本文關(guān)鍵詞：基于關(guān)鍵鏈技術(shù)的修船項目進度管理研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：近年來,隨著航運市場的迅猛擴張,船舶修理行業(yè)逐漸受到了越來越多的重視。修船企業(yè)紛紛通過優(yōu)化船舶修理項目管理方法來提高企業(yè)核心競爭力。但是,船舶修理項目涉及工序復(fù)雜、變更頻繁,各修理項目間差異較大且可供參考的歷史數(shù)據(jù)少,工期無法具體確定,這些因素導(dǎo)致修船項目進度管理的難度大大加大。而傳統(tǒng)項目進度管理方法在修船項目進度管理過程中無法靈活應(yīng)對項目變更,很容易發(fā)生延誤,造成項目超期。在此背景下,本文基于關(guān)鍵鏈技術(shù),對船舶修理項目進度計劃與控制進行優(yōu)化設(shè)計,以期得到符合修船項目管理實際且項目總工期最小的進度管理方案。論文主要以項目進度管理、約束理論及關(guān)鍵鏈技術(shù)作為理論基礎(chǔ)圍繞船舶修理項目展開研究。主要工作如下：(1)對項目進度管理進行了總體概述,分別介紹了項目進度計劃管理與項目進度控制管理以及主要的項目進度管理方法；然后,對關(guān)鍵鏈技術(shù)的理論基礎(chǔ)、基本假定、主要思想以及主要的管理優(yōu)勢進行較為全面的歸納與總結(jié)；最后,從關(guān)鍵鏈技術(shù)的理論研究與應(yīng)用研究兩個方面介紹了當前國內(nèi)外相關(guān)領(lǐng)域的研究現(xiàn)狀。(2)結(jié)合實際調(diào)研結(jié)果,通過介紹修船項目進度管理的模式、流程與進度計劃體系,對修船項目進度管理的主要特點及當前存在的問題進行總結(jié)歸納,并提出了關(guān)鍵鏈技術(shù)在解決修船項目進度管理問題的主要優(yōu)勢；由于關(guān)鍵鏈技術(shù)首次應(yīng)用于修船項目進度管理中,因此論文提出了在修船項目進度管理過程中應(yīng)用關(guān)鍵鏈技術(shù)的主要關(guān)鍵點。(3)結(jié)合關(guān)鍵鏈技術(shù)的理論研究與修船項目進度管理需求分析,提出了基于關(guān)鍵鏈技術(shù)的修船項目進度管理模型,并分別給出了符合修船廠項目管理實際的關(guān)鍵鏈識別、緩沖區(qū)設(shè)置及緩沖區(qū)管理的具體方法,最后通過算例分析驗證了方法的有效性。(4)通過將某修船廠原修船項目進度管理方案與基于關(guān)鍵鏈技術(shù)的修船項目進度管理方案的應(yīng)用結(jié)果進行比較分析,驗證了關(guān)鍵鏈技術(shù)在修船項目進度管理中的優(yōu)越性。通過以上的工作,本文建立了基于關(guān)鍵鏈技術(shù)的修船項目進度管理模型,豐富了修船項目管理理論體系；同時在項目進度管理方面對船舶修理項目以及具有類似特點的項目提供了一定的參考價值。
【關(guān)鍵詞】：項目進度管理 關(guān)鍵鏈技術(shù) 船舶修理項目
【學(xué)位授予單位】：大連理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：F426.474
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-10
• 1 緒論10-16
• 1.1 課題研究背景及意義10-11
• 1.1.1 研究背景10-11
• 1.1.2 研究意義11
• 1.2 研究目的與方法11-12
• 1.2.1 研究目的11-12
• 1.2.2 研究方法12
• 1.3 研究內(nèi)容與創(chuàng)新點12-16
• 1.3.1 研究內(nèi)容12-14
• 1.3.2 創(chuàng)新點14-16
• 2 相關(guān)理論綜述16-30
• 2.1 項目進度管理16-20
• 2.1.1 項目進度管理概述16-17
• 2.1.2 項目進度計劃與控制17-19
• 2.1.3 項目進度管理方法19-20
• 2.2 關(guān)鍵鏈技術(shù)20-25
• 2.2.1 理論基礎(chǔ)與基本假定20-22
• 2.2.2 關(guān)鍵鏈技術(shù)的主要思想22-23
• 2.2.3 關(guān)鍵鏈技術(shù)的應(yīng)用步驟23-24
• 2.2.4 關(guān)鍵鏈技術(shù)的管理優(yōu)勢24-25
• 2.3 國內(nèi)外相關(guān)研究現(xiàn)狀25-30
• 2.3.1 關(guān)鍵鏈技術(shù)的理論研究與應(yīng)用研究25-29
• 2.3.2 當前關(guān)鍵鏈技術(shù)研究的局限性29-30
• 3 修船項目進度管理需求分析30-39
• 3.1 修船項目進度管理現(xiàn)狀30-34
• 3.1.1 修船項目進度管理模式30-31
• 3.1.2 修船項目進度管理計劃體系31-32
• 3.1.3 修船項目具體修理流程32-34
• 3.2 基于關(guān)鍵鏈技術(shù)進行修船項目進度管理的必要性34-39
• 3.2.1 修船項目進度管理的主要特點34-35
• 3.2.2 修船項目進度管理存在的問題35-37
• 3.2.3 關(guān)鍵鏈技術(shù)在修船項目進度管理中的應(yīng)用價值37
• 3.2.4 關(guān)鍵鏈技術(shù)在修船項目進度管理中的應(yīng)用關(guān)鍵點37-39
• 4 基于關(guān)鍵鏈技術(shù)的修船項目進度管理模型構(gòu)建39-52
• 4.1 基于關(guān)鍵鏈技術(shù)的修船項目進度管理模型39-40
• 4.2 關(guān)鍵鏈識別40-43
• 4.2.1 建立初始網(wǎng)絡(luò)圖40-41
• 4.2.2 平衡資源沖突41-43
• 4.2.3 確定非關(guān)鍵鏈匯入點43
• 4.3 緩沖區(qū)設(shè)置43-47
• 4.3.1 常用的緩沖區(qū)大小設(shè)置方法43-44
• 4.3.2 修船匯入緩沖設(shè)置方法44-45
• 4.3.3 修船項目緩沖設(shè)置方法45-46
• 4.3.4 修船資源緩沖設(shè)置方法46-47
• 4.4 緩沖區(qū)管理47-49
• 4.4.1 項目緩沖與匯入緩沖管理47-48
• 4.4.2 資源緩沖管理48-49
• 4.5 算例分析49-52
• 5 基于關(guān)鍵鏈技術(shù)的修船項目進度管理模型應(yīng)用研究52-66
• 5.1 項目簡介52-56
• 5.1.1 DL修船廠概況52-53
• 5.1.2 LY修船項目背景53-55
• 5.1.3 上層甲板項目原項目進度管理方案應(yīng)用情況55-56
• 5.2 基于關(guān)鍵鏈技術(shù)的上層甲板項目進度優(yōu)化方案56-64
• 5.2.1 關(guān)鍵鏈識別56-59
• 5.2.2 緩沖區(qū)設(shè)置59-64
• 5.2.3 緩沖區(qū)管理64
• 5.3 結(jié)果比較分析64-66
• 6 結(jié)論與展望66-68
• 6.1 研究結(jié)論66-67
• 6.2 研究展望67-68
• 參考文獻68-73
• 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表學(xué)術(shù)論文情況73-74
• 致謝74-75

【參考文獻】

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  本文關(guān)鍵詞：基于關(guān)鍵鏈技術(shù)的修船項目進度管理研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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本文編號：300746