【摘要】：將制度環(huán)境作為物流業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動發(fā)展的基礎(chǔ)性決定因素,在理論分析對內(nèi)的市場分割和對外的開放政策對物流業(yè)發(fā)展與制造業(yè)效率關(guān)系的調(diào)節(jié)機制的基礎(chǔ)上,提出假設(shè),并利用中國30個省區(qū)2004-2010年的面板數(shù)據(jù)對制度環(huán)境的調(diào)節(jié)效應(yīng)進行經(jīng)驗分析。研究結(jié)果顯示:1)物流業(yè)對制造業(yè)生產(chǎn)率具有顯著的提升作用;2)消費品與資本品市場分割對物流業(yè)與制造業(yè)生產(chǎn)率關(guān)系具有顯著的負向調(diào)節(jié)作用,即消費品與資本品市場分割越嚴(yán)重,越不利于物流業(yè)對制造業(yè)生產(chǎn)率提升作用的發(fā)揮,而且資本品市場分割的調(diào)節(jié)效應(yīng)更強;3)對外開放政策中,FDI對物流業(yè)與制造業(yè)生產(chǎn)率關(guān)系具有顯著的正向調(diào)節(jié)效應(yīng);而對外貿(mào)易發(fā)展水平對物流業(yè)與制造業(yè)生產(chǎn)率關(guān)系的調(diào)節(jié)作用不顯著。

【參考文獻】

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本文編號：2749297