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一汽解放整車產(chǎn)品定價(jià)戰(zhàn)略研究

發(fā)布時(shí)間:2020-06-30 05:36
【摘要】:定價(jià)管理議題對(duì)企業(yè)發(fā)展的重要性越來越顯著,大多數(shù)高層管理人員也都已意識(shí)到了定價(jià)管理對(duì)于企業(yè)生存的重要性。“制定價(jià)格”對(duì)于企業(yè)來講早已不是財(cái)務(wù)部門的事,而是關(guān)系到整個(gè)公司的戰(zhàn)略管理。國際上成功的汽車公司都已經(jīng)將價(jià)格管理提升到公司的戰(zhàn)略層面,確定價(jià)格和成本甚至是早于產(chǎn)品開發(fā)?ㄜ嚻髽I(yè)的目標(biāo)是長久發(fā)展并持續(xù)盈利。獲得高額利潤需要做的不僅是單獨(dú)提高單車?yán)麧?更需要緊跟市場發(fā)展方向,打造滿足市場需求的產(chǎn)品,制定最優(yōu)的價(jià)格體系,傳導(dǎo)為客戶帶去的價(jià)值,從而增加銷量,提升盈利水平。2018年一汽解放財(cái)務(wù)的戰(zhàn)略目標(biāo)為盈利43億。整車價(jià)格的戰(zhàn)略目標(biāo)為:收集和分析大量的信息,包含公司的商業(yè)目標(biāo)、成本構(gòu)成、客戶的需求和偏好以及競爭對(duì)手的定價(jià)和戰(zhàn)略意圖,從而制定出能達(dá)到利潤最大化的最優(yōu)價(jià)格。預(yù)算參考指數(shù)為牽引車的銷量占總車型銷量的60%,單車邊際率達(dá)到20%;載貨車的銷量占總車型銷量的30%,單車邊際率達(dá)到11%;自卸車的銷量占總車型銷量的10%,單車邊際率達(dá)到16%。為了完成解放公司新一年的盈利目標(biāo),制定出一套科學(xué)的整車產(chǎn)品定價(jià)戰(zhàn)略是十分重要的。本文首先對(duì)一汽解放整車產(chǎn)品定價(jià)管理的概況進(jìn)行描述,指出整車產(chǎn)品定價(jià)管理存在的問題,并從多角度對(duì)產(chǎn)生的原因進(jìn)行深入的分析。接下來運(yùn)用PEST分析法對(duì)解放整車產(chǎn)品定價(jià)面臨的外部宏觀環(huán)境進(jìn)行分析,同時(shí)對(duì)內(nèi)部條件進(jìn)行分析。然后利用關(guān)鍵外部因素評(píng)價(jià)矩陣(EFE)對(duì)外部環(huán)境中存在的機(jī)會(huì)和威脅進(jìn)行分析,以及使用關(guān)鍵內(nèi)部因素評(píng)價(jià)矩陣(IFE)對(duì)內(nèi)部條件中的優(yōu)勢和劣勢進(jìn)行分析。通過內(nèi)外部因素分析,運(yùn)用SWOT模型深入剖析一汽解放整車產(chǎn)品定價(jià)戰(zhàn)略所面臨的外部機(jī)會(huì)、威脅和內(nèi)部優(yōu)勢、劣勢。得出一汽解放整車產(chǎn)品定價(jià)戰(zhàn)略的選擇方案,再運(yùn)用QSPM矩陣對(duì)關(guān)鍵因素及產(chǎn)品戰(zhàn)略進(jìn)行定量分析,確定一汽解放汽車公司的最優(yōu)產(chǎn)品戰(zhàn)略為SO把握優(yōu)勢、抓住機(jī)會(huì)的拓展型戰(zhàn)略。為了支撐最優(yōu)戰(zhàn)略的實(shí)施,分別從定價(jià)戰(zhàn)略上的權(quán)責(zé)劃分、績效考核和激勵(lì)機(jī)制、定價(jià)必要的信息和工具等方面提出保障措施。希望本文的研究結(jié)果對(duì)一汽解放汽車公司總體戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)起到一定的支撐作用,通過科學(xué)的定價(jià)戰(zhàn)略能使整車產(chǎn)品達(dá)到收益最大化,為完成解放公司新一年的盈利目標(biāo)起到幫助。
【學(xué)位授予單位】:吉林大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2018
【分類號(hào)】:F426.471;F274
【圖文】:

產(chǎn)品標(biāo)志,中國汽車,長頭,制造廠


圖 2.1 解放生產(chǎn)基地布局圖一汽解放公司的前身是 1953 年建立的“第一汽車制造廠”,1956 年第一的解放牌卡車,是中國汽車自主制造史的開端; 20 多年后,一汽自主研了第二代解放卡車 CA141;40 年后,相繼研發(fā)出三代、四代產(chǎn)品標(biāo)志著車從“長頭”到“平頭”、從“汽油”到“柴油”的轉(zhuǎn)型;2003 年,一汽立了現(xiàn)在的一汽解放汽車有限公司,先后推出第五代產(chǎn)品和第六代 J6 產(chǎn)

環(huán)境變化,行業(yè)競爭,整車,分析法


一汽解放整車價(jià)格體系為了能夠持續(xù)的為公司創(chuàng)造利潤,并且是創(chuàng)造最大化利潤,必須要對(duì)整車價(jià)格面臨的環(huán)境進(jìn)行全面分析,才能做到“知己知彼”,根據(jù)環(huán)境分析準(zhǔn)備最優(yōu)的應(yīng)對(duì)策略,便能做到“百戰(zhàn)不殆”。本章通過采用 PEST分析法和 SWOT 分析法來對(duì)解放整車價(jià)格面臨的機(jī)會(huì)和威脅,自身優(yōu)勢和劣勢進(jìn)行解剖。3.1 卡車行業(yè)競爭狀態(tài)下的外部環(huán)境卡車行業(yè)競爭狀態(tài)下的外部環(huán)境分析采用 PEST 分析法。具體包含 P(politics)是政治因素、E(economy)是經(jīng)濟(jì)因素、S(society)是社會(huì)因素、T(technology)是技術(shù)因素四個(gè)方面。3.1.1 政治環(huán)境因素分析

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào):2734931

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