【摘要】：在全球經(jīng)濟(jì)一體化的今天,各企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,不僅僅是國(guó)內(nèi)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng),在國(guó)際層面同樣存在著諸多競(jìng)爭(zhēng)。面對(duì)這樣的形式,要想在市場(chǎng)中占有一席之地,必須不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量。由于歷史原因,我國(guó)乘用車(chē)企業(yè)以合資形式開(kāi)始大規(guī)模發(fā)展現(xiàn)代化生產(chǎn),導(dǎo)致目前我國(guó)是一個(gè)汽車(chē)大國(guó),但不是汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的現(xiàn)狀。近十年來(lái),隨著自主品牌的不斷高速發(fā)展,我們也在逐步向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)。但是同發(fā)展多年的老牌汽車(chē)企業(yè)相比,自主品牌在質(zhì)量管理方面尚存在不足,研發(fā)質(zhì)量管理體系不是很完善。因此,如何提高汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量成為各汽車(chē)公司的當(dāng)務(wù)之急:為適應(yīng)上述發(fā)展趨勢(shì),本文結(jié)合A公司研發(fā)質(zhì)量管理體系的基本現(xiàn)狀,重點(diǎn)開(kāi)展了以下幾方面的研究工作:1、在對(duì)自主品牌汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量與質(zhì)量狀況進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上,發(fā)現(xiàn)質(zhì)量是影響自主品牌銷(xiāo)量的關(guān)鍵因素,而研發(fā)質(zhì)量的保證主要需要依靠研發(fā)質(zhì)量管理體系,研發(fā)質(zhì)量管理體系的核心是產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程。通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程研究現(xiàn)狀進(jìn)行深入分析的基礎(chǔ)上,回顧了A公司研發(fā)質(zhì)量管理體系的建立歷程,并指出了目前A公司研發(fā)質(zhì)量管理體系存在的問(wèn)題。2、通過(guò)對(duì)A公司目前產(chǎn)品質(zhì)量的問(wèn)題進(jìn)行分析,使用矩陣圖找到目前需要優(yōu)先解決的領(lǐng)域,不同于只關(guān)注問(wèn)題本身的原因,注重于尋找問(wèn)題背后的體系流程原因,基于產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程的各階段歸類(lèi)出問(wèn)題的分布情況,并使用流程圖、烏龜圖、系統(tǒng)圖、PDCA等多種分析方法找到了更深層次的原因。3、針對(duì)分析出的原因,進(jìn)行了詳細(xì)的分析和對(duì)策,對(duì)策的方向主要是通過(guò)流程的改善、制度的建立和管理方式的優(yōu)化,在對(duì)策完成后對(duì)對(duì)策的效果進(jìn)行了效果驗(yàn)證,取得了較好的效果。實(shí)踐證明,通過(guò)不斷改進(jìn)研發(fā)質(zhì)量管理體系是可以較好的解決產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題,提高企業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量。
【圖文】：

排序 品牌 每百輛車(chē)問(wèn)題數(shù)9 東風(fēng)日產(chǎn) 10110 東風(fēng)標(biāo)致 10111 廣汽傳祺 10112 上汽大眾 10113 一汽豐田 10314 廣汽本田 10315 東風(fēng)本田 10416 五菱 10417 主流車(chē)市場(chǎng)平均 1052、自主品牌汽車(chē)銷(xiāo)量高速增長(zhǎng)我們來(lái)看圖2.1，在2017年自主品牌乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量有84萬(wàn)7000輛，同比增長(zhǎng)3.02%。市場(chǎng)份額逐年呈上升趨勢(shì)。2018 年 1 月，自主品牌同比增長(zhǎng) 11%，市場(chǎng)份額達(dá)到 42%。經(jīng)過(guò)十多年的發(fā)展，在乘用車(chē)市場(chǎng)，自主品牌的市場(chǎng)占有率已經(jīng)接近 50%。

圖 2-2A 公司組織架構(gòu).2.2 A 公司研發(fā)質(zhì)量管理體系的建立過(guò)程2009 年，A 公司按照 ISO9001 標(biāo)準(zhǔn)的要求建立了質(zhì)量管理體系，并于 2010 年 5 月過(guò)了第三方機(jī)構(gòu)的認(rèn)證。A 公司的研發(fā)質(zhì)量體系的建立也經(jīng)歷了一個(gè)比較漫長(zhǎng)的過(guò)程。、從無(wú)到有，借鑒創(chuàng)新首先對(duì)行業(yè)內(nèi)主流汽車(chē)的研發(fā)質(zhì)量管理體系進(jìn)行了研究。（1）通用汽車(chē)：以項(xiàng)目管理為中心的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程美國(guó)是現(xiàn)代項(xiàng)目管理理論的發(fā)源地，通用開(kāi)發(fā)了一套名為 AVDP 的整車(chē)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流，這套流程從管理的角度來(lái)看，，已經(jīng)具備很高的水平，與其美國(guó)最大的汽車(chē)公司地位匹配，它的主要特點(diǎn)有以下幾個(gè)方面：① 具備完整的流程項(xiàng)目管理組織
【學(xué)位授予單位】：華南理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類(lèi)號(hào)】：F426.471;F273.1

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2644588