發(fā)布時間：2020-10-12 20:32

　　 在交通運輸業(yè)積極推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、優(yōu)化貨物運輸結(jié)構(gòu)背景下,以商品車運輸為研究對象,基于隨機效用理論,構(gòu)建包含經(jīng)濟性、時效性、環(huán)保性的多項Logit離散選擇模型,計算商品車鐵路運輸和公路運輸?shù)氖袌龇謸?dān)率.以京津冀地區(qū)為例,結(jié)合京津冀地區(qū)的商品車鐵路及公路運輸現(xiàn)狀,量化分析商品車鐵路運輸?shù)膬?yōu)勢運距及其競爭力.結(jié)果表明:商品車鐵路運輸?shù)膬?yōu)勢運距在390～400 km以上,且公路運價率、鐵路基價2以及鐵路兩端短駁運費率等因素對商品車鐵路運輸?shù)氖袌龇謸?dān)率影響較大.最后提出了提升商品車鐵路運輸市場競爭力的相應(yīng)措施.
【部分圖文】：

公路廣義費用各組成部分占比

圖1 公路廣義費用各組成部分占比由圖1可知:公路全程運費為主要構(gòu)成部分,隨運距增加比重有所增加.兩端裝卸費用與運距無關(guān),運輸時間在700 km以下均在1 d內(nèi),故兩者產(chǎn)生的費用不變,均隨運距增加占比逐漸減少.碳排放成本雖然隨運距增加而增加,但占比相對較小.這說明公路運輸是高費用、高時效性的運輸方式.

以京津冀地區(qū)商品車運輸為例,根據(jù)調(diào)查結(jié)果,近年來京津冀地區(qū)商品車鐵路運量逐年增加,見圖3.2013年京津冀地區(qū)商品車鐵路運輸量僅為7萬多臺,與公路運輸相比其市場占有率僅為10.8%.2016年鐵路運量達到20多萬臺,同比增長93.3%,與公路相比其市場占有率提升至27.4%.2018年京津冀地區(qū)商品車鐵路運量為45萬多臺,相對商品車公路運輸,其市場占比約為36.9%.
【參考文獻】

相關(guān)期刊論文 前2條

1 趙丹;邵春福;王軍利;李娟;王博彬;;多方式誘導(dǎo)下通勤出行鏈交通方式組合選擇行為模型[J];吉林大學(xué)學(xué)報(工學(xué)版);2015年06期

2 張戎;簡文良;諸立超;;鐵路集裝箱運輸時間可靠性分析[J];鐵道學(xué)報;2015年11期

相關(guān)博士學(xué)位論文 前1條

1 唐繼孟;我國集裝箱公鐵聯(lián)運爭力分析及其提升策略研究[D];北京交通大學(xué);2018年

【二級參考文獻】

相關(guān)期刊論文 前9條

1 周偉;趙勝川;;基于Mixed Logit模型的路線選擇行為量化分析[J];吉林大學(xué)學(xué)報(工學(xué)版);2013年02期

2 張戎;郭玉靜;閆哲彬;艾彩娟;;基于Nested-Logit模型的國際集裝箱運輸鏈選擇行為研究[J];鐵道學(xué)報;2011年07期

3 趙丹;邵春福;孫壯志;劉劍鋒;;基于RP/SP聯(lián)合數(shù)據(jù)的市郊鐵路出行行為分析模型[J];交通運輸系統(tǒng)工程與信息;2010年06期

4 羅清玉;孫寶鳳;吳文靜;雋志才;;基于Mixed logit模型的擁擠收費下交通方式分擔(dān)率預(yù)測[J];吉林大學(xué)學(xué)報(工學(xué)版);2010年05期

5 胡華;滕靖;高云峰;周雪梅;;多模式公交信息服務(wù)條件下的出行方式選擇行為研究[J];中國公路學(xué)報;2009年02期

6 鄭柯;鄭勇;;基于極值分布的離散選擇模型尺度參數(shù)[J];交通運輸工程學(xué)報;2009年01期

7 張?zhí)烊?楊東援;趙婭麗;葉亮;;RP/SP融合數(shù)據(jù)的Mixed Logit和Nested Logit模型估計對比[J];同濟大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2008年08期

8 張峻屹;藤原章正;Soe Thein;;基于SP調(diào)查的緬甸仰光市居民收入對其出行方式選擇的影響研究(英文)[J];交通運輸系統(tǒng)工程與信息;2008年04期

9 李夏苗,胡思繼,朱曉立;直達貨物運輸按時送達可靠性的評估方法[J];中國鐵道科學(xué);2003年01期

相關(guān)博士學(xué)位論文 前4條

1 陳雷;低碳運輸下公鐵兩網(wǎng)之間大宗貨流轉(zhuǎn)移及流量分配綜合優(yōu)化研究[D];北京交通大學(xué);2016年

2 馮旭杰;基于生命周期的高速鐵路能源消耗和碳排放建模方法[D];北京交通大學(xué);2014年

3 劉劍鋒;基于換乘的城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)流量分配建模及其實證研究[D];北京交通大學(xué);2012年

4 梁劍;鐵路集裝箱物流中心站資源配置決策研究[D];西南交通大學(xué);2010年

【相似文獻】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 ;法國鐵路運輸將取代公路運輸[J];鐵路采購與物流;2009年02期

2 ;德國提前一年推出補貼方案中歐班列將受益[J];大陸橋視野;2018年08期

3 張俊勇;;鐵路運輸謀變 海運或受沖擊[J];中國遠洋航務(wù);2013年06期

4 肖杰;俄羅斯聯(lián)邦的鐵路運輸[J];國外內(nèi)燃機車;1997年03期

5 金揚,楊東升;福建鐵路運輸需求增長現(xiàn)狀與展望[J];發(fā)展研究;1999年01期

6 王冰;淺談鐵路運輸?shù)臓I銷策略[J];鐵道貨運;2000年06期

7 姜旭;;貨改為鐵路運輸注入活力[J];中國物流與采購;2013年13期

8 魏淑慧;;加強鐵路運輸品牌建設(shè)的思考[J];理論學(xué)習(xí)與探索;2008年04期

9 李艷君;鐵路運輸和隧道[J];管理科學(xué)文摘;1994年03期

10 劉麗;;深圳發(fā)送旅客約870萬人次[J];廣東交通;2010年01期

相關(guān)博士學(xué)位論文 前1條

1 周進;鐵路運輸事故致因及安全風(fēng)險分析方法研究[D];北京交通大學(xué);2018年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 白歡歡;秦港鐵路運輸分公司員工職業(yè)倦怠研究[D];燕山大學(xué);2019年

2 王秀;一帶一路沿線國家鐵路運輸與區(qū)域經(jīng)濟的協(xié)調(diào)發(fā)展研究[D];長安大學(xué);2019年

3 Yama Yosufi;鐵路線路對經(jīng)濟的影響（阿富汗-伊朗鐵路案例分析）[D];西南交通大學(xué);2019年

4 YASMIN REDJIL;阿爾及利亞鐵路運輸機車配置優(yōu)化研究[D];北京交通大學(xué);2019年

5 汪美陽;關(guān)于鐵路運輸站段標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)水平評價的研究[D];北京交通大學(xué);2019年

6 宋輝;鐵路運輸條件下壓電俘能器的設(shè)計與性能仿真[D];蘭州交通大學(xué);2018年

7 姜啟堂;特殊氣候?qū)d人航天工程內(nèi)燃機車設(shè)備的影響與維修改進措施[D];蘭州交通大學(xué);2018年

8 劉忠海;鐵路運輸房建設(shè)備巡檢管理信息系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)[D];中國鐵道科學(xué)研究院;2018年

9 曾祥龍;基于景氣指數(shù)的鐵路運輸市場評價與相關(guān)問題研究[D];北京交通大學(xué);2017年

10 楊智祥;鐵路運輸與國民經(jīng)濟相互作用研究[D];中國鐵道科學(xué)研究院;2017年

本文編號：2838241