本文選題：電動(dòng)汽車　切入點(diǎn)：充電電價(jià)　出處：《電力系統(tǒng)及其自動(dòng)化學(xué)報(bào)》2014年03期

【摘要】：電動(dòng)汽車充電電價(jià)直接關(guān)系到運(yùn)營商和消費(fèi)者的經(jīng)濟(jì)效益,制定得是否合理是影響電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的關(guān)鍵問題。對此,提出一種運(yùn)用成本效益分析的電動(dòng)汽車充電電價(jià)制定方法。該方法采用絕對經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo),通過分析影響充電站運(yùn)營商和電動(dòng)汽車消費(fèi)者成本效益的主要因素,建立了效益分析數(shù)學(xué)模型,并在考慮分時(shí)電價(jià)和政府補(bǔ)貼的條件下,分別從靜態(tài)和動(dòng)態(tài)角度分析雙方投資使用電動(dòng)汽車的經(jīng)濟(jì)性,最后以雙方實(shí)現(xiàn)效益雙贏為原則確定合理的充電電價(jià)。以山東省某充電站為例進(jìn)行了測算分析,結(jié)果表明提出的充電電價(jià)制定方法合理、有效,可為充電站運(yùn)營商和政府決策提供參考。
[Abstract]:Electric vehicle charging price is directly related to the economic benefits of operators and consumers. Whether it is reasonable or not is the key issue affecting the development of electric vehicle industrialization. This paper presents a method for determining the charging price of electric vehicles using cost-benefit analysis. The method adopts the absolute economic benefit index and analyzes the main factors that affect the cost benefit of charging station operators and consumers of electric vehicles. The mathematical model of benefit analysis is established. Under the condition of time-sharing electricity price and government subsidy, the economy of electric vehicle investment by both sides is analyzed from static and dynamic point of view respectively. In the end, the reasonable charging price is determined on the principle of win-win benefit. Taking a charging station in Shandong Province as an example, the calculation and analysis are carried out. The results show that the proposed method is reasonable and effective. It can provide reference for charging station operator and government decision.
【作者單位】： 山東省電力公司經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院;電網(wǎng)智能化調(diào)度與控制教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室 山東大學(xué)電氣工程學(xué)院;
【分類號(hào)】：F426.61;U469.72

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 田博;;電動(dòng)汽車及其充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展相關(guān)政策研究[J];能源技術(shù)經(jīng)濟(jì);2012年03期

2 劉強(qiáng);王春莉;;市場環(huán)境下電動(dòng)汽車的電力服務(wù)[J];電力需求側(cè)管理;2007年01期

3 陳良亮;張浩;倪峰;朱金大;;電動(dòng)汽車能源供給設(shè)施建設(shè)現(xiàn)狀與發(fā)展探討[J];電力系統(tǒng)自動(dòng)化;2011年14期

4 羅卓偉;胡澤春;宋永華;楊霞;占愷嶠;吳俊陽;;電動(dòng)汽車充電負(fù)荷計(jì)算方法[J];電力系統(tǒng)自動(dòng)化;2011年14期

5 張強(qiáng);;基于會(huì)計(jì)成本法的水電上網(wǎng)電價(jià)的定價(jià)[J];電力系統(tǒng)及其自動(dòng)化學(xué)報(bào);2008年04期

6 董凱;江輝;黃澤榮;鐘浩;;運(yùn)用成本效益分析的風(fēng)/柴/儲(chǔ)能系統(tǒng)規(guī)劃方法[J];電力系統(tǒng)及其自動(dòng)化學(xué)報(bào);2010年03期

7 周新軍;;低碳交通運(yùn)輸發(fā)展在國家能源安全中的重要作用[J];電力需求側(cè)管理;2012年04期

8 陳婷;衛(wèi)志農(nóng);吳霜;孫國強(qiáng);韋延方;許曉慧;;考慮電動(dòng)汽車充電站選址定容的配電網(wǎng)規(guī)劃[J];電力系統(tǒng)及其自動(dòng)化學(xué)報(bào);2013年03期

9 陳小峰;孫冰;;電動(dòng)汽車發(fā)展對電力營銷的影響[J];湖北電力;2010年04期

10 滕耘;胡天軍;衛(wèi)振林;;電動(dòng)汽車充電電價(jià)定價(jià)分析[J];交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息;2008年03期

【共引文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 曹傜心;;技術(shù)經(jīng)濟(jì)理論在施工成本控制中的應(yīng)用[J];邊疆經(jīng)濟(jì)與文化;2012年03期

2 潘立亞;;資金機(jī)會(huì)成本下運(yùn)輸成本計(jì)算模型及其應(yīng)用[J];商業(yè)研究;2009年07期

3 郭元新,方付進(jìn);價(jià)值工程在傳統(tǒng)機(jī)榨香油生產(chǎn)線創(chuàng)新中的應(yīng)用[J];包裝與食品機(jī)械;2004年06期

4 楊浩;;淺析制約發(fā)展純電動(dòng)汽車的幾個(gè)關(guān)鍵問題[J];成都紡織高等�？茖W(xué)校學(xué)報(bào);2011年02期

5 夏彩云;劉靜;;敏感性分析在企業(yè)投資項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評估中的應(yīng)用——以A公司為例[J];財(cái)會(huì)通訊;2012年06期

6 張曉樂;劉強(qiáng);周有軍;;低污染背景下電動(dòng)汽車發(fā)展的支撐系統(tǒng)規(guī)劃探析[J];重慶交通大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版);2010年05期

7 王中;;給水管道經(jīng)濟(jì)管徑的計(jì)算[J];重慶科技學(xué)院學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2007年04期

8 章靜敏;杜志強(qiáng);陳立文;;理工科開設(shè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)課程的必要性及其教學(xué)方法[J];科技和產(chǎn)業(yè);2008年05期

9 商s，

本文編號(hào)：1680022