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制造企業(yè)創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)演化與變革分析——以奇瑞集團(tuán)為例

發(fā)布時間:2018-01-18 05:37

  本文關(guān)鍵詞:制造企業(yè)創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)演化與變革分析——以奇瑞集團(tuán)為例 出處:《華東經(jīng)濟(jì)管理》2014年08期  論文類型:期刊論文


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【摘要】:構(gòu)建創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)是制造企業(yè)突破資源約束、提升核心能力的一種有效方式。文章借助社會網(wǎng)絡(luò)理論,以奇瑞集團(tuán)為例,首先將企業(yè)的創(chuàng)新階段進(jìn)行劃分,其次從網(wǎng)絡(luò)規(guī)模、關(guān)系強(qiáng)度、成員異質(zhì)性的角度研究企業(yè)創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的演化規(guī)律,歸納企業(yè)在不同階段下創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)特征,并解析創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)對系統(tǒng)功能以及企業(yè)創(chuàng)新模式的作用機(jī)理,最后提出可以提升企業(yè)創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)功能的有效辦法。上述研究對于我國制造企業(yè)轉(zhuǎn)型實踐具有一定指導(dǎo)意義。
[Abstract]:Construction of innovative network is an effective way for manufacturing enterprises to break through resource constraints and enhance core competence. This paper takes Chery Group as an example to divide the innovation stage of enterprises with the help of social network theory. Secondly, from the angle of network scale, relationship intensity and member heterogeneity, the evolution law of enterprise innovation network structure is studied, and the structural characteristics of enterprise innovation network under different stages are summarized. And analyze the mechanism of innovation network structure to the system function and enterprise innovation mode. Finally, the paper puts forward an effective method to improve the function of enterprise innovation network. The above research has certain guiding significance for the transformation practice of manufacturing enterprises in our country.
【作者單位】: 南京信息工程大學(xué)中國制造業(yè)發(fā)展研究院;南京信息工程大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院;
【基金】:國家社會科學(xué)基金重大項目(12&ZD207);國家社會科學(xué)基金項目(12CTQ045) 國家自然科學(xué)基金項目(71173116) 教育部人文社會科學(xué)基金項目(13YJC630018) 江蘇高校優(yōu)勢學(xué)科建設(shè)工程資助項目
【分類號】:F273.1;F425
【正文快照】: 一、引言新經(jīng)濟(jì)時代,知識、技術(shù)等已成為生產(chǎn)要素中最重要的組成部分,知識創(chuàng)新是各組織提升競爭力、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的最重要的動力[1]。企業(yè)是技術(shù)創(chuàng)新的主體,根據(jù)“資源依賴性”理論,各企業(yè)可能并不擁有創(chuàng)新的所有技術(shù)和能力,為減少風(fēng)險,縮短市場化時間,眾多企業(yè)傾向于從互補(bǔ)

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 蔡寧;潘松挺;;網(wǎng)絡(luò)關(guān)系強(qiáng)度與企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新模式的耦合性及其協(xié)同演化——以海正藥業(yè)技術(shù)創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)為例[J];中國工業(yè)經(jīng)濟(jì);2008年04期

2 田志龍;李春榮;蔣倩;王浩;劉林;朱力;朱守拓;;中國汽車市場弱勢后入者的經(jīng)營戰(zhàn)略——基于對吉利、奇瑞、華晨、比亞迪和哈飛等華系汽車的案例分析[J];管理世界;2010年08期

3 劉宇;馬衛(wèi);;基于結(jié)構(gòu)方程模型的我國汽車產(chǎn)業(yè)升級微觀機(jī)理研究——以江西為例[J];華東經(jīng)濟(jì)管理;2012年08期

4 王安宇;陳皓;;淺析企業(yè)核心能力之核心——以奇瑞提高創(chuàng)新能力過程為例[J];科學(xué)學(xué)與科學(xué)技術(shù)管理;2007年S1期

5 張化堯;李德?lián)P;謝洪明;;技術(shù)截斷下的中國民營汽車企業(yè)能力升級研究:以奇瑞、比亞迪和吉利為例[J];科學(xué)學(xué)與科學(xué)技術(shù)管理;2012年02期

6 榮偉成;高茜;;中國自主品牌汽車國際化優(yōu)劣勢分析與發(fā)展對策[J];華東經(jīng)濟(jì)管理;2013年01期

7 蔣玉石;康宇航;;適配型創(chuàng)新模式研究:基于奇瑞集團(tuán)的案例分析[J];科技進(jìn)步與對策;2013年05期

8 李勃;李隨成;禹文鋼;;制造企業(yè)主導(dǎo)的供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)研究——基于不同汽車制造企業(yè)的比較分析[J];華東經(jīng)濟(jì)管理;2013年04期

9 盛濟(jì)川;吉敏;朱曉東;;內(nèi)向和外向開放式創(chuàng)新組織模式研究——基于技術(shù)路線圖視角[J];科學(xué)學(xué)研究;2013年08期

10 封凱棟;尹同耀;王彥敏;;奇瑞的創(chuàng)新模式[J];中國軟科學(xué);2007年03期

【共引文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

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2 劉宇;馬衛(wèi);;企業(yè)家精神與自主創(chuàng)新績效的SD分析[J];汽車工業(yè)研究;2011年07期

3 劉丹鷺;岳中剛;;逆向研發(fā)外包與中國企業(yè)成長——基于長江三角洲地區(qū)自主汽車品牌的案例研究[J];產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究;2011年04期

4 錢錫紅;徐萬里;楊永福;;企業(yè)網(wǎng)絡(luò)位置、間接聯(lián)系與創(chuàng)新績效[J];中國工業(yè)經(jīng)濟(jì);2010年02期

5 張寶建;胡海青;張道宏;;企業(yè)創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)的生成與進(jìn)化——基于社會網(wǎng)絡(luò)理論的視角[J];中國工業(yè)經(jīng)濟(jì);2011年04期

6 鄒國慶;鄭劍英;高向飛;;企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的關(guān)系嵌入與引致機(jī)制分析:一個制度視角[J];工業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì);2010年08期

7 江詩松;龔麗敏;魏江;;轉(zhuǎn)型經(jīng)濟(jì)背景下后發(fā)企業(yè)的能力追趕:一個共演模型——以吉利集團(tuán)為例[J];管理世界;2011年04期

8 汪安佑;郭琳;;推進(jìn)高科技企業(yè)自主創(chuàng)新的“研中學(xué)”模型[J];管理學(xué)報;2009年05期

9 張兵;王文平;;基于策略的非正式知識網(wǎng)絡(luò)知識流動效率仿真研究[J];管理學(xué)報;2010年05期

10 田志龍;王浩;;中國管理實踐研究的路徑[J];管理學(xué)報;2011年02期

相關(guān)會議論文 前9條

1 楊皎平;陸志寶;孟雷;;嵌入性、集群內(nèi)外知識溢出與集群創(chuàng)新績效[A];第七屆中國科技政策與管理學(xué)術(shù)年會論文集[C];2011年

2 王文平;單海燕;;知識型企業(yè)的知識灰生成與創(chuàng)新績效關(guān)系研究[A];第19屆灰色系統(tǒng)全國會議論文集[C];2010年

3 彭正銀;鄧好霞;劉蕊;;基于數(shù)據(jù)包絡(luò)分析的企業(yè)網(wǎng)絡(luò)組織協(xié)同的耦合評價研究[A];第六屆(2011)中國管理學(xué)年會——其他分會場論文集[C];2011年

4 江乾坤;;中國民營企業(yè)集團(tuán)跨國并購融資創(chuàng)新模式研究——基于吉利控股系列跨國并購案例[A];中國會計學(xué)會2012年學(xué)術(shù)年會論文集[C];2012年

5 王鵬;石春生;;國防科技獎勵與國防知識產(chǎn)權(quán)的關(guān)聯(lián)演化模型的構(gòu)建與分析[A];2012管理創(chuàng)新、智能科技與經(jīng)濟(jì)發(fā)展研討會論文集[C];2012年

6 ;合資模式對新產(chǎn)品開發(fā)戰(zhàn)略的影響——對中國轎車行業(yè)的實證分析[A];第八屆(2013)中國管理學(xué)年會論文集(選編)[C];2013年

7 王鵬;石春生;敬崢;;我國航天企業(yè)組織創(chuàng)新路徑優(yōu)化模型研究[A];中國工程科技論壇第123場——2011國防科技工業(yè)科學(xué)發(fā)展論壇論文集[C];2011年

8 趙奎;劉芳;徐敏;;奇瑞汽車自主創(chuàng)新能力研究[A];第八屆(2013)中國管理學(xué)年會——技術(shù)與創(chuàng)新管理分會場論文集[C];2013年

9 ;合資模式對新產(chǎn)品開發(fā)戰(zhàn)略的影響——對中國轎車行業(yè)的實證分析[A];第八屆(2013)中國管理學(xué)年會——組織與戰(zhàn)略分會場論文集[C];2013年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前10條

1 李春榮;中國汽車市場弱勢后入者競爭戰(zhàn)略研究[D];華中科技大學(xué);2010年

2 蔣國平;基于隱性知識創(chuàng)造的突破性技術(shù)創(chuàng)新機(jī)理研究[D];南開大學(xué);2010年

3 張珊珊;中國汽車企業(yè)吸收能力研究[D];武漢大學(xué);2010年

4 趙鵬飛;中國汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)供應(yīng)鏈研究[D];吉林大學(xué);2011年

5 王飛;生物醫(yī)藥創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)演化研究[D];華東師范大學(xué);2011年

6 李俊;企業(yè)網(wǎng)絡(luò)與知識管理及新產(chǎn)品開發(fā)績效關(guān)系研究[D];浙江大學(xué);2011年

7 許登峰;基于社會網(wǎng)絡(luò)的集群企業(yè)創(chuàng)新機(jī)制研究[D];天津大學(xué);2010年

8 羅華;新興市場企業(yè)OFDI動因與模式研究:來自中國的證據(jù)[D];武漢大學(xué);2011年

9 李婉紅;信息化條件下制造業(yè)企業(yè)工藝創(chuàng)新機(jī)制系統(tǒng)研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2011年

10 江詩松;轉(zhuǎn)型經(jīng)濟(jì)中后發(fā)企業(yè)創(chuàng)新能力的追趕路徑:所有權(quán)的視角[D];浙江大學(xué);2012年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 姜萍;奇瑞汽車自主創(chuàng)新戰(zhàn)略研究[D];中國海洋大學(xué);2010年

2 李t熺,

本文編號:1439703


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