基于TOC的W研究所天線生產(chǎn)計劃管理的改善研究
發(fā)布時間:2022-08-12 19:17
本論文是在改革開放的逐漸深入,中國在由制造大國向制造強國轉(zhuǎn)變背景下,天線產(chǎn)品生產(chǎn)在向“中國制造2015”的宏偉目標邁進的歷史機遇期展開的。中國特色社會中國進入新時代,日益增長的物質(zhì)文化需要對科技產(chǎn)品有著更為豐富和個性化的需求。消費者對產(chǎn)品質(zhì)量、價格、服務(wù)等要求變高,F(xiàn)階段,產(chǎn)品質(zhì)量以及成本依然作為競爭主體,隨著時代的進步,生產(chǎn)周期將成為決定競爭結(jié)果的關(guān)鍵。相對落后的科研項目管理計劃已成為廣大科技工程院所關(guān)注的焦點,特別是高新技術(shù)天線更要順應(yīng)市場需求變化,實現(xiàn)短周期交付。不斷波動的市場需求迫使生產(chǎn)計劃經(jīng)常發(fā)生變化,F(xiàn)有的研究項目管理規(guī)劃方法就要快速響應(yīng)生產(chǎn)計劃的變更,并解決生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的資源沖突和瓶頸,準確預測交付周期,建立良好的用戶信譽形象。因此研究科研生產(chǎn)的管理提升在天線行業(yè)具有重要意義。本論文以大型研究機構(gòu)W研究所天線專業(yè)部的天線生產(chǎn)管理為研究對象。首先作者查閱大量生產(chǎn)管理方面的相關(guān)文獻,對比分析了TOC、MRPII和JIT生產(chǎn)計劃和調(diào)度方法,總結(jié)出了各自的優(yōu)缺點。結(jié)合自己的實際管理崗位,重點研究了TOC約束理論在生產(chǎn)計劃管理中的優(yōu)勢,學習了TOC的基本原理和瓶頸分析方法,為解決...
【文章頁數(shù)】:94 頁
【學位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
第一章 緒論
1.1 研究背景
1.2 目的和意義
1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.3.1 生產(chǎn)計劃的國內(nèi)外發(fā)展動態(tài)
1.3.2 TOC的國內(nèi)外研究動態(tài)
1.4 研究內(nèi)容與方法
1.4.1 內(nèi)容研究內(nèi)容
1.4.2 研究方法
1.5 本章小結(jié)
第二章 理論基礎(chǔ)和相關(guān)技術(shù)
2.1 天線生產(chǎn)管理的相關(guān)理論
2.1.1 ERP概述
2.1.2 JIT概述
2.1.3 TOC簡述
2.1.4 ERP、JIT與TOC的比較
2.2 TOC相關(guān)理論
2.2.1 TOC基本原理
2.2.2 TOC的瓶頸分析方法
2.2.3 TOC的工具
2.3 本章小結(jié)
第三章 天線生產(chǎn)管理現(xiàn)狀和問題分析
3.1 天線專業(yè)部的概況
3.1.1 W研究所簡介
3.1.2 天線專業(yè)部簡介
3.1.3 天線生產(chǎn)的業(yè)務(wù)流程
3.2 天線生產(chǎn)的特點和現(xiàn)狀分析
3.2.1 天線產(chǎn)品技術(shù)狀態(tài)復雜
3.2.2 天線產(chǎn)品種類繁雜
3.2.3 天線產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復雜
3.2.4 天線生產(chǎn)管理過程繁雜
3.3 天線生產(chǎn)計劃管理存在的問題
3.3.1 天線生產(chǎn)計劃編排的主觀性很強,可操作性比較差
3.3.2 流程不順暢,天線生產(chǎn)計劃不具有系統(tǒng)性和連貫性
3.3.3 質(zhì)量成本居高不下,能效比低下
3.3.4 多項目管理資源資源沖突嚴重,計劃履約率困難
3.3.5 多個零件的流水線生產(chǎn)管理在執(zhí)行過程中波動較大
3.3.6 信息管理平臺還不高效,瓶頸問題解決乏力
3.4 本章小結(jié)
第四章 天線生產(chǎn)計劃的管理優(yōu)化
4.1 優(yōu)化的目的和原則
4.1.1 優(yōu)化的目的
4.1.2 優(yōu)化的原則
4.2 瓶頸辨識和優(yōu)化
4.2.1 天線生產(chǎn)環(huán)節(jié)中辨識瓶頸的重要性及定義
4.2.2 基于時段劃分方法的瓶頸辨識
4.2.3 瓶頸設(shè)備的優(yōu)化
4.3 計劃管理的優(yōu)化策略和方法
4.3.1 天線生產(chǎn)的能力校準
4.3.2 過程中設(shè)備資源優(yōu)化
4.3.3 計劃中優(yōu)先級排序
4.4 基于TOC的天線生產(chǎn)優(yōu)化
4.4.1 流程識別與描述
4.4.2 流程分析
4.4.3 瓶頸優(yōu)化
4.5 信息化系統(tǒng)的優(yōu)化
4.5.1 原信息系統(tǒng)簡介
4.5.2 信息系統(tǒng)的升級優(yōu)化
4.6 本章小結(jié)
第五章 總結(jié)、效果、展望
致謝
參考文獻
作者簡介
作者在讀期間的研究成果
【參考文獻】:
期刊論文
[1]基于TOC約束的工程機械行業(yè)生產(chǎn)計劃管理系統(tǒng)研究[J]. 張啟亮,劉建森. 中國管理信息化. 2011(13)
[2]基于TOC的作業(yè)計劃方法研究[J]. 周紅安,田錫天,賈曉亮,耿俊浩. 機械制造. 2011(05)
[3]基于TOC與批量變動的一種車間調(diào)度方法[J]. 賁曉東,徐駿善. 機械制造與自動化. 2011(02)
[4]基于TOC的車間調(diào)度系統(tǒng)研究[J]. 陳勝華,陳勁杰,陳仕文,李瑋. 機械管理開發(fā). 2010(02)
[5]成就精益——卓越績效與豐田模式[J]. 吳向京. 中國電力企業(yè)管理. 2010(07)
[6]基于TOC和CPM的定制型制造車間生產(chǎn)控制模式[J]. 劉穎,王光禹,尹華川,彭麗娟,韓樂. 重慶大學學報. 2010(01)
[7]基于拉動式生產(chǎn)的物料配送研究[J]. 魏鑫,胡江,趙劍道. 制造業(yè)自動化. 2009(05)
[8]淺析多品種混流生產(chǎn)組織[J]. 孫海港. 汽車工藝與材料. 2009(05)
[9]基于約束理論的車間調(diào)度仿真系統(tǒng)研究與設(shè)計[J]. 周夫利,韓文民,劉智勇,龔俏巧. 自動化儀表. 2009(05)
[10]面向訂貨生產(chǎn)的生產(chǎn)計劃與控制技術(shù)[J]. 嚴浩云,李宏余. 成組技術(shù)與生產(chǎn)現(xiàn)代化. 2008(01)
碩士論文
[1]供應(yīng)鏈管理模式下生產(chǎn)計劃與控制技術(shù)應(yīng)用研究[D]. 楊琦.上海交通大學 2013
[2]基于TOC的離散制造企業(yè)生產(chǎn)能力平衡與優(yōu)化研究[D]. 郭青玉.河南科技大學 2012
[3]基于MRPⅡ、JIT、TOC的在制品管理系統(tǒng)理論研究及設(shè)計開發(fā)[D]. 胡寧.電子科技大學 2011
[4]汽車制造業(yè)生產(chǎn)計劃與控制模式研究[D]. 呂勇.吉林大學 2006
[5]制造企業(yè)生產(chǎn)物流計劃與控制策略研究[D]. 楊毓玲.西南交通大學 2006
本文編號:3676446
【文章頁數(shù)】:94 頁
【學位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
第一章 緒論
1.1 研究背景
1.2 目的和意義
1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.3.1 生產(chǎn)計劃的國內(nèi)外發(fā)展動態(tài)
1.3.2 TOC的國內(nèi)外研究動態(tài)
1.4 研究內(nèi)容與方法
1.4.1 內(nèi)容研究內(nèi)容
1.4.2 研究方法
1.5 本章小結(jié)
第二章 理論基礎(chǔ)和相關(guān)技術(shù)
2.1 天線生產(chǎn)管理的相關(guān)理論
2.1.1 ERP概述
2.1.2 JIT概述
2.1.3 TOC簡述
2.1.4 ERP、JIT與TOC的比較
2.2 TOC相關(guān)理論
2.2.1 TOC基本原理
2.2.2 TOC的瓶頸分析方法
2.2.3 TOC的工具
2.3 本章小結(jié)
第三章 天線生產(chǎn)管理現(xiàn)狀和問題分析
3.1 天線專業(yè)部的概況
3.1.1 W研究所簡介
3.1.2 天線專業(yè)部簡介
3.1.3 天線生產(chǎn)的業(yè)務(wù)流程
3.2 天線生產(chǎn)的特點和現(xiàn)狀分析
3.2.1 天線產(chǎn)品技術(shù)狀態(tài)復雜
3.2.2 天線產(chǎn)品種類繁雜
3.2.3 天線產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復雜
3.2.4 天線生產(chǎn)管理過程繁雜
3.3 天線生產(chǎn)計劃管理存在的問題
3.3.1 天線生產(chǎn)計劃編排的主觀性很強,可操作性比較差
3.3.2 流程不順暢,天線生產(chǎn)計劃不具有系統(tǒng)性和連貫性
3.3.3 質(zhì)量成本居高不下,能效比低下
3.3.4 多項目管理資源資源沖突嚴重,計劃履約率困難
3.3.5 多個零件的流水線生產(chǎn)管理在執(zhí)行過程中波動較大
3.3.6 信息管理平臺還不高效,瓶頸問題解決乏力
3.4 本章小結(jié)
第四章 天線生產(chǎn)計劃的管理優(yōu)化
4.1 優(yōu)化的目的和原則
4.1.1 優(yōu)化的目的
4.1.2 優(yōu)化的原則
4.2 瓶頸辨識和優(yōu)化
4.2.1 天線生產(chǎn)環(huán)節(jié)中辨識瓶頸的重要性及定義
4.2.2 基于時段劃分方法的瓶頸辨識
4.2.3 瓶頸設(shè)備的優(yōu)化
4.3 計劃管理的優(yōu)化策略和方法
4.3.1 天線生產(chǎn)的能力校準
4.3.2 過程中設(shè)備資源優(yōu)化
4.3.3 計劃中優(yōu)先級排序
4.4 基于TOC的天線生產(chǎn)優(yōu)化
4.4.1 流程識別與描述
4.4.2 流程分析
4.4.3 瓶頸優(yōu)化
4.5 信息化系統(tǒng)的優(yōu)化
4.5.1 原信息系統(tǒng)簡介
4.5.2 信息系統(tǒng)的升級優(yōu)化
4.6 本章小結(jié)
第五章 總結(jié)、效果、展望
致謝
參考文獻
作者簡介
作者在讀期間的研究成果
【參考文獻】:
期刊論文
[1]基于TOC約束的工程機械行業(yè)生產(chǎn)計劃管理系統(tǒng)研究[J]. 張啟亮,劉建森. 中國管理信息化. 2011(13)
[2]基于TOC的作業(yè)計劃方法研究[J]. 周紅安,田錫天,賈曉亮,耿俊浩. 機械制造. 2011(05)
[3]基于TOC與批量變動的一種車間調(diào)度方法[J]. 賁曉東,徐駿善. 機械制造與自動化. 2011(02)
[4]基于TOC的車間調(diào)度系統(tǒng)研究[J]. 陳勝華,陳勁杰,陳仕文,李瑋. 機械管理開發(fā). 2010(02)
[5]成就精益——卓越績效與豐田模式[J]. 吳向京. 中國電力企業(yè)管理. 2010(07)
[6]基于TOC和CPM的定制型制造車間生產(chǎn)控制模式[J]. 劉穎,王光禹,尹華川,彭麗娟,韓樂. 重慶大學學報. 2010(01)
[7]基于拉動式生產(chǎn)的物料配送研究[J]. 魏鑫,胡江,趙劍道. 制造業(yè)自動化. 2009(05)
[8]淺析多品種混流生產(chǎn)組織[J]. 孫海港. 汽車工藝與材料. 2009(05)
[9]基于約束理論的車間調(diào)度仿真系統(tǒng)研究與設(shè)計[J]. 周夫利,韓文民,劉智勇,龔俏巧. 自動化儀表. 2009(05)
[10]面向訂貨生產(chǎn)的生產(chǎn)計劃與控制技術(shù)[J]. 嚴浩云,李宏余. 成組技術(shù)與生產(chǎn)現(xiàn)代化. 2008(01)
碩士論文
[1]供應(yīng)鏈管理模式下生產(chǎn)計劃與控制技術(shù)應(yīng)用研究[D]. 楊琦.上海交通大學 2013
[2]基于TOC的離散制造企業(yè)生產(chǎn)能力平衡與優(yōu)化研究[D]. 郭青玉.河南科技大學 2012
[3]基于MRPⅡ、JIT、TOC的在制品管理系統(tǒng)理論研究及設(shè)計開發(fā)[D]. 胡寧.電子科技大學 2011
[4]汽車制造業(yè)生產(chǎn)計劃與控制模式研究[D]. 呂勇.吉林大學 2006
[5]制造企業(yè)生產(chǎn)物流計劃與控制策略研究[D]. 楊毓玲.西南交通大學 2006
本文編號:3676446
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