量子認(rèn)知和決策是人類行為研究方向上的一個(gè)重要領(lǐng)域,其不確定狀態(tài)和糾纏態(tài)在很大程度上解釋了有限信息和模棱兩可情況下決策制定的過(guò)程。家用汽車作為重要的家庭耐用品,其購(gòu)買決策的形成具有典型的家庭購(gòu)買決策的特點(diǎn),特別是對(duì)于城鎮(zhèn)核心家庭結(jié)構(gòu)而言,夫妻是家庭購(gòu)車決策的最重要決策人,在形成最終購(gòu)車決策之前雙方對(duì)彼此的認(rèn)知偏好存在不確定和糾纏的狀態(tài)。根據(jù)當(dāng)前家庭決策和汽車購(gòu)買現(xiàn)狀,從丈夫決策視角構(gòu)建家庭購(gòu)車決策模型,并以汽車品牌作為最終選擇,利用量子概率論的方法對(duì)夫妻購(gòu)車決策中存在的自主型、聯(lián)合型決策模式進(jìn)行量子認(rèn)知上的解釋。研究表明家庭決策類型的內(nèi)在作用機(jī)制是基于家庭決策的量子屬性;自主型家庭決策更相似于個(gè)人消費(fèi)決策,家庭決策更傾向于聯(lián)合型決策;聯(lián)合型家庭消費(fèi)決策更傾向于量子認(rèn)知中的不兼容表示;家庭成員意見(jiàn)會(huì)對(duì)家庭決策者產(chǎn)生順序效應(yīng)和干擾效應(yīng)。 

【文章來(lái)源】：遼寧工程技術(shù)大學(xué)遼寧省

【文章頁(yè)數(shù)】：69 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
致謝
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 研究?jī)?nèi)容和框架
        1.2.1 研究?jī)?nèi)容
        1.2.2 研究框架
    1.3 研究意義和創(chuàng)新點(diǎn)
        1.3.1 研究意義
        1.3.2 創(chuàng)新點(diǎn)
2 相關(guān)理論概述
    2.1 家庭購(gòu)買決策
        2.1.1 家庭及家庭決策
        2.1.2 家庭消費(fèi)決策的影響因素
        2.1.3 家庭購(gòu)買決策過(guò)程
    2.2 消費(fèi)者認(rèn)知決策理論
        2.2.1 消費(fèi)者的認(rèn)知
        2.2.2 決策理論概述
        2.2.3 消費(fèi)者認(rèn)知決策過(guò)程
    2.3 家庭汽車消費(fèi)特征
        2.3.1 家用汽車的特征
        2.3.2 家庭汽車消費(fèi)影響因素
3 家庭購(gòu)買決策及其量子屬性
    3.1 量子認(rèn)知與決策的研究概述
        3.1.1 量子認(rèn)知理論研究現(xiàn)狀
        3.1.2 量子認(rèn)知決策理論的基礎(chǔ)框架
    3.2 量子理論關(guān)鍵概念與基礎(chǔ)公理
        3.2.1 量子認(rèn)知關(guān)鍵概念
        3.2.2 量子認(rèn)知的基礎(chǔ)公理
    3.3 家庭購(gòu)買決策研究量子模型條件設(shè)置
        3.3.1 “有限理性”的家庭決策者
        3.3.2 城鎮(zhèn)核心家庭作為購(gòu)車決策研究主體
        3.3.3 量子認(rèn)知的順序效應(yīng)和干擾效應(yīng)
        3.3.4 汽車品牌作為主要選項(xiàng)
4 基于核心家庭決策類型的決策形成機(jī)制
    4.1 家庭購(gòu)買決策形成機(jī)制量子模型
        4.1.1 決策事件與狀態(tài)系統(tǒng)
        4.1.2 決策事件概率
    4.2 夫妻偏好判斷無(wú)順序的聯(lián)合決策
    4.3 夫妻偏好判斷有順序的聯(lián)合決策
        4.3.1 有順序效應(yīng)的家庭聯(lián)合決策
        4.3.2 復(fù)雜的混合狀態(tài)決策情況
        4.3.3 夫妻偏好判斷的互相干擾
    4.4 核心家庭購(gòu)車決策模型數(shù)值示例
        4.4.1 基礎(chǔ)參數(shù)設(shè)定與表示
        4.4.2 丈夫或妻子自主型家庭決策分析
        4.4.3 不兼容表示下的家庭聯(lián)合決策分析
    4.5 數(shù)據(jù)分析結(jié)果
        4.5.1 自主型家庭決策
        4.5.2 聯(lián)合型家庭決策
5 結(jié)論
    5.1 家庭決策的量子作用機(jī)制
    5.2 研究存在的不足和展望
參考文獻(xiàn)
附錄 A 酉矩陣
附錄 B 各順序路徑效果值
作者簡(jiǎn)歷
學(xué)位論文數(shù)據(jù)集


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]消費(fèi)者購(gòu)買決策理論評(píng)述與展望[J]. 王東山.  商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究. 2017(21)
[2]新能源汽車的消費(fèi)者特征研究——基于深圳市消費(fèi)者調(diào)查的分析[J]. 朱勇勝,朱繼松,余升文,邱國(guó)玉.  北京大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2017(03)
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[4]Danah Zohar:《量子領(lǐng)導(dǎo)者》[J]. 武琪.  財(cái)經(jīng)界. 2016(12)
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[6]家庭決策、公共服務(wù)差異與勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移[J]. 楊剛強(qiáng),孟霞,孫元元,范斐.  宏觀經(jīng)濟(jì)研究. 2016(06)
[7]考慮從眾心理的城市居民購(gòu)車意愿分析[J]. 申翔浩,馮樹(shù)民.  交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息. 2016(02)
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[10]非理性決策研究及展望:從圖式理論到前景理論[J]. 楊金橋.  東北財(cái)經(jīng)大學(xué)學(xué)報(bào). 2015(02)

碩士論文
[1]短周期下證券市場(chǎng)的量子決策樹(shù)方法[D]. 李寶娜.鄭州大學(xué) 2015
[2]我國(guó)農(nóng)村轎車消費(fèi)行為的影響因素研究[D]. 唐冰清.武漢理工大學(xué) 2013
[3]耐用品的家庭購(gòu)買決策行為研究[D]. 潘志全.復(fù)旦大學(xué) 2009



本文編號(hào)：3373348