質(zhì)量品牌是汽車制造企業(yè)在新一輪競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出的重要法寶,本文首先明確了質(zhì)量品牌的基本概念,圍繞"質(zhì)量、創(chuàng)新、品牌、效益"等四個(gè)維度建立了汽車質(zhì)量品牌評(píng)價(jià)框架及評(píng)價(jià)模型,提出了以質(zhì)量鑄就品牌為核心,以創(chuàng)新提升效益為關(guān)鍵的總體評(píng)價(jià)思路,形成了涵蓋4個(gè)一級(jí)指標(biāo)、16個(gè)二級(jí)指標(biāo)和47個(gè)三級(jí)指標(biāo)在內(nèi)的綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,并對(duì)各級(jí)指標(biāo)定義了權(quán)重和分值,可結(jié)合評(píng)價(jià)要點(diǎn)進(jìn)行評(píng)分。 

【文章來(lái)源】：汽車工業(yè)研究. 2020,(02)

【文章頁(yè)數(shù)】：4 頁(yè)

【部分圖文】：

汽車質(zhì)量品牌評(píng)價(jià)指標(biāo)框架

根據(jù)上述提出的評(píng)價(jià)框架，我們圍繞“質(zhì)量、創(chuàng)新、品牌、效益”等四個(gè)方面為核心關(guān)鍵點(diǎn)構(gòu)建了質(zhì)量品牌評(píng)價(jià)模型，提出以質(zhì)量鑄就品牌為核心，以創(chuàng)新提升效益為關(guān)鍵的總體評(píng)價(jià)思路，通過(guò)定性定量評(píng)價(jià)，分析各項(xiàng)指標(biāo)對(duì)汽車企業(yè)質(zhì)量品牌的影響[8]。評(píng)價(jià)模型如圖2所示。3 評(píng)價(jià)指標(biāo)分值及評(píng)價(jià)要點(diǎn)

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]關(guān)于新時(shí)期品牌的價(jià)值構(gòu)成思考[J]. 張濤.  品牌與標(biāo)準(zhǔn)化. 2019(01)
[2]基于Interbrand模型的中國(guó)汽車企業(yè)品牌價(jià)值評(píng)估研究——以7家汽車企業(yè)為例[J]. 厲彥俊,趙展輝,張立新.  無(wú)錫商業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào). 2017(03)
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碩士論文
[1]基于卓越績(jī)效模式的制造業(yè)企業(yè)品牌競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)模型構(gòu)建及應(yīng)用研究[D]. 謝晶蓉.浙江大學(xué) 2015
[2]我國(guó)汽車企業(yè)品牌競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)體系研究[D]. 王露.南京財(cái)經(jīng)大學(xué) 2012



本文編號(hào)：3223060