【摘要】：多式聯(lián)運是選擇使用兩種以上的運輸方式聯(lián)合起來提供運輸服務,其主要特點是在不同運輸方式間自由選擇運輸機具,以最合理、最有效的方式實現(xiàn)貨物運輸過程。多式聯(lián)運作為集約高效的現(xiàn)代化運輸組織模式,是現(xiàn)代物流首選的戰(zhàn)略模式。汽車工業(yè)是我國重要的支柱性產業(yè),乘用車整車多式聯(lián)運是國家多式聯(lián)運示范工程重點支持項目。多式聯(lián)運的發(fā)展對物流業(yè)的發(fā)展有很大的益處,它增加了物流系統(tǒng)的可選運輸方案,從而可以最大限度的降低物流成本,改善服務質量。本文在撰寫過程中,查閱了大量的國內外相關文獻資料,對研究進展和行業(yè)發(fā)展情況有所了解;并通過對一汽集團,上汽集團、東風集團、長安集團、北汽集團、廣汽集團6大汽車巨頭整車物流情況及多式聯(lián)運發(fā)展狀況的深入調查,獲得了詳實的數(shù)據(jù)資料,為課題的研究提供了依據(jù)。論文在闡述我國整車物流特點、影響因素、物流模式和運作流程的基礎上,分析了我國多式聯(lián)運發(fā)展現(xiàn)狀及存在的問題,包括政策、法律法規(guī)、標準、技術、配套的設施設備、組織管理水平和聯(lián)動機制等;運用PEST和SWOT戰(zhàn)略分析理論方法,深入分析了一汽集團物流公司乘用車整車多式聯(lián)運物流的外部環(huán)境、內部環(huán)境和戰(zhàn)略環(huán)境,全面剖析了整車物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、戰(zhàn)略機遇、發(fā)展趨勢、業(yè)內主要競爭對手的態(tài)勢和一汽物流公司的戰(zhàn)略資源、實力稟賦、工作基礎、機遇與挑戰(zhàn)等,為一汽集團乘用車整車多式聯(lián)運物流戰(zhàn)略的合理規(guī)劃奠定了基礎。通過對公司內部環(huán)境的優(yōu)勢與劣勢和外部環(huán)境的機會與威脅的分析,按照對公司發(fā)展的直接性、迫切性、重要性和影響程度等進行排序,構造了一汽物流公司的SWOT矩陣。從發(fā)揮優(yōu)勢,克服劣勢,利用機會,化解威脅角度考慮,運用綜合系統(tǒng)分析方法,立足當前,著眼長遠,設計了一汽集團乘用車整車物流備選戰(zhàn)略方案,并進行了方案的選擇。確定了戰(zhàn)略規(guī)劃目的、原則及要求;制定了一汽集團乘用車整車多式聯(lián)運物流模式優(yōu)化戰(zhàn)略,規(guī)劃了“干線運輸+分撥中心+末端分撥”的物流通道模式;構建了物流信息系統(tǒng)集成+融合戰(zhàn)略和建設多式聯(lián)運標準化平臺戰(zhàn)略的多式聯(lián)運發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃,理順了各物流部分職能,進行了一汽物流組織架構重構,提出了一汽集團乘用車整車物流發(fā)展戰(zhàn)略保障措施,從組織機構、制度與人力資源、技術、資金等各方面,對戰(zhàn)略規(guī)劃的執(zhí)行和按計劃實施,給予充分的保障。
【圖文】：

第 2 章 一汽集團乘用車整車物流現(xiàn)狀和問題才能夠充分發(fā)揮各種運輸方式的優(yōu)點，揚長避短，從而使整車物流綜力和服務水平提升到新的高度。 一汽物流概況一汽集團所下屬的一汽物流有限公司（以下簡稱“一汽物流”）是一全資子公司，負責一汽集團所屬各主機廠的物流業(yè)務，包括零部件物物流。公司有員工 15000 多人，根據(jù)業(yè)務工作性質和地域，劃分了 9和若干個分、子公司。公司總部設在長春，在天津、青島、成都及佛大分公司和物流基地，在華南、東南、華北等設置多個分撥中心，輻構成“三縱三橫”物流網絡（見圖 2-3）。

圖 2-4 一汽物流組織架構圖（2）整車物流業(yè)務流程一汽整車物流由生產基地總庫分別輸送到各分撥中心（VDC），再由分撥中心輸送到各倉儲中心（VSC），然后通過配送運送到經銷商或直銷終端；如因特殊情況需要，也可以由總庫直撥至經銷商或直銷終端（見圖 2-5）。其中，，總庫的主要功能是負責整車下線后的檢查、存儲、保管，并按訂單計劃發(fā)運至分撥中心或倉儲中心，向周邊區(qū)域的經銷商進行配送，或直接向經銷商配送。分撥中心或倉儲中心的主要功能是接收和撥發(fā)，接受和保管來自于從總庫的商品車，按調撥計劃及時準確的把商品車運送到經銷商處。
【學位授予單位】：吉林大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2018
【分類號】：F426.471;F252

【參考文獻】

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本文編號：2630207