進(jìn)入21世紀(jì)以來,我國汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展。2009年,汽車產(chǎn)銷突破1360萬輛,成為世界汽車產(chǎn)銷第一大國。但是,汽車大國并不等于是汽車強(qiáng)國,中國汽車行業(yè)在資源利用、海外營銷、自主開發(fā)能力、品牌影響力等方面與發(fā)達(dá)國家相比仍然存在一定的差距。隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的加快和我國汽車企業(yè)規(guī)模的不斷壯大,越來越多的中國汽車企業(yè)進(jìn)行跨國并購。企業(yè)并購以產(chǎn)權(quán)為交易對(duì)象,通過產(chǎn)權(quán)的轉(zhuǎn)讓實(shí)現(xiàn)企業(yè)控制權(quán)的轉(zhuǎn)讓和資產(chǎn)重組,目的是實(shí)現(xiàn)企業(yè)利潤的增長,是企業(yè)外部成長的一條重要途徑。從企業(yè)并購的特征和國內(nèi)外企業(yè)并購實(shí)踐來看,并購是一項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)的資本活動(dòng),蘊(yùn)含著較大風(fēng)險(xiǎn),失敗的案例屢見不鮮。尤其對(duì)于從事跨國并購的中國汽車企業(yè)來說,國際化經(jīng)營的能力較差,并購的經(jīng)驗(yàn)較少,成功率不高,并購的風(fēng)險(xiǎn)不容忽視。并購風(fēng)險(xiǎn)的處理不當(dāng)會(huì)給企業(yè)和國家?guī)砗艽蟮膿p失。 在復(fù)雜的國際經(jīng)濟(jì)形勢面前,中國汽車企業(yè)如何識(shí)別、評(píng)價(jià)和規(guī)避跨國并購的風(fēng)險(xiǎn),從而提高跨國并購的成功率是一個(gè)亟需深入思考的問題。本文在借鑒國內(nèi)外學(xué)者研究成果的基礎(chǔ)上,總結(jié)世界主要汽車企業(yè)跨國并購的經(jīng)驗(yàn),對(duì)中國汽車企業(yè)跨國并購的歷史、現(xiàn)狀、特點(diǎn)和動(dòng)因等做出深入全面的分析,在此基礎(chǔ)上,分并購準(zhǔn)備、并購實(shí)施和并購整合三個(gè)階段對(duì)我國汽車企業(yè)跨國并購面臨的主要風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別,并采用專家打分法對(duì)中國汽車企業(yè)跨國并購風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了評(píng)價(jià)。最后本文從宏觀和微觀兩個(gè)角度提出了我國汽車企業(yè)跨國并購風(fēng)險(xiǎn)防范的對(duì)策和建議,以期為我國汽車企業(yè)跨國并購活動(dòng)提供借鑒。
【學(xué)位單位】：中國海洋大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2011
【中圖分類】：F426.471

【引證文獻(xiàn)】

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1 龐進(jìn)喜;李新波;;不同性質(zhì)汽車企業(yè)并購過程中的風(fēng)險(xiǎn)及防范[J];汽車工業(yè)研究;2013年06期

本文編號(hào)：2824015