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中國高速鐵路品牌化的內(nèi)涵與路徑研究

發(fā)布時(shí)間:2017-09-03 05:01

  本文關(guān)鍵詞:中國高速鐵路品牌化的內(nèi)涵與路徑研究


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【摘要】:在闡述中國高速鐵路品牌化的內(nèi)涵與發(fā)展階段的基礎(chǔ)上,提出我國高速鐵路的品牌化建設(shè)主要從高速鐵路產(chǎn)品品牌化和高速鐵路企業(yè)品牌化2條路徑展開,并以產(chǎn)品品牌化和企業(yè)品牌化的發(fā)展推動國家品牌化,同時(shí)提出中國高速鐵路的品牌化發(fā)展策略,即確立品牌營銷與技術(shù)創(chuàng)新并重的發(fā)展戰(zhàn)略、通過品牌化完善中國高速鐵路的標(biāo)準(zhǔn)體系、明晰品牌定位以塑造"中國高鐵"的品牌形象、形成產(chǎn)品品牌與企業(yè)品牌的良性互動機(jī)制。
【作者單位】: 大連交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院;中國大連高級經(jīng)理學(xué)院博士后科研工作站;清華大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】高速鐵路 產(chǎn)業(yè)營銷 品牌化
【基金】:中國博士后科學(xué)基金面上資助項(xiàng)目(2015M571331) 遼寧經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展立項(xiàng)課題資助項(xiàng)目(2016lslktziglx-02)
【分類號】:F532.3
【正文快照】: 近年來,在我國制造業(yè)面臨外部嚴(yán)峻的國際環(huán)境和自身亟待轉(zhuǎn)型升級的雙重壓力和挑戰(zhàn)下,“中國高鐵”(China Railway High-speed,CRH)異軍突起,歷經(jīng)10余年的發(fā)展,從技術(shù)引進(jìn)、消化、吸收和再創(chuàng)新,到形成具有自主知識產(chǎn)權(quán)的中國特色高速鐵路技術(shù)體系,并逐步跨入世界高速鐵路技術(shù)和

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7 譚寶生;;中國高速鐵路發(fā)展及其經(jīng)濟(jì)影響分析[J];現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息;2013年02期

8 崔瑞超;;淺談中國高速鐵路的發(fā)展[J];新課程學(xué)習(xí)(學(xué)術(shù)教育);2010年10期

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3 ;我國高速鐵路突破10000km占世界45%[A];成都市“兩快兩射”快速路系統(tǒng)工程論文專輯[C];2014年

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7 本報(bào)記者 溫繼武 高李鵬 駱文;中國高速鐵路的“特種部隊(duì)”[N];人民鐵道;2013年

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