WL新能源汽車是一家中國智能電動(dòng)汽車公司,通過提供高性能的智能電動(dòng)汽車,打造極致的用戶體驗(yàn),力爭成為全國范圍內(nèi)第一家用戶企業(yè)。由于中國新能源汽車發(fā)展前景趨好,有越來越多的國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)公司也作為一股新勢力造車潮流開始生產(chǎn)新能源電動(dòng)。面對(duì)激烈的競爭壓力,WL新能源汽車希望能夠和競爭對(duì)手形成產(chǎn)品和服務(wù)的差異化,不僅提供高端的產(chǎn)品,也在服務(wù)的模式上進(jìn)行創(chuàng)新,給用戶一鍵加電和一鍵服務(wù),從而與競爭對(duì)手進(jìn)行抗衡。WL新能源汽車瞄準(zhǔn)了高端新能源汽車的產(chǎn)品市場,針對(duì)高端職業(yè)商務(wù)人群和中產(chǎn)階級(jí)的家庭,推出了兩款SUV車型,但在營銷策略上面未能找到有效的方式來提升銷量、擴(kuò)大品牌知名度,導(dǎo)致銷量一直停滯不前。本文運(yùn)用了菲利普·科特勒提出的營銷4.0理論知識(shí),結(jié)合實(shí)際數(shù)據(jù),對(duì)WL新能源汽車在市場營銷策略存在的問題進(jìn)行深入的研究,本文首先研究了營銷4.0相關(guān)理論和相關(guān)文獻(xiàn),接著對(duì)公司的主要競爭對(duì)手和內(nèi)外環(huán)境做了分析,然后結(jié)合數(shù)據(jù)分析了WL新能源汽車的營銷現(xiàn)狀。最后,利用營銷4.0理論的知識(shí)給WL新能源汽車重新制定了新營銷策略及實(shí)施過程中的保障措施。菲利普·科特勒的營銷4.0是數(shù)字化轉(zhuǎn)型的第一戰(zhàn)略,基于人本營銷、內(nèi)容... 

【文章來源】：上海外國語大學(xué)上海市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：76 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

論文結(jié)構(gòu)框架

的購買者變成品牌的擁護(hù)者。有時(shí)候，讓擁護(hù)者去解決品牌的負(fù)面評(píng)論往往能比品牌更有說服力，因?yàn)橛脩舾酉嘈庞脩�，用戶的評(píng)價(jià)更容易讓潛在用戶信賴。2.3 營銷 4.0 理論與 WL 新能源汽車的適配性營銷 4.0 理論中提到的四大要點(diǎn)主要是結(jié)合我們目前的時(shí)代背景和科技進(jìn)步帶來的機(jī)遇為很多小型、新興的企業(yè)帶來機(jī)會(huì)，這是筆者在眾多營銷理論中選擇營銷 4.0 理論的原因，但并非所有企業(yè)都適合營銷 4.0 的理論，主要還是要衡量行業(yè)背景、商業(yè)模式、公司價(jià)值觀、產(chǎn)品和服務(wù)以及公司各種營銷目標(biāo)進(jìn)行綜合分析和研究選擇適合的營銷理論進(jìn)行指導(dǎo)。在運(yùn)用這個(gè)理論之前，我首先分析了一下 WL 新能源汽車的行業(yè)背景、公司情況、品牌力、銷售渠道和商業(yè)模式來研究公司與這個(gè)理論的適配性，希望基于這個(gè)理論為 WL 新能源汽車找到最合適的營銷策略， 最大化地發(fā)揮這個(gè)理論的

避免品牌的危機(jī)事件，增強(qiáng)用戶的愉悅體驗(yàn)，聚焦每個(gè)影響用戶的瞬間，并且讓消費(fèi)者成為品牌的擁護(hù)者。圖3.1 傳統(tǒng)車企VS.WL公司銷售模式+服務(wù)模式3.2 宏觀營銷環(huán)境分析——PEST 分析模型WL 新能源汽車的行業(yè)環(huán)境分為內(nèi)部和外部。外部環(huán)境包括宏觀層面和微觀層面，前者包括政治、經(jīng)濟(jì)社會(huì)和科技環(huán)境等。通過分析 WL 新能源汽車在國內(nèi)汽車市場所處的市場環(huán)境和戰(zhàn)略分析，歸納內(nèi)部的各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)因素，最終找到適合 WL 公司在汽車行業(yè)內(nèi)的發(fā)展戰(zhàn)略方向。3.2.1 政策和法律環(huán)境分析2017 年 9 月 28 日，中國五部門聯(lián)合公布了“雙積分”政策。該辦法將于2018 年 4 月 1 日起施行。國內(nèi)外車企之后都大力在中國投放新能源汽車。中國政府為了推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，從中央到地方都出臺(tái)了一系列財(cái)政和資金扶持政策。這是多項(xiàng)政策的“組合拳”，主要包括牌照政策、財(cái)

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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