本文關鍵詞：基于心理負荷的生產(chǎn)效率研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《北京交通大學》 2014年

X汽車公司發(fā)動機裝配生產(chǎn)線的分析與優(yōu)化設計

孫亞  

【摘要】：裝配線概念自1913年福特汽車提出,經(jīng)過近一個世紀的發(fā)展與創(chuàng)新,裝配生產(chǎn)線在現(xiàn)代制造業(yè)中已經(jīng)成為最為普遍的制造系統(tǒng),而裝配線品質(zhì)的好壞直接影響到企業(yè)的生產(chǎn)效率。裝配線平衡是裝配線品質(zhì)好壞的一個重要標準,而裝配線的平衡就是使每個工位、每條線,甚至每個部門的作業(yè)速度盡可能的接近節(jié)拍,以避免各工位之間作業(yè)時間不平衡,造成時間的浪費,進而降低裝配生產(chǎn)線的生產(chǎn)效率。 本文首先介紹了對于裝配生產(chǎn)線平衡的研究發(fā)展歷程和國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀,并且介紹了裝配生產(chǎn)線平衡的相關理論以及方法研究、作業(yè)測定等有關工業(yè)工程的理論與方法。然后以x公司GLK發(fā)動機裝配生產(chǎn)線為研究對象,對其現(xiàn)場合格的操作者進行實地測時,并且采取3倍標準差的方法對其進行數(shù)據(jù)處理,進而確定各個工位的操作時間,建立山積圖并以此確定裝配生產(chǎn)線的瓶頸工序及其他問題工序。最后,通過5W1H提問技術、聯(lián)合操作分析圖、模特排時法等技術與方法對瓶頸工序和其他問題工序進行優(yōu)化改善,運用6S對生產(chǎn)現(xiàn)場進行優(yōu)化改善,并建立起員工優(yōu)化制度。通過優(yōu)化改善,最終將瓶頸工序的操作時間降低到生產(chǎn)節(jié)拍以下,其他問題工序得到合理改善,使得整個裝配生產(chǎn)線更加平衡,生產(chǎn)裝配效率得以提高。

【關鍵詞】：
【學位授予單位】：北京交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2014
【分類號】：U468.23
【目錄】：

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本文編號：208710