發(fā)布時間：2018-01-17 18:01

  本文關(guān)鍵詞：基于專利分析的日本新能源汽車技術(shù)發(fā)展趨勢研究　出處：《情報雜志》2014年05期 　論文類型：期刊論文

  更多相關(guān)文章： 新能源汽車產(chǎn)業(yè) 專利分析 跨國專利 新能源技術(shù)路線

【摘要】：從新能源汽車技術(shù)專利申請入手,利用跨國專利比較方法對日本新能源技術(shù)的國際水平進行比較分析。在此基礎(chǔ)上,對日本汽車企業(yè)新能源技術(shù)專利申請的階段性特點、技術(shù)發(fā)展方向以及企業(yè)技術(shù)組合進行進一步探討,重點分析其技術(shù)路線的變化方向以及國家產(chǎn)業(yè)政策的影響。研究表明,日本新能源汽車技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平,在國家產(chǎn)業(yè)政策以及其他市場培育措施的促進下,新能源汽車產(chǎn)業(yè)按國家產(chǎn)業(yè)規(guī)劃目標(biāo)有序發(fā)展。
[Abstract]:Starting with the patent application of new energy automobile technology, this paper makes a comparative analysis of the international level of new energy technology in Japan by using the method of transnational patent comparison. In this paper, the phase characteristics, technical development direction and technology combination of the patent application for new energy technology in Japanese automobile enterprises are further discussed. The research shows that the new energy automobile technology in Japan is in the leading level in the world. Under the promotion of national industrial policy and other market cultivation measures, the new energy automobile industry develops in an orderly manner according to the national industrial planning objectives.
【作者單位】： 吉林大學(xué)東北亞研究中心;吉林大學(xué)東北亞研究院;
【分類號】：F416.471;G306
【正文快照】： 0引言道路交通領(lǐng)域消耗大量的石油資源,并排放大量的溫室氣體和有害物質(zhì),對一國的能源安全和環(huán)境保護產(chǎn)生了重要影響。為了將汽車運行過程對環(huán)境的危害降到最低并減少能源消耗,日本出臺了一系列環(huán)保法規(guī)。一方面,日本通過國家立法對汽車產(chǎn)業(yè)的環(huán)境危害進行控制,從1966年起就開

【參考文獻】

相關(guān)期刊論文 前5條

1 靖蘇銅;;輕型汽車油耗法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的對比與分析[J];能源與環(huán)境;2008年02期

2 于曉勇;趙晨曉;馬晶;彭茂祥;杜云生;;基于專利分析的我國電動汽車技術(shù)發(fā)展趨勢研究[J];科學(xué)學(xué)與科學(xué)技術(shù)管理;2011年04期

3 楊利鋒;陳凱華;;中國電動汽車技術(shù)水平國際比較研究——基于跨國專利的視角[J];科研管理;2013年03期

4 周瑩;邱洪華;;日美汽車企業(yè)綠色技術(shù)專利比較研究及其啟示[J];情報雜志;2010年02期

5 關(guān)洪濤;;21世紀(jì)日本汽車產(chǎn)業(yè)政策新變化及其影響[J];現(xiàn)代日本經(jīng)濟;2008年03期

【共引文獻】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 王偉;靖蘇銅;;輕型汽車二氧化碳排放與控制措施的探討[J];交通節(jié)能與環(huán)保;2009年01期

2 潘慶慶;熊威;張娜;董振;張婷;;銀川市電動汽車市場響應(yīng)行為影響因素識別與分析[J];電力需求側(cè)管理;2012年02期

3 鄒濱;;汽車制造業(yè)集聚與波及效應(yīng)——以豐田汽車相關(guān)零部件產(chǎn)業(yè)為例[J];重慶理工大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué));2013年07期

4 陶開宇;;論日本汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“三有”模式[J];湖南商學(xué)院學(xué)報;2011年03期

5 王艷秀;;中國汽車產(chǎn)業(yè)的外向發(fā)展與節(jié)能減排[J];經(jīng)濟與管理;2010年10期

6 安海彥;;我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策解讀及對策建議[J];科技管理研究;2012年10期

7 李新;陳旭娟;趙麗霞;修長柏;;基于專利情報分析的我國牧草機械技術(shù)發(fā)展趨勢研究[J];科學(xué)管理研究;2011年06期

8 沈君;高繼平;滕立;;德溫特手工代碼共現(xiàn)法:一種實用的專利地圖法[J];科學(xué)學(xué)與科學(xué)技術(shù)管理;2012年01期

9 張雯;劉婭;趙蘊華;，

本文編號：1437324