本文關(guān)鍵詞：客戶關(guān)系管理的SCOPE模型，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《復(fù)旦大學(xué)》 2008年

中國(guó)東方航空江蘇有限公司網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷模式研究

喬紅梅  

【摘要】： 隨著近年來(lái)民航市場(chǎng)的快速發(fā)展,航空市場(chǎng)已經(jīng)發(fā)生本質(zhì)的變化,從供不應(yīng)求轉(zhuǎn)變?yōu)楣┐笥谇?國(guó)內(nèi)航空公司運(yùn)力迅速增長(zhǎng),運(yùn)力增幅遠(yuǎn)大于市場(chǎng)需求增幅,而與此同時(shí),航權(quán)開放后大量航空公司進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),航空市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化,在激烈航空市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,航空公司只有拓寬營(yíng)銷渠道,創(chuàng)造更多的營(yíng)銷機(jī)會(huì),才能走在市場(chǎng)的前列。 在進(jìn)入信息時(shí)代的今天,互聯(lián)網(wǎng)逐漸走入每個(gè)人的生活,電子化,智能化,也逐漸被現(xiàn)代化企業(yè)利用,網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷,為創(chuàng)新營(yíng)銷渠道提供一個(gè)新的方向。網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷,也就是依托電子商務(wù)在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的一種市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng),網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的市場(chǎng)營(yíng)銷渠道相比傳統(tǒng)營(yíng)銷環(huán)境要求企業(yè)轉(zhuǎn)變管理和經(jīng)營(yíng)觀念。在這種技術(shù)和環(huán)境下,民航業(yè)客運(yùn)銷售的營(yíng)銷模式正發(fā)生著巨大變化,航空公司商務(wù)網(wǎng)站、電子客票銷售、城市值機(jī)、網(wǎng)上值機(jī)、收益管理系統(tǒng)、常旅客管理系統(tǒng)等電子產(chǎn)品的應(yīng)用代表了目前民航業(yè)最新的發(fā)展方向。利用完全不同的溝通方法,全新的智能化促銷和推銷技術(shù),以及全新的市場(chǎng)信息發(fā)現(xiàn)機(jī)制,各航空公司正在用完全不同的方法去看待信息技術(shù)和客戶關(guān)系管理,以及它們?cè)诠芾磉^程中的作用。 中國(guó)東方航空江蘇有限公司面臨著在南京市場(chǎng)主導(dǎo)地位缺失,自有市場(chǎng)份額逐步下降惡劣形勢(shì),原有的營(yíng)銷模式已經(jīng)不能適應(yīng)航空市場(chǎng)現(xiàn)有變化的需要,本文從大力發(fā)展網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷模式,著力創(chuàng)造以旅客為中心的營(yíng)銷環(huán)境出發(fā),提出東航江蘇公司應(yīng)以打造江蘇地區(qū)精品航空公司為集中戰(zhàn)略,利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)媒介,實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷模式的大力推廣并進(jìn)一步成熟化,全文從民航客運(yùn)市場(chǎng)出發(fā),對(duì)東航江蘇公司的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷產(chǎn)品、價(jià)格、渠道策略、促銷手段和客戶關(guān)系管理等關(guān)系航空公司市場(chǎng)營(yíng)銷的主導(dǎo)因素進(jìn)行了重點(diǎn)的闡述。

【關(guān)鍵詞】：
【學(xué)位授予單位】：復(fù)旦大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2008
【分類號(hào)】：F274;F562.6
【目錄】：

摘要3-4

Abstract4-6

第一章 緒論6-9

1.1 研究的背景及意義6-7

1.2 研究的思路7-9

第二章 網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷綜述9-14

2.1 網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷概念9-10

2.2 網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的特點(diǎn)10-11

2.3 網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的優(yōu)勢(shì)11

2.4 網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷對(duì)傳統(tǒng)營(yíng)銷的沖擊11-14

第三章 東航江蘇公司開展網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷模式的必要性及可行性分析14-32

3.1 東航江蘇公司概況14-15

3.2 東航江蘇公司營(yíng)銷產(chǎn)品及現(xiàn)狀分析15-18

3.3 網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷為東航江蘇公司帶來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)18-21

3.4 東航江蘇公司開展網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷模式的必要性21-22

3.5 東航江蘇公司開展網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷模式的可行性分析22-32

第四章 東航江蘇公司開展網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷模式環(huán)境分析及目標(biāo)確定32-41

4.1 外部環(huán)境分析32-36

4.2 內(nèi)部環(huán)境分析36-38

4.3 SWOT分析總結(jié)38-39

4.4 東航江蘇公司網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷目標(biāo)39-41

第五章 東航江蘇公司網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷模式實(shí)施41-52

5.1 網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷產(chǎn)品策略41

5.2 網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷價(jià)格策略41-43

5.3 網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷促銷策略43-45

5.4 網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷渠道策略45-47

5.5 網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷模式的客戶關(guān)系管理47-52

第六章 東航江蘇公司網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷分階段實(shí)施效果評(píng)估52-55

6.1 發(fā)展階段實(shí)施效果評(píng)估52-54

6.2 成熟階段實(shí)施效果評(píng)估54-55

結(jié)論55-56

參考文獻(xiàn)56-57

后記57-58

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【引證文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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4 宋軍威;山東航空公司營(yíng)銷渠道優(yōu)化策略研究[D];山東大學(xué);2010年

5 劉向飛;航空公司戰(zhàn)略成本管理研究[D];暨南大學(xué);2010年

6 朱明軍;A航空公司安全管理體系優(yōu)化研究[D];吉林大學(xué);2011年

7 張靖;航空公司的反壟斷規(guī)制研究[D];中央民族大學(xué);2010年

8 方煒;航空公司危機(jī)管理研究[D];四川大學(xué);2003年

9 徐亭立;CM公司網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷策略分析及調(diào)整方案[D];西北大學(xué);2002年

10 折勇;GCE航空公司競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略研究[D];西北大學(xué);2010年

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