本文關(guān)鍵詞：Ameco呼和浩特分公司B737NG飛機(jī)3C檢流程優(yōu)化分析，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：由于飛機(jī)維修的業(yè)務(wù)特點(diǎn)和在航空運(yùn)行中所占的重要地位,航空維修企業(yè)一直為航空企業(yè)的全資子公司或絕對(duì)控股的分公司,航空維修業(yè)務(wù)并未真正參與到市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中。隨著中國(guó)入世后,各類市場(chǎng)不斷對(duì)外開放,航空企業(yè)面臨的競(jìng)爭(zhēng)壓力也越來越大。航空企業(yè)在積極爭(zhēng)取市場(chǎng)份額的同時(shí),視線逐漸轉(zhuǎn)向企業(yè)內(nèi)部,通過調(diào)整資產(chǎn)配置爭(zhēng)取更大的收益。維修板塊在航空企業(yè)的成本構(gòu)成中占據(jù)較高的比例,首當(dāng)其沖成為航空企業(yè)進(jìn)行配置調(diào)整的目標(biāo)。近年來,有多家航空公司將公司內(nèi)的維修板塊從整個(gè)運(yùn)行中剝離出來,通過合資或轉(zhuǎn)讓股份的方式實(shí)現(xiàn)共同運(yùn)營(yíng)的目的。這種方式不僅實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān),同時(shí)在維修企業(yè)內(nèi)部注入新的管理理念,提高企業(yè)的生產(chǎn)效率。運(yùn)營(yíng)管理和流程優(yōu)化的理論起源于制造業(yè)和生產(chǎn)企業(yè),近年來才逐漸轉(zhuǎn)到其它的企業(yè)中。本文通過對(duì)呼和浩特分公司C檢流程優(yōu)化分析,以B5443飛機(jī)的3C檢的定檢過程為數(shù)據(jù)采集和流程分析的基礎(chǔ),提出優(yōu)化流程的方案,進(jìn)而將流程優(yōu)化思路延伸到各個(gè)級(jí)別的A檢、C檢及D檢過程中,旨在縮短維修周期,減少在定檢過程中產(chǎn)生的浪費(fèi),合理調(diào)配工具設(shè)備、航材以及人力資源,期望其分析思路和方法對(duì)整個(gè)維修業(yè)務(wù)的發(fā)展具有一定的指導(dǎo)意義。
【關(guān)鍵詞】：航空維修 3C檢 流程優(yōu)化 運(yùn)營(yíng)管理
【學(xué)位授予單位】：內(nèi)蒙古大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：F426.5
【目錄】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-8
• 第一章 緒論8-12
• 1.1 研究背景8-10
• 1.2 本文研究思路10-11
• 1.3 研究意義及貢獻(xiàn)11-12
• 第二章 運(yùn)營(yíng)管理和流程優(yōu)化相關(guān)理論知識(shí)12-20
• 2.1 運(yùn)營(yíng)管理基本概念12-13
• 2.2 流程優(yōu)化相關(guān)理論知識(shí)13-14
• 2.3 流程優(yōu)化的常用方法14-20
• 第三章 B5443飛機(jī)3C檢的維修流程分析20-31
• 3.1 呼和浩特分公司內(nèi)部組織架構(gòu)20-21
• 3.2 定檢車間內(nèi)部組織架構(gòu)21-22
• 3.3 飛機(jī)C檢工作總流程22-27
• 3.3.1 按照SIPOC圖分析C檢維修的總流程23-25
• 3.3.2 飛機(jī)C檢工作準(zhǔn)備流程25-26
• 3.3.3 飛機(jī)C檢工作實(shí)施流程26-27
• 3.4 B5443飛機(jī)3C檢工作過程數(shù)據(jù)采集27-29
• 3.5 B5443飛機(jī)3C檢流程中存在的問題29-31
• 第四章 基于B5443現(xiàn)狀對(duì)B737NG飛機(jī)3C檢流程優(yōu)化31-46
• 4.1 B737NG飛機(jī)3C檢流程優(yōu)化原則31
• 4.2 B737NG飛機(jī)3C檢流程優(yōu)化方法31
• 4.3 對(duì)B737NG飛機(jī)3C檢維修整體流程優(yōu)化31-33
• 4.4 定檢車間內(nèi)部結(jié)構(gòu)調(diào)整33-35
• 4.4.1 實(shí)行柔性生產(chǎn)過程33-34
• 4.4.2 培訓(xùn)柔性操作工作者34-35
• 4.5 調(diào)整工卡管理方式35-37
• 4.6 改進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)管理模式37-39
• 4.7 確定工作中的定拍工序39-40
• 4.8 打造信息管理平臺(tái)40
• 4.9 定檢流程優(yōu)化控制40-43
• 4.10 B737NG飛機(jī)3C檢流程優(yōu)化總結(jié)43
• 4.11 維修流程價(jià)值鏈優(yōu)化建議43-46
• 第五章 維修流程優(yōu)化未來的發(fā)展趨勢(shì)46-47
• 參考文獻(xiàn)47-49
• 致謝49

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