本文關(guān)鍵詞：華晨汽車自主品牌發(fā)展策略研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

碩士學位論文第５章華晨汽車自主品牌發(fā)展的策略措施；２００８年９月２７日，美國股神巴菲特旗下的美國能；碩十學位論文第６章結(jié)論與展望；第６章結(jié)論與展望；６．１研究結(jié)論；（１）我國目前汽車產(chǎn)業(yè)政策、市場和消費者等外部條；（２）合適的發(fā)展模式是企業(yè)快速發(fā)展的助力器；（３）國有體制對企業(yè)來說有著兩面性；（４）產(chǎn)品品質(zhì)是品牌長遠發(fā)展的重要基石；（５）在全球化的今天，自主

碩士學位論文第５章華晨汽車自主品牌發(fā)展的策略措施行為將更趨理性。遵循市場化原則、以企業(yè)利益最大化為目標，這是企業(yè)兼并重組的最基本原則。隨著汽車產(chǎn)業(yè)政策的出臺、國內(nèi)汽車業(yè)利潤率的下降以及國際汽車業(yè)產(chǎn)能的嚴重過剩，這幾方面的因素將進一步促進汽車業(yè)的并購重組步伐，促使我國的并購向競購過渡，進而促使我國汽車產(chǎn)業(yè)的并購向更高層次，基于核心技術(shù)、核心競爭力的并購重組方面發(fā)展。汽車企業(yè)兼并重組步伐不斷加快，國際、國內(nèi)重組將同步進行，但大型國有汽車企業(yè)和跨國企業(yè)主導趨勢明顯。兼并重組方式向多樣化發(fā)展，既有兼并收購，也有聯(lián)合重組；既有資本運作上的滲透，也有技術(shù)合作方面的聯(lián)手；還會出現(xiàn)三方或多方的聯(lián)合。民企進入汽車業(yè)的步伐也在加快，一些民企發(fā)動的大規(guī)模重組并購正緊張地進行。因為民營企業(yè)的高效率，這些重組并購事件將會對中國汽車業(yè)帶來深遠影響，同時未來我國的兼并重組也將向寡頭壟斷發(fā)展，通過競爭，一部分規(guī)模小、技術(shù)力量弱、成本高的汽車企業(yè)將退出市場或被優(yōu)勢企業(yè)并購，中國汽車工業(yè)將會形成幾家生產(chǎn)規(guī)模大、技術(shù)開發(fā)能力較強、分工協(xié)作合理化、產(chǎn)品系列化的大型企業(yè)集團，并最終形成少數(shù)幾家企業(yè)集團控制全國大部分汽車市場的局面。在今后的重組中，不論是基于政策引導，，還是市場催生，汽車業(yè)的并購重組將不斷出現(xiàn)。

２００８年９月２７日，美國股神巴菲特旗下的美國能源貿(mào)易有限公司出資２．６億美元收購比亞迪１０％股份，拉開了汽車和新能源行業(yè)新一輪資產(chǎn)整合重組序幕。在此之前，上汽整合南汽，長安合并江鈴已經(jīng)使行業(yè)格局發(fā)生了很大的變化。而北汽與福汽、奇瑞與江淮、長豐與廣本、一汽與華晨之間的整合傳言也使得各家汽車企業(yè)集團蠢蠢欲動，行業(yè)格局進一步充滿變數(shù)。在這輪并購重組過程中，華晨汽車應(yīng)該充分利用其資本運作和區(qū)位優(yōu)勢，積極參與到其中，與其他有利于促進華晨汽車自主品牌發(fā)展的汽車整車企業(yè)、零部件供應(yīng)商進行整合重組，共享資源、技術(shù)和規(guī)模優(yōu)勢，降低研發(fā)、生產(chǎn)和管理成本，從而迅速做大作強，使華晨汽車自主品牌得到又快又好的發(fā)展。６１

碩十學位論文第６章結(jié)論與展望

第６章結(jié)論與展望

６．１研究結(jié)論

（１）我國目前汽車產(chǎn)業(yè)政策、市場和消費者等外部條件對于華晨汽車等自主品牌的發(fā)展可以說是挑戰(zhàn)與機遇并存，但總體來說積極的正面影響居多。華晨汽車要充分利用這一有利形勢，把握發(fā)展機遇，通過不斷研發(fā)適銷對路的產(chǎn)品實現(xiàn)自主品牌長遠發(fā)展。

（２）合適的發(fā)展模式是企業(yè)快速發(fā)展的助力器。華晨汽車“汽車產(chǎn)業(yè)與資本市場相結(jié)合＂的獨特發(fā)展模式為我國汽車自主品牌的發(fā)展開辟了一條新的道路。但企業(yè)的發(fā)展模式不是一成不變的，在現(xiàn)階段，華晨汽車有必要根據(jù)自身的發(fā)展狀況和環(huán)境的變化作出適當?shù)恼{(diào)整和完善。以推動華晨汽車自主品牌又好又快持續(xù)發(fā)展。

（３）國有體制對企業(yè)來說有著兩面性。在發(fā)展初期，體制原因可能束縛了華晨汽車自主品牌的發(fā)展；但隨著國際金融危機的加劇和我國汽車產(chǎn)業(yè)政策的推進，國有體制如今對華晨汽車自主品牌的發(fā)展起著有效的保護和推進作用。華晨汽車在今后的發(fā)展中要對這一優(yōu)勢進行充分利用。

（４）產(chǎn)品品質(zhì)是品牌長遠發(fā)展的重要基石。華晨汽車要借鑒豐田汽車的經(jīng)營理念，依靠不斷完善的產(chǎn)品品質(zhì)來贏得良好口碑進而推動產(chǎn)品的銷售。因而堅持生產(chǎn)符合國情的國民“精品車＂才能實現(xiàn)自主品牌的持續(xù)發(fā)展。

（５）在全球化的今天，自主品牌只有主動融入全球化競爭，化比較優(yōu)勢為競爭優(yōu)勢，才能最終實現(xiàn)品牌的快速發(fā)展。華晨汽車自主品牌的發(fā)展同樣要通過國際國內(nèi)市場的協(xié)同發(fā)展，主動融入到全球競爭當中。但在當前動蕩的國際經(jīng)濟形勢下，要把握好時機，實施穩(wěn)健的發(fā)展戰(zhàn)略。

６．２主要工作和不足之處

（１）為了本文的撰寫，本人翻閱了大量的資料和文獻，對我國汽車自主品牌尤其是華晨汽車自主品牌的發(fā)展歷程和現(xiàn)狀進行了盡可能的了解；同時，借助工作便利，本人幾次到沈陽華晨總部，通過不同的場合與華晨汽車的高、中、基層領(lǐng)導和員工進行了約談，對華晨汽車自主品牌的發(fā)展現(xiàn)狀和存在的問題有了較為清晰的認識；此外，本人就這一課題與導師、同學及眾多業(yè)界人士進行６２

碩士學位論文第６章結(jié)論與展望了多次探討和溝通，在此基礎(chǔ)上幾易其稿草成本文。

（２）由于本人學識有限，研究時間較短，掌握資料不夠全面，對很多問題的研究還不夠深入，文章的理論基礎(chǔ)也不夠扎實，沒有進行較可靠的定量分析，使整個文章有所欠缺。同時對于華晨汽車這樣產(chǎn)權(quán)歷史較為特殊的汽車企業(yè)相對難以了解和把握，因而對華晨所存在問題的分析和提出的策略措施不一定準確和到位，錯誤和遺漏在所難免，敬請老師批評指正。本人將在未來繼續(xù)關(guān)注華晨汽車自主品牌的發(fā)展，通過研究不斷完善本文的不足之處。

６．３研究展望

在中國眾多的汽車企業(yè)中，華晨汽車并不是十分突出，但華晨汽車自主品牌獨特的發(fā)展模式以及高起點的發(fā)展道路在我國汽車自主品牌中有著鮮明的特色。其在發(fā)展過程中因為種種原因所帶來的興衰變化給我們帶來了深深的思考。中國作為未來全球最大的汽車市場，不能沒有自己的汽車自主品牌，而華晨汽車的“中華＂品牌也承載了千萬中國人的關(guān)心，它的發(fā)展最能代表著中國汽車自主品牌的崛起。研究華晨汽車的發(fā)展對策，不僅僅在于華晨汽車自身，更多民族企業(yè)的成功才能造就中華民族的偉大。

本文通過相關(guān)條件的分析，從多個層面對華晨汽車所存在的問題提出了自己的策略措施，這些策略措施對于華晨汽車來說，也許不一定能產(chǎn)生很好的效果。但希望由此可以吸引更多企業(yè)和相關(guān)人士的關(guān)心，并將與大家一起對以華晨汽車為代表的中國汽車自主品牌進行更深層次的思考和研究，從而提出更加具體的有效措施和策略方案，為華晨汽車等自主品牌的發(fā)展走上一條正確和快捷的發(fā)展道路提供些許有益的參考。

碩士學位論文參考文獻

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