根據國家現有的城市軌道交通規(guī)劃情況,近年對軌道交通的投入建設不斷增大,地鐵本身的運營收入難以彌補公共交通的虧損缺口,因此對于地鐵商業(yè)項目的開發(fā)迫在眉睫,制定有效的地鐵商業(yè)項目營銷策略對于地方政府和軌道交通企業(yè)開拓新的盈利點、帶動經濟發(fā)展有著重要意義。本文主要討論和研究蘭州市軌道交通有限公司投建的蘭州市地鐵一號線1期工程沿線商業(yè)項目的營銷策略。通過對蘭州市地鐵商業(yè)的營銷策略研究,能夠對蘭州地鐵商業(yè)項目經營健康持續(xù)發(fā)展提供參考,有助于蘭州軌道公司確定新的盈利渠道,逐步解決公司虧損現狀。同時,也可以為其他即將建設或運營的軌道交通商業(yè)業(yè)態(tài)布局提供參考。文章首先對蘭州市地鐵商業(yè)項目的營銷現狀進行分析,再通過PEST分析法及波特五力模型對企業(yè)所處的外部環(huán)境進行分析,在對蘭州市現有商業(yè)充分調研的基礎上,進行蘭州市地鐵商業(yè)的STP分析,最終根據“4P+4C”的組合營銷策略,針對蘭州市地鐵商業(yè)制定全方位的營銷策略,同時從重塑地鐵商業(yè)場景、打造信息化平臺、大數據運用三個方面探索“智慧地鐵”的有效商業(yè)營銷策略,并提出實施保障方案。 

【文章來源】：蘭州大學甘肅省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數】：75 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

蘭州軌道交通線路規(guī)劃圖

MBA學位論文作者：李瑤蘭州市軌道交通有限公司地鐵商業(yè)項目營銷策略研究15圖3-2蘭州市地鐵一號線各站點（1）東崗站：位于城關區(qū)東崗東路，是1號線的終點站，為軌道交通鏈接和平片區(qū)、定遠片區(qū)、榆中片區(qū)的接口，是蘭州市的東出口和交通樞紐。車站毗鄰蘭州大學第一醫(yī)院東崗分院、蘭州財經大學長青學院，軌道城市曙光、華鼎中央都會、蘭泰住宅小區(qū)、深溝橋社區(qū)等住宅小區(qū)，以及城關區(qū)知名小學和幼兒園分校。蘭州軌道公司負責開發(fā)建設的科創(chuàng)園區(qū)與東崗車站步行距離200米至500米，規(guī)劃建設有酒店、寫字樓、金融街、人才公寓及酒店式公寓、商業(yè)配套、住宅等，建成后將有網易、阿里、華為等超過100家的高新技術和金融企業(yè)入駐。遠期該規(guī)劃建成區(qū)人口將達到10萬人。目前最高日客流7334人次，最低日客流3056人次，平均日客流5561人次。（2）焦家灣站：位于魚兒溝與爛泥溝之間的東崗東路。該站西北方向有街道辦事處、農貿市場，學區(qū)有蘭州成功小學、蘭州市城關區(qū)范家灣小學、拱星墩幼兒園、蘭州三十二中拱星墩幼兒園。住宅有鵬博.金城瓏園、拱星墩鄉(xiāng)鎮(zhèn)府家屬院、東崗房管所八棟樓小區(qū)、園丁小區(qū)，另外還有范家灣社區(qū)肉菜市場，屬于住宅、學區(qū)型地段，人口密集度高。最高日客流3439人次，最低日客流1696人次，平均日客流3296人次。（3）拱星墩站：位于東崗東路與焦家灣路交叉處。車站正北方向為拱星墩后街和飛天家園住宅小區(qū)，住宅區(qū)有蘭空經濟適用住房蘭州東崗小區(qū)、天驕嘉園小區(qū)、七四三七家屬院，學區(qū)有拱星墩小學、蘭州樂育小學，屬于住宅、學區(qū)型地段。最高日客流3775人次，最低日客流1890人次，平均日客流2935人次。（4）省氣象局站：位于東崗東路與嘉峪關北路交叉處。周邊的商業(yè)中心有

客流的性別比例調查結果：乘坐地鐵的人流中女性占比高于男性，其中女性54％，男性46％

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：3317457