本文關(guān)鍵詞：汽車制造業(yè)供應(yīng)鏈庫存管理與企業(yè)績效的實證研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：我國汽車產(chǎn)銷量連續(xù)六年位居全球第一,在一定程度上,汽車制造業(yè)的發(fā)展能反應(yīng)整個制造業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r,因此汽車制造業(yè)的發(fā)展一直以來成為人們關(guān)注的焦點。如今沒有任何一家汽車制造企業(yè)獨立完成從零部件生產(chǎn)、整車組裝到最終把汽車賣給消費者的全過程,汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已經(jīng)成為一個全球化供應(yīng)鏈問題。經(jīng)過近幾年的發(fā)展,各大汽車企業(yè)紛紛對供應(yīng)鏈重新設(shè)計,優(yōu)化整合以提高整條供應(yīng)鏈的效率和競爭力。如今汽車工業(yè)從專業(yè)化的原材料供應(yīng)、零部件加工、整車裝配到汽車銷售乃至售后服務(wù)已經(jīng)形成了一條完整的供應(yīng)鏈。汽車供應(yīng)鏈?zhǔn)谴蠹夜J(rèn)的最復(fù)雜的供應(yīng)鏈系統(tǒng),而庫存管理是供應(yīng)鏈上的各種問題的集中體現(xiàn),因此供應(yīng)鏈優(yōu)化過程中如何進(jìn)行庫存優(yōu)化、降低庫存成本成為汽車制造企業(yè)關(guān)注的焦點。本文選取國內(nèi)滬深股市上市的43家汽車制造企業(yè)為研究對象,其中包括22家整車制造企業(yè),21家汽車零部件制造企業(yè),樣本數(shù)據(jù)時間區(qū)間為2004-2013年,采用Panel Data分析研究了以下四個問題：庫存周轉(zhuǎn)率的變動趨勢、庫存管理的影響因素、庫存周轉(zhuǎn)率與企業(yè)績效的關(guān)系以及供應(yīng)鏈集中度與企業(yè)績效的關(guān)系。本文將汽車制造企業(yè)分為整車制造企業(yè)及零部件制造企業(yè),同時還對庫存明細(xì)(原材料、產(chǎn)成品)單獨進(jìn)行研究,這有助于分析供應(yīng)鏈上下游的庫存問題,這在之前的研究還沒有過。研究得出以下結(jié)論：(1)整車企業(yè)及零部件企業(yè)庫存(總庫存、原材料、產(chǎn)成品)周轉(zhuǎn)率逐年提高,對比整車企業(yè)及零部件企業(yè)庫存周轉(zhuǎn)率的提升速度,我們發(fā)現(xiàn)整車企業(yè)提升速度較快。(2)整車企業(yè)及零部件企業(yè)庫存(總庫存、原材料、產(chǎn)成品)周轉(zhuǎn)率與公司規(guī)模、銷售變動率顯著正相關(guān)。當(dāng)銷售下降時,庫存(總庫存、原材料、產(chǎn)成品)周轉(zhuǎn)率對銷售變動率的影響更敏感,此結(jié)論在整車企業(yè)及零部件企業(yè)都得到驗證。(3)整車企業(yè)及零部件企業(yè)庫存(總庫存、原材料、產(chǎn)成品)周轉(zhuǎn)率與提前期、固定資產(chǎn)比重顯著負(fù)相關(guān)。(4)庫存(總庫存、原材料、產(chǎn)成品)周轉(zhuǎn)率與毛利率顯著負(fù)相關(guān)在零部件企業(yè)得到了驗證。在整車制造企業(yè),毛利率與總庫存周轉(zhuǎn)率、原材料庫存周轉(zhuǎn)率并無顯著相關(guān)關(guān)系,毛利率與產(chǎn)成品庫存周轉(zhuǎn)率在5%的水平上負(fù)相關(guān)。(5)在整車企業(yè),供應(yīng)商集中度與總庫存周轉(zhuǎn)率正相關(guān)；在零部件企業(yè),銷售商集中度與總庫存周轉(zhuǎn)率正相關(guān)。整車企業(yè)供應(yīng)商集中度及銷售商集中度與總資產(chǎn)報酬率正相關(guān),而在零部件企業(yè)未發(fā)現(xiàn)相關(guān)關(guān)系。(6)整車企業(yè)庫存周轉(zhuǎn)率與總資產(chǎn)報酬率的關(guān)系更多地受在制品庫存周轉(zhuǎn)率影響,而在零部件企業(yè)庫存周轉(zhuǎn)率與總資產(chǎn)報酬率的影響更多地由產(chǎn)成品庫存周轉(zhuǎn)率所決定。
【關(guān)鍵詞】：汽車制造企業(yè) 庫存周轉(zhuǎn)率 總資產(chǎn)報酬率 供應(yīng)鏈集中度
【學(xué)位授予單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：F426.471;F274;F272.5
【目錄】：

• 摘要6-8
• Abstract8-12
• 第1章 緒論12-18
• 1.1 研究背景及意義12-15
• 1.1.1 研究背景12-15
• 1.1.2 研究意義15
• 1.2 本文的研究內(nèi)容15-16
• 1.3 本文研究方法及創(chuàng)新性16-18
• 1.3.1 研究方法與技術(shù)路線16
• 1.3.2 創(chuàng)新點16-18
• 第2章 文獻(xiàn)綜述18-26
• 2.1 運營管理策略與企業(yè)績效的實證研究18-19
• 2.2 庫存管理實證研究19-24
• 2.3 供應(yīng)鏈伙伴關(guān)系與企業(yè)績效關(guān)系的實證研究24-26
• 第3章 研究假設(shè)26-32
• 3.1 庫存周轉(zhuǎn)率變動趨勢26-27
• 3.2 庫存管理影響因素27-29
• 3.3 庫存管理與企業(yè)績效的關(guān)系29-30
• 3.4 供應(yīng)鏈集中度與企業(yè)績效的關(guān)系30-32
• 第4章 研究設(shè)計與模型設(shè)定32-39
• 4.1 樣本選擇32-33
• 4.2 變量定義及數(shù)據(jù)33-34
• 4.3 模型設(shè)定34-39
• 第5章 實證結(jié)果分析與討論39-58
• 5.1 描述性統(tǒng)計39-41
• 5.2 變量相關(guān)性檢驗41
• 5.3 實證結(jié)果分析41-58
• 5.3.1 庫存周轉(zhuǎn)率變動趨勢結(jié)果分析41-45
• 5.3.2 庫存管理影響因素結(jié)果分析45-50
• 5.3.3 庫存周轉(zhuǎn)率與企業(yè)績效實證結(jié)果分析50-52
• 5.3.4 供應(yīng)鏈集中度與企業(yè)績效實證結(jié)果分析52-58
• 結(jié)論58-60
• 致謝60-61
• 參考文獻(xiàn)61-65

【參考文獻(xiàn)】

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中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

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  本文關(guān)鍵詞：汽車制造業(yè)供應(yīng)鏈庫存管理與企業(yè)績效的實證研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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本文編號：268621