發(fā)布時間：2020-01-30 01:22

【摘要】：中航工業(yè)動力所是我國創(chuàng)立最早的航空發(fā)動機設計研究所，也是我國唯一的大中型軍用航空發(fā)動機工程研發(fā)中心。當前整個行業(yè)面臨巨大的市場空間和成長潛力，為該所的成長與發(fā)展提供了充足的空間和穩(wěn)定的事業(yè)平臺。航空發(fā)動機研制是高新技術密集型產業(yè)，人才隊伍素質和能力是實現(xiàn)產業(yè)可持續(xù)發(fā)展的決定性因素。面對難得的發(fā)展機遇，中航工業(yè)動力所亟待解決人才隊伍建設方面的一系列問題，特別是航空發(fā)動機研發(fā)人員的能力提升問題，該問題的解決具有很強的戰(zhàn)略意義和現(xiàn)實意義。 任職資格體系不僅是員工的能力評價體系，更是員工的能力發(fā)展體系。任職資格體現(xiàn)了組織需要，也體現(xiàn)了任職者的勝任能力。通過建立員工職業(yè)發(fā)展通道，使各類人才各行其道、自由發(fā)展，避免管理獨木橋現(xiàn)象的發(fā)生。通過任職資格標準的構建，形成有效的牽引機制，通過任職資格等級認證，對員工形成有效的推動作用，最終實現(xiàn)能力提升。 中航工業(yè)動力所身處高新技術密集型產業(yè)，所需的專業(yè)技術人員具有特殊性和稀缺性，50多年來一直在事業(yè)單位體制下運行，人力資源管理受體制和觀念的雙重束縛，面對與日俱增的科研任務，傳統(tǒng)的粗放式人事管理已遠遠不能滿足研究所可持續(xù)性發(fā)展的需要，，迫切需要進行管理變革。本文的創(chuàng)新點也就在于此，就是要在確保研究所平穩(wěn)運營的前提下打破束縛，在沒有成功經驗可借鑒的情況下，尋求外部技術支持，以自身我核心，通過對戰(zhàn)略人力資源管理理論、方法的研究，以研發(fā)人員能力體系建設為突破口，積極實踐人力資源管理體系轉型升級。 在研發(fā)人員能力體系建設項目中，中航工業(yè)動力所建立了核心人才能力體系，即研發(fā)人員任職資格體系，為拓寬職工成長通道，優(yōu)化人才結構，培養(yǎng)復合型人才奠定了基礎。期間，實現(xiàn)了人力資源管理的職能轉變，鍛煉了一批人力資源管理人員，并使一線人力資源管理者和廣大員工對先進人力資源管理理論有了深層次的理解。該項目的實踐經驗，為中航工業(yè)動力所后續(xù)人力資源管理體系建設積累了成功的經驗，同時也為行業(yè)內同類院所的改革提供了成功的范例。
【圖文】：

”也稱為“任職資格體系”，任職資格的是指在特定的事相應工作活動的能力要求，是員工為完成職責內的一是指在客觀工作環(huán)境中完成任務的能力，二是指滿。任職資格體系是員工能力的評價體系，更是員工能現(xiàn)了任職者的職位勝任能力，更是組織需要的體現(xiàn)。業(yè)發(fā)展通道、專業(yè)，如技術、生產、管理等不同的領素質、工作技能是有所不同的。任職資格評價的員工過去實際工作過程員工表現(xiàn)出來的能夠被證明的工作能系的核心思想起源于英國國家職業(yè)資格（NVQ），同評和 IBM 技能測評等體系的管理思想。任職資格是在展起來的。系由“職業(yè)發(fā)展通道、任職資格等級標準和任職資格.1 所示。

圖 3.2 任職資格管理體系三個組織部分的相互關系發(fā)展通道通道是指員工在組織中的職業(yè)發(fā)展路線，是以職位的劃分業(yè)發(fā)展通道有以下四類：向職業(yè)發(fā)展通道:在同類職位不同層級上實現(xiàn)由低而高的晉，如從一級設計師晉升為二級設計師，再由二級設計師晉向職業(yè)發(fā)展通道:在不同類型職位間進行橫向變換，如財務術設計轉向質量管理等。重職業(yè)發(fā)展通道:企業(yè)同時存在技術類和管理類職業(yè)發(fā)展通特征選擇不同的職業(yè)發(fā)展通道。五級雙通道是雙重職業(yè)發(fā)實施五級雙通道的企業(yè)。五級雙通道的結構如圖 3.3 所示。
【學位授予單位】：吉林大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2013
【分類號】：F272.92;F426.5

【參考文獻】

相關期刊論文 前4條

1 黃錦祝;;職業(yè)化三級遞進人才培養(yǎng)模式的探索[J];教育與職業(yè);2010年14期

2 李厚本;;企業(yè)員工職業(yè)化的內涵和特征[J];企業(yè)經濟;2011年03期

3 郝幸田;;發(fā)達國家企業(yè)職業(yè)化的經驗與啟示[J];企業(yè)文明;2009年08期

4 朱春燕;;高價值人才的職業(yè)化培養(yǎng)[J];人力資源;2010年10期

本文編號：2574546