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基于商業(yè)智能的鐵路貨運(yùn)客戶流失分析模型研究

發(fā)布時(shí)間:2017-04-11 14:04

  本文關(guān)鍵詞:基于商業(yè)智能的鐵路貨運(yùn)客戶流失分析模型研究,,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。


【摘要】:客戶流失是企業(yè)面臨的普遍問題,客戶流失管理也是客戶關(guān)系管理中的重要組成部分。雖然采用數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)對(duì)客戶流失預(yù)警進(jìn)行分析目前已經(jīng)有大量的研究,但都集中在電信、金融等方面。隨著貨運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)逐漸增大,客戶流失現(xiàn)象加劇。如何及時(shí)發(fā)現(xiàn)客戶流失傾向,以最少的資源更大限度的減少客戶流失帶來的損失,成為了企業(yè)急需解決的問題。本文圍繞商業(yè)智能技術(shù)對(duì)鐵路貨運(yùn)客戶流失預(yù)警管理展開了一系列分析與研究。本文在對(duì)數(shù)據(jù)挖掘、數(shù)據(jù)倉庫以及OLAP等商業(yè)智能相關(guān)技術(shù)、客戶流失算法等理論理解的基礎(chǔ)上,結(jié)合鐵路貨運(yùn)客戶流失管理現(xiàn)狀,提出了鐵路貨運(yùn)客戶流失分析體系,將鐵路貨運(yùn)客戶流失分析管理分為三個(gè)階段,并以此對(duì)鐵路貨運(yùn)客戶流失管理模型進(jìn)行研究。提出了鐵路貨運(yùn)數(shù)據(jù)倉庫模型,基于KGFM的客戶細(xì)分模型以及利用客戶綜合價(jià)值變化進(jìn)行客戶狀態(tài)標(biāo)識(shí),采用決策樹算法,構(gòu)建了客戶流失預(yù)警分析方案。利用數(shù)據(jù)庫與數(shù)據(jù)挖掘工具,以示例數(shù)據(jù)進(jìn)行了方案實(shí)現(xiàn),并對(duì)得到的客戶流失預(yù)警模型進(jìn)行了評(píng)估,得出本方案的預(yù)測(cè)結(jié)果較為理想。最后探討了模型應(yīng)用以及鐵路貨運(yùn)企業(yè)可以開展的客戶維系挽留策略。本文提出的流失管理體系以及客戶流失分析研究方案可以為我國(guó)鐵路貨運(yùn)客戶流失分析管理提供一定的參考。
【關(guān)鍵詞】:數(shù)據(jù)挖掘 數(shù)據(jù)倉庫 客戶流失 客戶細(xì)分 決策樹
【學(xué)位授予單位】:西南交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2015
【分類號(hào)】:TP311.13
【目錄】:
  • 摘要6-7
  • Abstract7-10
  • 第1章 緒論10-16
  • 1.1 研究背景和意義10-11
  • 1.1.1 研究背景10-11
  • 1.1.2 研究意義11
  • 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀11-13
  • 1.3 研究?jī)?nèi)容和組織結(jié)構(gòu)13-16
  • 第2章 相關(guān)理論方法基礎(chǔ)16-25
  • 2.1 商業(yè)智能相關(guān)技術(shù)介紹16-18
  • 2.1.1 數(shù)據(jù)挖掘16-17
  • 2.1.2 數(shù)據(jù)倉庫與OLAP17-18
  • 2.2 客戶細(xì)分18-20
  • 2.2.1 客戶細(xì)分概述18-19
  • 2.2.2 鐵路貨運(yùn)客戶細(xì)分19-20
  • 2.3 客戶流失以及算法介紹20-24
  • 2.3.1 客戶流失定義20
  • 2.3.2 客戶流失預(yù)測(cè)算法20-24
  • 2.4 本章小結(jié)24-25
  • 第3章 鐵路貨運(yùn)客戶流失業(yè)務(wù)理解與數(shù)據(jù)準(zhǔn)備25-31
  • 3.1 鐵路貨運(yùn)客戶管理現(xiàn)狀25-26
  • 3.2 鐵路貨運(yùn)客戶流失分析業(yè)務(wù)理解26-27
  • 3.3 鐵路貨運(yùn)客戶流失分析體系研究27-28
  • 3.4 原始數(shù)據(jù)來源與預(yù)處理28-30
  • 3.5 本章小結(jié)30-31
  • 第4章 客戶流失分析模型構(gòu)建31-42
  • 4.1 數(shù)據(jù)倉庫模型設(shè)計(jì)31-32
  • 4.2 基于細(xì)分的客戶流失傾向分析32-35
  • 4.2.1 基于RFM的鐵路貨運(yùn)客戶細(xì)分模型指標(biāo)分析32-34
  • 4.2.2 基于KGFM的客戶細(xì)分模型34-35
  • 4.3 基于DM的鐵路貨運(yùn)客戶流失預(yù)警研究35-41
  • 4.3.1 客戶歷史流失界定35-37
  • 4.3.2 挖掘目標(biāo)與算法選取37-39
  • 4.3.3 客戶流失預(yù)警模型流程39-41
  • 4.4 本章小結(jié)41-42
  • 第5章 鐵路貨運(yùn)客戶流失分析案例實(shí)現(xiàn)42-57
  • 5.1 基于SQL的數(shù)據(jù)倉庫構(gòu)建42-44
  • 5.2 基于挖掘工具的客戶細(xì)分實(shí)現(xiàn)44-48
  • 5.3 基于挖掘工具的客戶流失預(yù)警實(shí)現(xiàn)48-53
  • 5.4 客戶流失預(yù)警模型評(píng)估53-55
  • 5.5 模型應(yīng)用與客戶維系策略55-56
  • 5.6 本章小結(jié)56-57
  • 結(jié)論57-59
  • 致謝59-60
  • 參考文獻(xiàn)60-63
  • 攻讀碩士期間發(fā)表的論文及科研成果63

【參考文獻(xiàn)】

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3 張倩;基于數(shù)據(jù)挖掘的電信行業(yè)中客戶流失模型的研究與實(shí)現(xiàn)[D];浙江理工大學(xué);2014年

4 王志君;基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的客戶流失預(yù)警研究[D];吉林大學(xué);2013年

5 安祥茜;基于RFM模型的C2C環(huán)境下顧客價(jià)值識(shí)別研究[D];西南財(cái)經(jīng)大學(xué);2012年

6 王楚;基于改進(jìn)決策樹的入侵檢測(cè)算法的研究[D];東北大學(xué);2011年

7 沈培蘭;電子商務(wù)網(wǎng)站中客戶流失預(yù)測(cè)模型研究[D];江蘇科技大學(xué);2011年

8 許力梅;基于關(guān)聯(lián)規(guī)則的決策樹算法改進(jìn)及應(yīng)用[D];華南理工大學(xué);2011年

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  本文關(guān)鍵詞:基于商業(yè)智能的鐵路貨運(yùn)客戶流失分析模型研究,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。



本文編號(hào):299230

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