鐵路運營對工業(yè)地價的異質(zhì)性分析
        三、高速鐵路運營對工業(yè)地價的影響機制分析
    第三節(jié) 穩(wěn)健性檢驗
        一、反事實檢驗
        二、工具變量法
結(jié)論及政策建議
    一、主要結(jié)論
    二、政策建議
參考文獻
致謝



本文編號：3819155