汽車座椅混流裝配線平衡及投產(chǎn)排序研究
【學(xué)位授予單位】:安徽工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2018
【分類號】:F426.471
【參考文獻】
相關(guān)期刊論文 前3條
1 沈佳杰;江紅;王肅;;基于速度概率和自適應(yīng)速度值的差分進化算法[J];計算機工程與設(shè)計;2014年04期
2 樂天;;遺傳算法求解0/1背包問題的綜述[J];浙江海洋學(xué)院學(xué)報(自然科學(xué)版);2013年01期
3 陶龍鳳;張曄;呂新生;李朕;;基于蟻群算法的混合品種裝配線平衡問題研究[J];組合機床與自動化加工技術(shù);2011年02期
相關(guān)博士學(xué)位論文 前3條
1 李智;混合品種裝配線平衡與排序優(yōu)化技術(shù)研究[D];山東大學(xué);2013年
2 王楠;基于實時狀態(tài)信息的混流裝配生產(chǎn)優(yōu)化與仿真技術(shù)研究[D];華中科技大學(xué);2012年
3 王炳剛;面向加工—裝配混合生產(chǎn)系統(tǒng)的優(yōu)化排序研究[D];華中科技大學(xué);2010年
相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條
1 劉佳林;蝶形閥門裝配生產(chǎn)線的設(shè)計[D];天津理工大學(xué);2017年
2 元鵬宇;考慮混流裝配線平衡及排序的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化[D];南京理工大學(xué);2017年
3 王麗;大型復(fù)雜精密系統(tǒng)的可裝配性工程的研究和應(yīng)用[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2016年
4 黃榮;多能工能力差異下包裝盒裝配線人力資源優(yōu)化配置方法[D];廣東工業(yè)大學(xué);2016年
5 劉暢;基于混合啟發(fā)式算法的單線公交車輛調(diào)度問題研究[D];北京交通大學(xué);2016年
6 王風(fēng)崗;基于Witness的混合流水線的平衡與仿真研究[D];中原工學(xué)院;2016年
7 鮑澤陽;基于云自適應(yīng)遺傳算法的無人機路徑規(guī)劃技術(shù)研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2016年
8 李翠翠;混合自進化遺傳算法的矢量場校正研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2016年
9 張志文;汽車座椅混合流水線平衡及仿真技術(shù)研究與應(yīng)用[D];上海交通大學(xué);2015年
10 段移庭;隨機型雙邊混流裝配線平衡問題研究[D];廣東工業(yè)大學(xué);2015年
本文編號:2769218
本文鏈接:http://sikaile.net/guanlilunwen/shengchanguanlilunwen/2769218.html