本文選題：電動汽車　切入點：充電電價　出處：《電力系統(tǒng)及其自動化學報》2014年03期

【摘要】：電動汽車充電電價直接關(guān)系到運營商和消費者的經(jīng)濟效益,制定得是否合理是影響電動汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的關(guān)鍵問題。對此,提出一種運用成本效益分析的電動汽車充電電價制定方法。該方法采用絕對經(jīng)濟效益指標,通過分析影響充電站運營商和電動汽車消費者成本效益的主要因素,建立了效益分析數(shù)學模型,并在考慮分時電價和政府補貼的條件下,分別從靜態(tài)和動態(tài)角度分析雙方投資使用電動汽車的經(jīng)濟性,最后以雙方實現(xiàn)效益雙贏為原則確定合理的充電電價。以山東省某充電站為例進行了測算分析,結(jié)果表明提出的充電電價制定方法合理、有效,可為充電站運營商和政府決策提供參考。
[Abstract]:Electric vehicle charging price is directly related to the economic benefits of operators and consumers. Whether it is reasonable or not is the key issue affecting the development of electric vehicle industrialization. This paper presents a method for determining the charging price of electric vehicles using cost-benefit analysis. The method adopts the absolute economic benefit index and analyzes the main factors that affect the cost benefit of charging station operators and consumers of electric vehicles. The mathematical model of benefit analysis is established. Under the condition of time-sharing electricity price and government subsidy, the economy of electric vehicle investment by both sides is analyzed from static and dynamic point of view respectively. In the end, the reasonable charging price is determined on the principle of win-win benefit. Taking a charging station in Shandong Province as an example, the calculation and analysis are carried out. The results show that the proposed method is reasonable and effective. It can provide reference for charging station operator and government decision.
【作者單位】： 山東省電力公司經(jīng)濟技術(shù)研究院;電網(wǎng)智能化調(diào)度與控制教育部重點實驗室 山東大學電氣工程學院;
【分類號】：F426.61;U469.72

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【共引文獻】

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本文編號：1680022