本文選題：滬寧高鐵沿線　切入點：偏離—份額空間分析法　出處：《中國人口.資源與環(huán)境》2014年S1期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：基于改進的偏離-份額分析法(SSM),評估2001-2010十年間滬寧高鐵沿線6市30個制造業(yè)部門空間結(jié)構(gòu)特征及空間連續(xù)性,定量分析不同制造業(yè)部門空間轉(zhuǎn)移的機理及不同城市之間的互動與聯(lián)合,研究表明:上海市有23個制造業(yè)部門具有向鄰近地區(qū)轉(zhuǎn)移和延伸的潛力,與蘇州、無錫之間形成了良性的分工與聯(lián)動鄰里關(guān)系;南京、鎮(zhèn)江、常州等城市形成了孤點式的制造業(yè)優(yōu)勢,與周邊城市之間的互動性較弱,還沒有形成結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的工業(yè)區(qū),優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)發(fā)展缺乏空間延展性和連續(xù)性;從時間序列上看,蘇州、無錫市競爭力增長分量較大,對應(yīng)的上海市和南京市該值較低,驗證了經(jīng)濟發(fā)展中結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的聯(lián)動關(guān)系;區(qū)域未來發(fā)展戰(zhàn)略是加強滬寧高鐵沿線西段產(chǎn)業(yè)一體,尤其是加大寧鎮(zhèn)揚同城化步伐,構(gòu)建滬寧高鐵沿線多層次、立體化的制造業(yè)園區(qū)。
[Abstract]:Based on the improved deviation share analysis method (SSM), the spatial structure characteristics and spatial continuity of 30 manufacturing sectors in 6 cities along the Shanghai-Nanjing high-speed rail line during the decade 2001-2010 were evaluated. Quantitative analysis of the mechanism of spatial transfer of different manufacturing sectors and the interaction and association between different cities show that 23 manufacturing sectors in Shanghai have the potential to transfer and extend to neighboring areas, Wuxi has formed a benign division of labor and linked neighborhoods; Nanjing, Zhenjiang, Changzhou and other cities have formed isolated manufacturing advantages, and the interaction between them and the surrounding cities is relatively weak, and no industrial zone with a stable structure has yet been formed. In terms of time series, the competitiveness of Suzhou and Wuxi has a large increase, corresponding to the low value of Shanghai and Nanjing. It verifies the linkage between structural transformation and regional economic development in the course of economic development. The future development strategy of the region is to strengthen the industrial integration of the western section along the Shanghai-Nanjing high-speed rail line, in particular, to increase the pace of integration of Ningzhen and Yang with the city, and to build a multi-level line along the Shanghai-Nanjing high-speed rail line. A three-dimensional manufacturing park.
【作者單位】： 南京農(nóng)業(yè)大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院;南京農(nóng)業(yè)大學(xué)中國糧食安全研究中心;
【基金】：江蘇省哲學(xué)社會科學(xué)研究重點項目“基于滬寧高鐵的沿線城市流動空間研究”(編號:2011ZDIXM001) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費專項資金項目“城市流動空間研究”(編號:KYZ201129)資助
【分類號】：F424;F224;F205

【參考文獻】

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【二級參考文獻】

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本文編號：1642189