本文選題：約束理論 + 汽車混流裝配線��； 參考：《華北電力大學》2013年碩士論文

【摘要】：隨著汽車制造業(yè)競爭的全球化和用戶需求的多樣化、個性化，汽車生產(chǎn)模式也逐漸從傳統(tǒng)的大批量單一流水線生產(chǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)槎嗥贩N、小批量的混流生產(chǎn)，以此來滿足市場和客戶的需求�；炝餮b配生產(chǎn)具有品種多樣性、過程復雜性、環(huán)境多變性等特點，使得其生產(chǎn)計劃與控制問題變得更為復雜。如何運用先進的生產(chǎn)管理理念進行生產(chǎn)組織管理，優(yōu)化配置汽車混流裝配內(nèi)外資源，消除生產(chǎn)過程中的瓶頸與浪費以及實現(xiàn)生產(chǎn)計劃與控制的柔性和高效性，提高汽車混流裝配的生產(chǎn)能力，已成為我國汽車制造企業(yè)滿足汽車生產(chǎn)運作發(fā)展的關鍵問題。 本文針對汽車混流裝配的生產(chǎn)特點和管理現(xiàn)狀，在吸收國內(nèi)外相關研究成果的基礎上，充分運用TOC理論的生產(chǎn)管理方法，對汽車混流裝配的生產(chǎn)計劃與控制進行了研究分析，提出了基于TOC的汽車混流裝配生產(chǎn)計劃與控制體系，并對其內(nèi)容進行了詳細研究。同時綜合ERP的計劃性，JIT的車間作業(yè)控制和TOC對瓶頸環(huán)節(jié)的持續(xù)改善的優(yōu)勢，提出了ERP、JIT與TOC集成的汽車混流裝配生產(chǎn)計劃與控制系統(tǒng)，并制定了系統(tǒng)實施方案和步驟。 首先，綜述了TOC以及汽車混流裝配的國內(nèi)外研究及發(fā)展現(xiàn)狀，并對TOC的生產(chǎn)計劃與控制方法進行了細致研究。在分析汽車混流裝配的生產(chǎn)特點和生產(chǎn)管理現(xiàn)狀的基礎上，提出了汽車混流裝配的生產(chǎn)計劃與控制需求。運用TOC體系的中DBR方法，構建了基于TOC的汽車混流裝配生產(chǎn)計劃與控制的五條原理和體系框架。 其次，，對此生產(chǎn)計劃與控制體系框架的七個相關的關鍵技術進行了研究：上層生產(chǎn)計劃編制、混流裝配投產(chǎn)排序、瓶頸識別、緩沖管理、車間作業(yè)計劃的編制以及生產(chǎn)進度控制和物料控制。 最后，在比較ERP、JIT、TOC的優(yōu)缺點和分析三者集成需求及可行性的基礎上，提出了ERP、JIT與TOC集成的汽車混流裝配生產(chǎn)計劃與控制系統(tǒng)，從理論上分析了它的組成和運作流程，并提出了集成系統(tǒng)實施的支撐體系與環(huán)境建設，制定了集成系統(tǒng)的實施步驟，使之在中國汽車混流裝配企業(yè)的實際運用中更容易接受和把握。
[Abstract]:With the globalization of the automobile manufacturing industry and the diversification and diversification of the customer's demand, the automobile production mode has gradually changed from the traditional mass single assembly line production to the multi-variety and small-batch mixed production. To meet the needs of the market and customers. Mixed-flow assembly production has the characteristics of variety variety, process complexity and environment variability, which makes the production planning and control problems more complex. How to use the advanced production management concept to carry on the production organization management, optimally allocates the automobile mixed flow assembly inside and outside resources, eliminates the bottleneck and the waste in the production process, and realizes the production plan and the control flexibility and the high efficiency, Improving the production capacity of automobile mixed assembly has become a key problem for automobile manufacturing enterprises to satisfy the development of automobile production and operation. In this paper, according to the production characteristics and management status of automobile mixed assembly, on the basis of absorbing domestic and foreign related research results, the production planning and control of automobile mixed flow assembly are studied and analyzed by fully using the production management method of TOC theory. The production planning and control system of automobile mixed flow assembly based on TOC is put forward, and its content is studied in detail. At the same time, based on the advantages of the planning of ERP and the continuous improvement of TOC to the bottleneck, the paper puts forward the integrated production planning and control system of mixed flow assembly of automobile with TOC, and formulates the implementation scheme and steps of the system. Firstly, the domestic and international research and development status of TOC and automobile hybrid assembly are reviewed, and the production planning and control methods of TOC are studied in detail. On the basis of analyzing the production characteristics and production management status of automobile hybrid assembly, the production planning and control requirements of automobile mixed flow assembly are put forward. Using the DBR method of TOC system, five principles and system framework of automobile mixed flow assembly production planning and control based on TOC are constructed. Secondly, seven key technologies related to the production planning and control system framework are studied: upper production planning, hybrid assembly scheduling, bottleneck identification, buffer management, Preparation of workshop job plan, production schedule control and material control. Finally, on the basis of comparing the merits and demerits of ERP JITOCs and analyzing the requirements and feasibility of the three integration, a vehicle mixed flow assembly planning and control system integrated with ERPJIT and TOC is put forward, and its composition and operation flow are analyzed theoretically. The supporting system and environment construction for the implementation of the integrated system are put forward, and the implementation steps of the integrated system are worked out to make it easier to accept and grasp in the practical application of the automobile mixed-flow assembly enterprise in China.
【學位授予單位】：華北電力大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2013
【分類號】：F273;F426.471

【參考文獻】

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本文編號：1843541