新能源汽車產(chǎn)業(yè)是我國七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一,也是汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展重點方向,如何發(fā)展好新能源汽車產(chǎn)業(yè),是我國實現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)“彎道超車”的關鍵,也是實現(xiàn)強國戰(zhàn)略的重要途徑。自2016年以來,不管老牌知名車企還是新興后起之秀,都將企業(yè)的發(fā)展瞄向了新能源、互聯(lián)網(wǎng)+、智能、自動駕駛、物聯(lián)網(wǎng)方向,“Google+菲亞特”、“Intel+寶馬”、“騰訊+蔚來”、“阿里巴巴+小鵬”、“百度+車和家”,跨界融合成為了汽車行業(yè)新常態(tài),互聯(lián)網(wǎng)與汽車企業(yè)的合作也多以車載APP和移動APP為突破口,打造價值生態(tài)系統(tǒng),新能源汽車企業(yè)生態(tài)戰(zhàn)愈演愈烈。由于新能源汽車大量使用了高新科技,生產(chǎn)成本難以在短時間內明顯下降,因此,汽車廠商紛紛將注意力轉移到商業(yè)模式構建上來。已有研究表明,商業(yè)模式的落后,只能讓優(yōu)秀的技術停留在技術層面,不能使公司產(chǎn)品在生態(tài)層面影響市場的走向。云經(jīng)濟背景下,新能源汽車企業(yè)也積極利用科技優(yōu)勢來構建生態(tài)商業(yè)模式,關于生態(tài)商業(yè)模式對品牌競爭力的影響問題也成為價值生態(tài)系統(tǒng)理論下的國際前沿問題,該問題的研究焦點之一為:有學者認為生態(tài)商業(yè)模式能夠通過跨界和擴張,有效整合優(yōu)勢互補資源,勢必會吸引更多的顧客...

【文章頁數(shù)】：193 頁

【學位級別】：博士

【文章目錄】：
致謝
摘要
ABSTRACT
1 緒論
    1.1 研究背景
        1.1.1 現(xiàn)實背景
        1.1.2 理論背景
    1.2 研究意義
        1.2.1 理論意義
        1.2.2 實踐意義
    1.3 研究對象的確定
    1.4 研究目標及方法
        1.4.1 研究目標
        1.4.2 研究方法
    1.5 研究思路、技術路線及內容
        1.5.1 研究思路
        1.5.2 研究技術路線
        1.5.3 研究內容
2 文獻回顧與研究綜述
    2.1 價值生態(tài)系統(tǒng)的相關研究
        2.1.1 價值理論的發(fā)展與演進
        2.1.2 價值生態(tài)系統(tǒng)的內涵
        2.1.3 價值生態(tài)系統(tǒng)下的價值創(chuàng)造研究
    2.2 商業(yè)模式的相關研究
        2.2.1 商業(yè)模式的內涵及構成要素
        2.2.2 商業(yè)模式的評價維度及測量
    2.3 新能源汽車商業(yè)模式相關研究
        2.3.1 新能源汽車組織邊界研究
        2.3.2 新能源汽車商業(yè)模式研究
    2.4 品牌競爭力的相關研究
        2.4.1 品牌競爭力的內涵
        2.4.2 新能源汽車品牌競爭力研究
        2.4.3 新能源汽車品牌競爭力的測量維度
    2.5 商業(yè)模式對品牌競爭力影響相關研究
        2.5.1 生態(tài)位視角下的商業(yè)模式競爭優(yōu)勢
        2.5.2 商業(yè)模式與品牌競爭力的關系研究
    2.6 研究述評
        2.6.1 商業(yè)模式研究述評
        2.6.2 品牌競爭力研究述評
        2.6.3 商業(yè)模式對品牌競爭力影響研究述評
3 新能源汽車生態(tài)型商業(yè)模式發(fā)展現(xiàn)狀
    3.1 新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
        3.1.1 全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
        3.1.2 新能源汽車產(chǎn)業(yè)商業(yè)模式發(fā)展與演變
    3.2 中國新能源汽車生態(tài)商業(yè)模式的構成
        3.2.1 新能源汽車生態(tài)商業(yè)模式驅動因素
        3.2.2 新能源汽車生態(tài)商業(yè)模式組織結構特征
        3.2.3 新能源汽車生態(tài)商業(yè)模式運營機制
        3.2.4 新能源汽車生態(tài)商業(yè)模式構成要素
        3.2.5 新能源汽車生態(tài)商業(yè)模式競爭優(yōu)勢
4 新能源汽車生態(tài)型商業(yè)模式對品牌競爭力影響理論模型
    4.1 生態(tài)型商業(yè)模式對品牌競爭力影響模型的理論推證
        4.1.1 生態(tài)位理論
        4.1.2 價值生態(tài)系統(tǒng)理論下的價值創(chuàng)造
        4.1.3 顧客感知價值理論
        4.1.4 競爭優(yōu)勢轉化理論
        4.1.5 協(xié)同進化理論
    4.2 新能源汽車生態(tài)型商業(yè)模式扎根理論研究
        4.2.1 扎根理論的提出及應用
        4.2.2 新能源汽車生態(tài)商業(yè)模式構成資料收集
        4.2.3 新能源汽車生態(tài)商業(yè)模式構成資料分析
        4.2.4 價值生態(tài)系統(tǒng)擴張的構成要素資料收集
        4.2.5 價值生態(tài)系統(tǒng)擴張的構成要素資料分析
        4.2.6 扎根理論的結果與討論
    4.3 理論模型構建及研究假設
        4.3.1 模型構建思路
        4.3.2 理論模型
    4.4 變量及研究假設
        4.4.1 價值生態(tài)系統(tǒng)下新能源汽車品牌競爭力特征
        4.4.2 價值生態(tài)系統(tǒng)下新能源汽車品牌競爭力構成
        4.4.3 新能源汽車生態(tài)商業(yè)模式對品牌競爭力直接影響效應
        4.4.4 顧客感知價值中介效應的理論分析
        4.4.5 價值生態(tài)系統(tǒng)擴張調節(jié)作用理論分析
        4.4.6 有中介的調節(jié)效應的理論分析
        4.4.7 假設匯總
5 新能源汽車生態(tài)型商業(yè)模式競爭優(yōu)勢對品牌競爭力直接影響研究
    5.1 新能源汽車生態(tài)型商業(yè)模式競爭優(yōu)勢測度研究
        5.1.1 新能源汽車生態(tài)商業(yè)模式競爭優(yōu)勢初始量表設計
        5.1.2 新能源汽車生態(tài)商業(yè)模式競爭優(yōu)勢探索性因子分析
        5.1.3 新能源汽車生態(tài)商業(yè)模式競爭優(yōu)勢驗證性因子分析
        5.1.4 新能源汽車生態(tài)商業(yè)模式競爭優(yōu)勢的差異性分析
    5.2 品牌競爭力的測量
        5.2.1 品牌競爭力測量模型構建
        5.2.2 品牌競爭力探索性因子分析
        5.2.3 品牌競爭力驗證性因子分析
    5.3 新能源汽車生態(tài)商業(yè)模式與品牌競爭力描述性統(tǒng)計分析
        5.3.1 企業(yè)屬性控制變量對品牌競爭力的影響
        5.3.2 新能源汽車生態(tài)商業(yè)模式競爭優(yōu)勢對品牌競爭力相關性分析
    5.4 新能源汽車生態(tài)商業(yè)模式競爭優(yōu)勢對品牌競爭力回歸分析
        5.4.1 新能源汽車生態(tài)商業(yè)模式競爭優(yōu)勢對品牌競爭力回歸模型構建
        5.4.2 新能源汽車生態(tài)商業(yè)模式競爭優(yōu)勢對品牌競爭力回歸模型分析
    5.5 分析與討論
    5.6 本章小結
6 新能源汽車生態(tài)型商業(yè)模式對品牌競爭力影響的作用機制研究
    6.1 顧客感知價值中介變量的測量
        6.1.1 顧客感知價值中介變量測量模型
        6.1.2 顧客感知價值中介變量探索性因子分析
        6.1.3 顧客感知價值中介變量驗證性因子分析
    6.2 價值生態(tài)系統(tǒng)擴張調節(jié)變量的測量
        6.2.1 價值生態(tài)系統(tǒng)擴張的測量量表設計
        6.2.2 價值生態(tài)系統(tǒng)擴張?zhí)剿餍砸蜃臃治?br>        6.2.3 價值生態(tài)系統(tǒng)擴張驗證性因子分析
        6.2.4 價值生態(tài)系統(tǒng)擴張的差異性分析
    6.3 中介作用與調節(jié)作用研究
        6.3.1 企業(yè)屬性控制變量的相關性分析
        6.3.2 中介變量與調節(jié)變量的相關性分析
        6.3.3 顧客感知價值的中介效應影響分析
        6.3.4 價值生態(tài)系統(tǒng)擴張的調節(jié)效應分析
    6.4 有中介的調節(jié)效應研究
    6.5 分析與討論
        6.5.1 顧客感知價值的中介效應分析
        6.5.2 價值生態(tài)系統(tǒng)擴張的調節(jié)效應分析
        6.5.3 基于價值生態(tài)系統(tǒng)擴張在顧客感知價值中介作用下的調節(jié)效應
7 蔚來汽車案例研究
    7.1 易車網(wǎng)分蘗而來的蔚來汽車
    7.2 蔚來汽車生態(tài)商業(yè)模式解構
        7.2.1 價值生態(tài)系統(tǒng)下蔚來汽車價值主張模式
        7.2.2 價值生態(tài)系統(tǒng)下蔚來汽車價值創(chuàng)造模式
        7.2.3 價值生態(tài)系統(tǒng)下蔚來汽車價值獲取模式
        7.2.4 價值生態(tài)系統(tǒng)下蔚來汽車價值維護模式
    7.3 蔚來汽車價值生態(tài)系統(tǒng)的擴張
    7.4 蔚來生態(tài)商業(yè)模式對品牌競爭力的影響
        7.4.1 蔚來生態(tài)商業(yè)模式競爭優(yōu)勢對品牌競爭力的直接影響
        7.4.2 蔚來汽車顧客感知價值的中介效應研究
        7.4.3 蔚來汽車價值生態(tài)系統(tǒng)擴張的調節(jié)效應研究
        7.4.4 蔚來汽車基于顧客感知價值中介作用的調節(jié)效應研究
8 研究結論與展望
    8.1 主要研究結論
    8.2 可能的創(chuàng)新點
    8.3 管理實踐的啟示與建議
        8.3.1 構建價值生態(tài)系統(tǒng)的競爭戰(zhàn)略
        8.3.2 利用5G和大數(shù)據(jù)提升企業(yè)價值主張優(yōu)勢
        8.3.3 打造生態(tài)化的價值創(chuàng)造優(yōu)勢
        8.3.4 提升服務化的價值獲取優(yōu)勢
        8.3.5 增強嵌入化的價值維護優(yōu)勢
    8.4 研究局限及展望
參考文獻
附錄A 新能源汽車生態(tài)商業(yè)模式競爭優(yōu)勢訪談提綱
附錄B 新能源汽車生態(tài)商業(yè)模式優(yōu)勢調研問卷
作者簡歷及攻讀博士學位期間取得的研究成果
學位論文數(shù)據(jù)集



本文編號：3786965