本文通過對影響新能源汽車產業(yè)競爭力的關鍵因素分析,得出結論如下:第一,全球新能源汽車替代率仍較低,仍然處于發(fā)展初期,但發(fā)展迅速、市場前景樂觀。新能源汽車產業(yè)規(guī)模不斷擴大,相對于傳統(tǒng)汽車的競爭能力有所提升,純電動汽車的市場競爭能力強于插電式混合動力電動車。第二,在新能源汽車產業(yè)鏈條中,中美歐在終端市場銷售上擁有優(yōu)勢,中日美三國在生產制造環(huán)節(jié)具有競爭優(yōu)勢,中日韓在產業(yè)配套上具有競爭優(yōu)勢;中國公共基礎設施方面具有競爭優(yōu)勢,挪威在新能源汽車替代傳統(tǒng)汽車方面表現(xiàn)突出。第三,中美兩國新能源汽車產業(yè)的發(fā)展路徑不同,各自的競爭優(yōu)勢也不同,競爭優(yōu)勢差異主要表現(xiàn)在:美國在核心技術創(chuàng)新能力、新能源汽車市場對外開放程度和單一車型市場占有率等方面具有顯著的優(yōu)勢;中國則在政策支持力度、產業(yè)規(guī)模、市場規(guī)模、產業(yè)配套、政策綜合效果等方面優(yōu)勢顯著。 

【文章來源】：價格理論與實踐. 2020,(01)北大核心

【文章頁數(shù)】：7 頁

【部分圖文】：

2018年BEV保有量與HPEV保有量的空間分布

未來新能源汽車發(fā)展空間巨大。預計2022年全球新能源汽車銷量將達到600萬輛，相比2018年約增長2倍；彭博新能源財經預計，2025年，全球新能源汽車銷量將達到1100萬輛/年；IEA分析判斷表明，2030年全球新能源汽車銷量達到2300萬輛/年；也有權威機構更加積極的估計，到2030年全球新能源汽車銷售量將達到4500萬輛/年。（二）新能源汽車替代效應開始顯現(xiàn)

新能源汽車基礎設施不斷改善。2018年，世界范圍內充電樁總數(shù)大約為180萬個，其中30%為公共充電樁。2018年，世界公共充電樁數(shù)量達到539,000個，比2017年增長24%。與前幾年相比，公共充電樁建設速度有所放緩，2015年為70%、2016年為81%、2017年為30%。（四）新能源汽車技術發(fā)展趨勢


本文編號：3107932