<正>一直以來,我國(guó)新能源汽車行業(yè)有一個(gè)共識(shí),即在"三電（電池、電機(jī)、電控）"中,本土企業(yè)生產(chǎn)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)具有國(guó)際領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),這一細(xì)分領(lǐng)域似乎是最不應(yīng)該被擔(dān)心的。然而,事實(shí)并非如此。"政府購車補(bǔ)貼淡出之時(shí),就是外資和合資品牌大舉進(jìn)入中國(guó)之日。"中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰在2017年發(fā)出的預(yù)警,在進(jìn)入2020年后已經(jīng)一語中地。令整個(gè) 

【文章來源】：中國(guó)外資. 2020,(07)

【文章頁數(shù)】：3 頁

【文章目錄】：
動(dòng)力電池面臨日韓強(qiáng)力沖擊
電機(jī)市場(chǎng)已被外資搶占過半
電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)存在散亂差現(xiàn)象
高精尖零部件被外資“卡脖子”
既要奮發(fā)圖強(qiáng)也需扶優(yōu)扶強(qiáng)



本文編號(hào)：3558025