分析現(xiàn)有維修考評(píng)方法的不足,提出建立航空維修考評(píng)機(jī)制必須遵循的原則,建立動(dòng)靜結(jié)合的績(jī)效考評(píng)機(jī)制,總結(jié)考評(píng)結(jié)果的具體運(yùn)用。

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圖1 維修人員績(jī)效考評(píng)原則

公平、公正和公開(kāi)是績(jī)效考核的前提，將程序、內(nèi)容和指標(biāo)下發(fā)給全體維修人員，使測(cè)評(píng)者知道自己應(yīng)該干什么、干到什么程度；定期化是要求，績(jī)效考核作為一種有效的評(píng)價(jià)手段，在時(shí)間上應(yīng)該是連貫的，必須遵循一定的周期，這樣才能對(duì)維修人員過(guò)去和現(xiàn)在的工作情況作出對(duì)比評(píng)價(jià)，以及對(duì)將來(lái)作出可靠的預(yù)測(cè)；....

圖2 民主測(cè)評(píng)評(píng)價(jià)源權(quán)重分配

舉例說(shuō)明：人員甲在民主測(cè)評(píng)中，獲得上級(jí)評(píng)價(jià)平均分?jǐn)?shù)為95分、同級(jí)評(píng)價(jià)平均分?jǐn)?shù)為90分、自我評(píng)價(jià)分?jǐn)?shù)為98分、下級(jí)（徒弟）評(píng)價(jià)平均分?jǐn)?shù)為96分，則甲的民主測(cè)評(píng)成績(jī)Y=95×0.3+90×0.2+98×0.35+96×0.15=95.025（分）。甲總年度績(jī)效考評(píng)成績(jī)Z=0.5×X+....

圖4 人員績(jī)效考評(píng)機(jī)制

只有把考核結(jié)果作為對(duì)維修人員管理和激勵(lì)的重要依據(jù)，最大限度地激發(fā)各類(lèi)維修人員的工作激情，才能營(yíng)造良好的選人用人環(huán)境。(1）與“情面”掛鉤。定期通過(guò)展板公示日常動(dòng)態(tài)考核結(jié)果，并對(duì)先進(jìn)的維修人員開(kāi)大會(huì)進(jìn)行通報(bào)表?yè)P(yáng)，對(duì)落后人員進(jìn)行通報(bào)批評(píng)，促使所有人員增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)、認(rèn)真履職落責(zé)。每年年....

圖3 航空維修保障加減分特別指標(biāo)與分值

圖2民主測(cè)評(píng)評(píng)價(jià)源權(quán)重分配5績(jī)效考核結(jié)果運(yùn)用

本文編號(hào)：4015254