新的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下,物流企業(yè)需要進(jìn)行科技化轉(zhuǎn)變以提升工作效率,研究和開發(fā)新技術(shù)是其中重要的一環(huán)。當(dāng)下,各個(gè)物流企業(yè)間的研發(fā)創(chuàng)新情況參差不齊,部分企業(yè)對(duì)于研發(fā)項(xiàng)目不夠重視。由于行業(yè)特征等因素,融資困難,缺少研發(fā)資金是限制物流企業(yè)進(jìn)行研發(fā)活動(dòng)的重要原因。研發(fā)不足和融資困難會(huì)對(duì)企業(yè)績(jī)效造成負(fù)面影響。文章選取2015～2019年物流上市企業(yè)的相關(guān)數(shù)據(jù),分析物流企業(yè)在融資、研發(fā)和企業(yè)績(jī)效三者間的關(guān)系,針對(duì)回歸結(jié)果提出相應(yīng)的改進(jìn)建議。

【文章頁(yè)數(shù)】：4 頁(yè)

【文章目錄】：
0 引言
1 理論分析和研究假設(shè)
    1.1 融資約束和研發(fā)投入
    1.2 研發(fā)投入和企業(yè)績(jī)效
    1.3 融資約束對(duì)研發(fā)投入和企業(yè)績(jī)效關(guān)系的影響
2 研究設(shè)計(jì)
    2.1 樣本數(shù)據(jù)的選擇
    2.2 變量設(shè)計(jì)
    2.3 模型構(gòu)建
        2.3.1 用于檢驗(yàn)研發(fā)投入和融資約束關(guān)系的模型如下：
        2.3.2 用于檢驗(yàn)研發(fā)投入和企業(yè)績(jī)效關(guān)系的模型如下：
        2.3.3 檢驗(yàn)假設(shè)3時(shí)，將企業(yè)按照融資約束程度大小分為低融資約束組和高融資約束組，將數(shù)據(jù)代入模型2中分別進(jìn)行回歸，來(lái)驗(yàn)證假設(shè)3是否正確。
3 實(shí)證結(jié)果與分析
    3.1 描述性統(tǒng)計(jì)分析
    3.2 相關(guān)性分析
    3.3 回歸結(jié)果與分析
        3.3.1 研發(fā)投入和融資約束
        3.3.2 研發(fā)投入和企業(yè)績(jī)效
        3.3.3 分組回歸
4 總結(jié)與建議



本文編號(hào)：3825189