發(fā)布時間：2016-12-19 15:28

  本文關(guān)鍵詞：基于MES的制造車間生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)的研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《沈陽工業(yè)大學(xué)》 2005年

基于MES的制造車間生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)的研究

張德勝  

【摘要】：生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)是一個綜合的職能部門,它是企業(yè)的生產(chǎn)指揮中心,對生產(chǎn)活動中的各工序、各環(huán)節(jié)進(jìn)行系統(tǒng)地控制與協(xié)調(diào)。在傳統(tǒng)的制造企業(yè)生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)中存在著一些問題,如在調(diào)度過程中缺乏必要的現(xiàn)場信息,而控制層也不能及時將生產(chǎn)過程中可能發(fā)生或已經(jīng)發(fā)生的脫離計劃的偏差信息反映給計劃層。 制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)其定義為:“位于上層的計劃管理系統(tǒng)與底層的生產(chǎn)控制之間的面向車間層的管理信息系統(tǒng)”。它建立了以生產(chǎn)作業(yè)管理為中心的計算機輔助車間管理信息系統(tǒng),能夠很好的解決上述所存在問題。MES將來自企業(yè)計劃層的計劃信息轉(zhuǎn)化為指令下發(fā)到生產(chǎn)控制層,并從生產(chǎn)控制層中獲得生產(chǎn)實績數(shù)據(jù),向計劃層及時地提供生產(chǎn)實際狀況信息。 MES雖然具有上述的功能,但當(dāng)前的研究大多停留在理論上�；谶@種情況,本課題利用VB作為前臺開發(fā)工具,SQL Server 2000作為后臺數(shù)據(jù)庫,結(jié)合沈陽重型機器制造公司制造一車間的技術(shù)改造,對MES進(jìn)行了實現(xiàn),開發(fā)了沈重制造一車間的生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)。系統(tǒng)主要內(nèi)容有:系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與功能設(shè)計,系統(tǒng)開發(fā)環(huán)境與工具選擇;體系結(jié)構(gòu)的選擇等。最終系統(tǒng)功能實現(xiàn)的主要內(nèi)容包括:基礎(chǔ)信息管理模塊;生產(chǎn)作業(yè)計劃管理模塊;生產(chǎn)調(diào)度管理模塊;生產(chǎn)過程控制模塊等。 本系統(tǒng)的實施,可以把生產(chǎn)管理人員從繁重的手工作業(yè)解脫出來,利用可視化界面的直觀性,可以提高生產(chǎn)計劃實施與控制的水平,降低信息傳遞的時間和誤差,從而提升企業(yè)的競爭力。 本文研究了基于MES的車間生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)開發(fā)的整個過程,也可為其他基于MES的研究做一些鋪墊。

【關(guān)鍵詞】：
【學(xué)位授予單位】：沈陽工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2005
【分類號】：F273
【目錄】：

摘要5-6

Abstract6-8

目錄8-10

1 緒論10-16

1．1 現(xiàn)代生產(chǎn)管理技術(shù)的發(fā)展概況10-13

1．2 車間生產(chǎn)調(diào)度概述13-14

1．2．1 車間生產(chǎn)調(diào)度問題的描述13

1．2．2 車間生產(chǎn)調(diào)度的分類及特點13-14

1．2．3 車間生產(chǎn)調(diào)度的研究現(xiàn)狀14

1．3 課題研究的背景及主要內(nèi)容14-15

1．4 本章小結(jié)15-16

2 企業(yè)中生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)的功能及生產(chǎn)調(diào)度優(yōu)化方法16-27

2．1 企業(yè)中生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)的功能16-17

2．2 生產(chǎn)作業(yè)調(diào)度與控制17-18

2．3 車間生產(chǎn)調(diào)度問題優(yōu)化方法18-26

2．4 本章小結(jié)26-27

3 基于MES的車間生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)27-33

3．1 MES的體系結(jié)構(gòu)分析27-30

3．1．1 MES的定義與研究動態(tài)27-29

3．1．2 制造車間MES分析29-30

3．2 基于MES的車間生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)概述30-32

3．2．1 車間生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)的基本思想30-31

3．2．2 車間生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)的總體模型31-32

3．3 本章小結(jié)32-33

4 沈重制造一車間生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)研究33-58

4．1 沈重制造一車間生產(chǎn)與管理現(xiàn)狀概況33-38

4．1．1 沈重生產(chǎn)流程及設(shè)備布局特點33-35

4．1．2 車間生產(chǎn)調(diào)度與管理模式35-36

4．1．3 車間生產(chǎn)調(diào)度與管理存在問題36-38

4．1．4 車間生產(chǎn)調(diào)度改進(jìn)38

4．2 車間生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與功能設(shè)計38-49

4．2．1 功能需求分析38-39

4．2．2 系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)及主要功能模塊設(shè)計39-43

4．2．3 生產(chǎn)調(diào)度子系統(tǒng)功能模塊設(shè)計43-45

4．2．4 生產(chǎn)調(diào)度子系統(tǒng)的工作流程45-47

4．2．5 系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)及其相互關(guān)系47-49

4．3 車間生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)開發(fā)技術(shù)分析49-52

4．3．1 系統(tǒng)開發(fā)支撐環(huán)境分析49

4．3．2 系統(tǒng)開發(fā)體系結(jié)構(gòu)選擇49-51

4．3．3 車間生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)運行環(huán)境與開發(fā)工具的選擇51-52

4．4 車間生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)功能模塊實現(xiàn)52-57

4．4．1 系統(tǒng)主界面52-53

4．4．2 基礎(chǔ)信息管理53-55

4．4．3 生產(chǎn)作業(yè)計劃管理55-56

4．4．4 生產(chǎn)調(diào)度56

4．4．5 生產(chǎn)過程控制56-57

4．5 本章小結(jié)57-58

5 結(jié)論58-59

參考文獻(xiàn)59-63

在學(xué)研究成果63-64

致謝64

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