發(fā)布時間：2020-03-30 06:59

【摘要】：眾所周知,由于全球經(jīng)濟增速放緩,航運運費下降。很多涉及航運業(yè)的歐洲銀行由于壞賬頻發(fā),基本對航運業(yè)的金融支持已經(jīng)停止,這些情況導(dǎo)致全球新造船訂單急劇減少。對于船廠經(jīng)營風(fēng)險、現(xiàn)金流、接單能力、還款的能力也成了商業(yè)銀行和政策性銀行的主要考慮因素,這樣對船廠的建造期融資提高審批門檻,令本就因缺少訂單而舉步維艱的船廠更是雪上加霜。作為中國船廠中的特殊群體,民營造船企業(yè)在這個持續(xù)不斷變化,挑戰(zhàn)和機遇并存的大環(huán)境中,船企應(yīng)該如何自我分析從而選擇相應(yīng)的經(jīng)營策略確保在日益激烈的市場競爭中不被出局,甚至逆流而上取得好成績,本文主要從以下幾個方面做了研究:通過分析中國乃至世界的經(jīng)濟形勢和國內(nèi)船企的競爭現(xiàn)狀對營銷環(huán)境進行宏觀上的剖析;目前全球經(jīng)濟處在危機后的調(diào)整修復(fù)、缺乏內(nèi)生動力,增長的基礎(chǔ)薄弱。發(fā)達國家不足的需求,導(dǎo)致復(fù)蘇的步調(diào)減慢;發(fā)展中的國家,經(jīng)濟結(jié)構(gòu)難于調(diào)整,走勢下行的壓力增大。全球發(fā)展中國家的經(jīng)濟增速疲軟,世界大宗貨品需求量小,購買能力不足,從而導(dǎo)致航運力過剩,運費下降,全球的航運業(yè)步履維艱。通過對國內(nèi)某知名造船集團的技術(shù)能力和生產(chǎn)能力進行分析,結(jié)合考慮目前的營銷現(xiàn)狀并找出營銷過程中發(fā)生的問題,現(xiàn)有的經(jīng)營策略需要根據(jù)新市場環(huán)境進行調(diào)整和發(fā)展,爭取更大的市場份額。按航運和造船業(yè)分析市場的慣用分類方法,通過進行市場調(diào)查和預(yù)測,進行目標市場和產(chǎn)品定位;通過確定營銷方式及解決營銷過程中遇到的問題,同時采取營銷保障措施來使營銷策略得以實現(xiàn)。
【學(xué)位授予單位】：江蘇科技大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號】：F426.474;F274

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本文編號：2607215