【摘要】：目前,我國的能源消費主要是煤炭、石油及新能源電力為主,天然氣為輔,其中石油和天然氣的進口較多。石油的進口主要從中東和非洲進口,和天然氣的運輸途徑相同,均為海上運輸,這種單一途徑的能源進口方式給我國能源帶來了一定的安全隱患,迫切需要實施能源進口多元化和運輸方式多樣化的能源戰(zhàn)略。根據(jù)我國“一帶一路”建設構想,哈薩克斯坦作為絲綢之路經(jīng)濟帶沿線的能源豐裕國以及對新能源有著迫切發(fā)展需要的國家,加強與哈國的能源合作勢在必行。首先,本文介紹了中國和哈薩克斯坦的能源合作現(xiàn)狀,就兩國的能源發(fā)展做出對比分析,發(fā)現(xiàn)兩國在傳統(tǒng)的油氣能源以及新能源發(fā)展方面存在著很大的互補性。依此認為,中國與哈薩克斯坦的油氣能源合作可以很好的填補中國的能源需求缺口,還可以促進中國能源進口渠道多元化,降低中國從馬六甲海峽海運能源的風險;同時,隨著哈國越來越重視新能源開發(fā),中國與哈薩克斯坦的新能源合作也具有很大的合作空間。其次,本文使用哈薩克斯坦新能源電力消費量、中國石油和天然氣消費量以及兩國的GDP、CO_2排放量構建了VAR模型,對兩國最終能源消費產生的環(huán)境和經(jīng)濟效應進行了分析,最終結果發(fā)現(xiàn)新能源電力消費和天然氣消費對二氧化碳排放量貢獻度較高,這說明中哈之間的能源合作有利于保護兩國環(huán)境。最后,本文對于中哈能源合作的挑戰(zhàn)和制約因素進行了分析。目前,中哈能源合作主要面臨的問題是雙方合作機制建設不健全、哈國國內政治不穩(wěn)定因素和能源政策的影響,以及激烈的國際競爭和新疆橋頭堡作用實現(xiàn)不充分。面對這些問題和挑戰(zhàn),我們需要從政治層面、企業(yè)層面以及新疆的建設方面進行相應的制度建設和改進。
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士學位論文 “絲綢之路經(jīng)濟帶”背景下中國與哈薩克斯表 3.2 VAR 模型滯后階數(shù)判定LogL LR FPE AIC SC 48.6221 NA 2.03e+20 66.44020 68.8774287.8923 107.1532* 2.79e+16* 55.79926* 60.67370值所建議的最優(yōu)滯后階數(shù)以上檢驗結果確定滯后階數(shù)為 2，進一步需要計算 VAR判斷 VAR 模型是否平穩(wěn)。通過對 AR 根的計算發(fā)現(xiàn)特征內，如圖 3.1。說明 VAR（2）是平穩(wěn)的，由此可見，，V此可以進行脈沖反應和方差分解，檢測各序列之間的關

28（3） （4）圖 3.2 脈沖響應圖3.1.4 方差分解最后對 VAR 模型進行方差分解。方差分解的本質是指系統(tǒng)內的一個或多個內生變量對某一個或多個內生變量的解釋程度，通過方差分析得到各個變量對中國和哈薩克斯坦的二氧化碳排放量和 GDP 的貢獻度和影響因素的貢獻序列
【學位授予單位】：蘭州財經(jīng)大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2018
【分類號】：F426.2;F436.1

【參考文獻】

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本文編號：2644246