【摘要】：中國(guó)是世界船舶貿(mào)易大國(guó),船舶產(chǎn)品出口在世界市場(chǎng)上占據(jù)重要地位,亞歐地區(qū)為其兩大傳統(tǒng)出口目的地。近年來(lái),歐美經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢,人民幣升值趨勢(shì)明顯,中國(guó)船舶出口面臨新的挑戰(zhàn)。截取中國(guó)和世界27個(gè)國(guó)家和地區(qū)2002-2011年10年間船舶產(chǎn)品貿(mào)易出口流量數(shù)據(jù),通過(guò)構(gòu)建引力模型,運(yùn)用面板數(shù)據(jù)回歸對(duì)其貿(mào)易流量及影響因素進(jìn)行實(shí)證研究顯示,經(jīng)濟(jì)規(guī)模的擴(kuò)大和FTA的構(gòu)建可以促進(jìn)中國(guó)船舶出口流量的增加,地理距離對(duì)出口流量具有阻礙作用,匯率的波動(dòng)顯著影響船舶出口流量的變動(dòng)。
[Abstract]:China is a big ship trading country in the world. The export of ship products occupies an important position in the world market. Asia and Europe are its two traditional export destinations. In recent years, the European and American economic recovery is slow, the RMB appreciation trend is obvious, the Chinese ship export faces the new challenge. Through intercepting the export flow data of ship products from 2002 to 2011 in China and 27 countries and regions in the world, the paper makes an empirical study on its trade flow and its influencing factors by using panel data regression. The expansion of economic scale and the construction of FTA can promote the increase of export flow of Chinese ships. Geographical distance hinders the export flow, and the fluctuation of exchange rate significantly affects the change of export flow.
【作者單位】： 中國(guó)海洋大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院;
【基金】：教育部人文社會(huì)科學(xué)重點(diǎn)研究基地重大項(xiàng)目“我國(guó)海洋優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)培育及發(fā)展戰(zhàn)略研究”(11JJD790041) 民生科技計(jì)劃軟科學(xué)研究項(xiàng)目“青島市國(guó)際航運(yùn)服務(wù)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展研究(13-1-3-139-13-(3)-zhc)”相關(guān)研究成果
【分類號(hào)】：F426.474;F752.62

【共引文獻(xiàn)】

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2 楊軍紅;中國(guó)雙邊自由貿(mào)易區(qū)發(fā)展研究[D];福建師范大學(xué);2010年

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9 潘向東;高技術(shù)產(chǎn)品出口與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)：基于制度安排的實(shí)證研究[D];湖南大學(xué);2005年

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2 羅春華;外商直接投資與浙江省對(duì)外貿(mào)易關(guān)系的研究[D];浙江理工大學(xué);2010年

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7 黃靜;中國(guó)服務(wù)貿(mào)易的出口潛力估計(jì)[D];江西財(cái)經(jīng)大學(xué);2010年

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10 劉一瑞;中國(guó)船舶貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)力及影響因素研究[D];大連海事大學(xué);2011年

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7 錢中平,陳長(zhǎng)浩;船舶出口國(guó)際支付中的外匯風(fēng)險(xiǎn)防范[J];江蘇船舶;1999年06期

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4 周世杰;;堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展 進(jìn)一步提高我國(guó)船舶工業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力[A];2008中國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展論壇暨紀(jì)念《中國(guó)造船》創(chuàng)刊60周年論文集[C];2008年

5 龔海青;;我國(guó)船舶工業(yè)的發(fā)展與管理[A];跨世紀(jì)的中國(guó)企業(yè)改革和發(fā)展理論與實(shí)踐研討會(huì)論文集[C];1999年

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7 劉玉湘;;與時(shí)俱進(jìn) 加快發(fā)展 為把我國(guó)建設(shè)成為世界第一造船大國(guó)而努力奮斗[A];紀(jì)念中國(guó)造船工程學(xué)會(huì)成立六十周年——中國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展論壇論文集[C];2003年

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9 葉吉明;;談大型船舶進(jìn)出福州新港[A];2009航海技術(shù)實(shí)踐研究論文集[C];2009年

10 李峧;蘇乾;;2008年人民幣加速升值將構(gòu)成對(duì)船舶行業(yè)較大影響[A];中國(guó)新時(shí)期思想理論寶庫(kù)——第三屆中國(guó)杰出管理者年會(huì)成果匯編[C];2007年

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2 張夢(mèng)麒　蔣心和;上海關(guān)區(qū)船舶出口由增轉(zhuǎn)降[N];解放日?qǐng)?bào);2009年

3 特約記者 張守淳;1～11月船舶出口368.4億美元[N];中國(guó)船舶報(bào);2010年

4 記者 桂雪琴;中國(guó)信保將對(duì)船舶出口給予專項(xiàng)支持[N];中國(guó)船舶報(bào);2011年

5 朱文鐘;提速增效務(wù)實(shí)服務(wù) 破解難題助推船舶出口[N];江陰日?qǐng)?bào);2009年

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本文編號(hào)：2374037