【摘要】： 課題綜合多學(xué)科研究,包括現(xiàn)代設(shè)備經(jīng)濟(jì)管理、數(shù)理統(tǒng)計(jì)學(xué)、設(shè)備管理、工業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)等。課題研究依據(jù)江西銅業(yè)股份有限公司德興銅礦電動輪汽車運(yùn)行、維修成本數(shù)據(jù),建立數(shù)學(xué)模型,找出其規(guī)律,提出降低成本的策略,促進(jìn)礦山企業(yè)在市場經(jīng)濟(jì)體制下,轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的成本管理觀念,運(yùn)用現(xiàn)代先進(jìn)的成本控制方法,提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和核心競爭力。 課題研究收集整理了德興銅礦1997～2005年電動輪汽車運(yùn)行、維修成本大量數(shù)據(jù),以多輛電動輪汽車擬合為一輛模型車,建立模型車使用壽命周期數(shù)學(xué)模型,論述了科學(xué)評估礦用電動輪汽車維修成本的新方法,綜合應(yīng)用現(xiàn)代設(shè)備經(jīng)濟(jì)管理理論,數(shù)理統(tǒng)計(jì)回歸分析等,建立了電動輪汽車日常維修成本、運(yùn)行成本、停機(jī)損失和臺時(shí)作業(yè)率數(shù)學(xué)模型,分析其成本變化規(guī)律,提出了降低成本和減少停機(jī)損失策略。研究發(fā)現(xiàn),國內(nèi)電動輪汽車停機(jī)損失之大,應(yīng)引起礦山企業(yè)的高度重視,提高大型設(shè)備運(yùn)行效率和經(jīng)濟(jì)效益。確定了電動輪汽車第一次大修周期為3.82年,評價(jià)了電動輪汽車第三次大修的不合理和不經(jīng)濟(jì)性;結(jié)合采礦場電動輪汽車普遍使用年限為15年不盡合理情況,科學(xué)預(yù)測評估電動輪汽車經(jīng)濟(jì)壽命為11年;同時(shí),依據(jù)國內(nèi)外設(shè)備經(jīng)濟(jì)管理、電動輪汽車經(jīng)濟(jì)管理現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢,結(jié)合德興銅礦采礦場電動輪汽車管理的現(xiàn)狀,提出了提高電動輪汽車運(yùn)行效率的建議和措施。 通過對電動輪汽車運(yùn)行效率及維修成本建模研究與分析,找出電動輪汽車運(yùn)行、維修成本規(guī)律,使電動輪汽車管理進(jìn)一步優(yōu)化,為電動輪汽車的合理運(yùn)行、大修和更新提出了可靠的數(shù)學(xué)模型和依據(jù),以達(dá)到設(shè)備使用壽命周期費(fèi)用最經(jīng)濟(jì)。 在以上研究的基礎(chǔ)上,采用Visual Basic6.0結(jié)合SQL Sever2000數(shù)據(jù)庫,開發(fā)了一套電動輪汽車運(yùn)行效率及維修成本建模研究與分析系統(tǒng)。系統(tǒng)內(nèi)容主兩包括三部分:數(shù)據(jù)錄入、統(tǒng)計(jì)計(jì)算、成本建模與分析�？蓪�(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)收集、建立動態(tài)模型、成本分析預(yù)測等功能,對加強(qiáng)電動輪汽車維修管理和降低電動輪汽車維修成本,提高銅礦經(jīng)濟(jì)效益和生產(chǎn)效率有積極的指導(dǎo)意義。
【學(xué)位授予單位】：江西理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2008
【分類號】：TD50

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