隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展和汽車使用的普及,造成了石油資源供給緊缺和環(huán)境污染等問題。因此,大力發(fā)展新能源汽車,加快汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,是汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的方向。鑒于我國已成為世界上最大的新能源汽車生產(chǎn)國家,國內(nèi)新能源汽車企業(yè)在占領(lǐng)國內(nèi)市場的基礎(chǔ)之上,如何進一步拓展海外市場已成為其國際化戰(zhàn)略選擇與實施需要關(guān)注的重要問題。比亞迪公司作為中國新能源汽車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者,也正在積極加大海外市場布局,歐洲市場作為世界最大的汽車消費市場之一和全球第二大新能源汽車市場,已成為比亞迪公司布局的重要目標(biāo)市場。而國際市場營銷策略作為企業(yè)推進國際化戰(zhàn)略的重要手段,其創(chuàng)新和運用必然成為不同企業(yè)推進國際化、尤其是開拓海外市場必須重點研究的議題�；谝陨媳尘昂驮�,本論文以比亞迪公司為例,對其新能源汽車在歐洲市場的營銷策略進行了研究。論文運用國際營銷理論與企業(yè)國際化營銷案例相結(jié)合的方法,在對比亞迪新能源汽車營銷現(xiàn)狀尤其是在歐洲新能源汽車市場營銷策略進行重點分析評價的基礎(chǔ)之上,梳理了其開拓歐洲新能源汽車市場的營銷策略仍然存在的主要不足和問題,并提出了進一步優(yōu)化其營銷策略的對策建議。論文的研究發(fā)現(xiàn),盡管比亞迪新能源汽車在歐洲市... 

【文章來源】：蘭州財經(jīng)大學(xué)甘肅省

【文章頁數(shù)】：63 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

015-2018年比亞迪新能源汽車業(yè)務(wù)營業(yè)收入及比例數(shù)據(jù)來源：比亞迪2015-2018年年度財務(wù)報告

蘭州財經(jīng)大學(xué)碩士學(xué)位論文比亞迪新能源汽車在歐洲市場的營銷策略研究18圖2.2比亞迪新能源汽車歐洲市場銷售額數(shù)據(jù)來源：比亞迪2012-2018年年度財務(wù)報告根據(jù)圖2.2可以看出，2018年比亞迪新能源汽車歐洲市場銷售額達到3123344000元，同比增長了42.57%，相比較2012年進入歐洲市場時新能源汽車的銷售額擴大了將近兩倍。然而比亞迪進入歐洲市場之初，新能源汽車的銷售額一直處于波動狀態(tài)，表明其易受市場的影響。直到2017年，比亞迪新能源汽車在歐洲市場的銷售額才實現(xiàn)快速增長，并且在2018年達到頂峰。未來幾年，得益于歐洲各國政策的扶持，比亞迪新能源汽車在歐洲市場將有更大的拓展空間。2.2.3競爭狀況歐洲作為成熟而開放的汽車市場，聚集了歐美日韓等各大發(fā)達國家汽車企業(yè)。目前歐洲新能源汽車市場既有來自傳統(tǒng)汽車企業(yè)轉(zhuǎn)型的競爭，更有來自新能源造車新勢力的競爭。如表2.3所示，在2019年上半年歐洲電動乘用車型銷售榜單中，來自美國的造車新勢力特斯拉高居歐洲新能源汽車銷量榜首，旗下車型Model3累計銷量達到了37780輛，市場占有率高達15%。歐洲傳統(tǒng)汽車品牌車型雷諾Zoe和日本品牌車型三菱歐藍德PHEV分別位列第二名和第三名，市場占有率分別為10%和8%�？梢钥闯�，歐洲電動乘用車市場基本被歐美日韓制造商壟斷。

蘭州財經(jīng)大學(xué)碩士學(xué)位論文比亞迪新能源汽車在歐洲市場的營銷策略研究25圖3.1比亞迪新能源汽車歐洲市場銷售增長率數(shù)據(jù)來源：比亞迪2014-2018年年度財務(wù)報告如圖所示，比亞迪2014-2018年新能源汽車歐洲市場銷售增長率大體上呈“V”型增長曲線�？梢钥闯�，比亞迪自進入歐洲市場以來市場拓展情況良好，在2015年出現(xiàn)短暫的銷售收入下滑以后，比亞迪開始調(diào)整戰(zhàn)略，先后與英國最大的城市大巴制造商ADL合作，并加速在匈牙利和法國投資建廠，使得接下來銷售收入以較高的增長率穩(wěn)步提升，直到2017年達到頂峰。2018年銷售增長率雖有所下滑，但總體仍保持高增長態(tài)勢。由此可見，比亞迪在歐洲市場的成長力和發(fā)展力較強，市場前景較好。3.3.2市場份額市場份額是指企業(yè)某一產(chǎn)品的銷售量（或銷售額）在市場同類產(chǎn)品中所占的比重。很大程度上反映了企業(yè)的競爭地位和盈利能力，通常市場份額越高，競爭力越強。2018年歐洲市場主要品牌新能源汽車市場份額如下圖所示：

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：3515085