發(fā)布時(shí)間：2021-08-10 01:53

　　民航業(yè)的快速發(fā)展給安全管理帶來(lái)了較大的壓力,機(jī)場(chǎng)作為民航主要生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位之一,承擔(dān)著保障行業(yè)發(fā)展和旅客出行的重要使命,同時(shí)又是飛機(jī)、人員、車輛和設(shè)備設(shè)施在地面正常運(yùn)行的重要載體,機(jī)場(chǎng)安全的重要性不言而喻。為進(jìn)一步完善和強(qiáng)化機(jī)場(chǎng)安全管理工作,促進(jìn)行業(yè)整體安全管理質(zhì)量和水平的提升,本文對(duì)機(jī)場(chǎng)安全績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建及評(píng)價(jià)應(yīng)用進(jìn)行研究。論文首先分析機(jī)場(chǎng)安全績(jī)效的理論方法,結(jié)合機(jī)場(chǎng)實(shí)際特點(diǎn)分析安全管理體系和質(zhì)量管理體系兩者之間的關(guān)系;其次引入卓越績(jī)效準(zhǔn)則,以多維度視角確立關(guān)鍵安全績(jī)效維度,初步建立了機(jī)場(chǎng)安全績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,通過(guò)統(tǒng)計(jì)分析篩選,最終構(gòu)建出包含6個(gè)一級(jí)指標(biāo),17個(gè)二級(jí)指標(biāo),79個(gè)三級(jí)指標(biāo)的機(jī)場(chǎng)安全績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,運(yùn)用改進(jìn)型序關(guān)系分析法和熵權(quán)法計(jì)算出各指標(biāo)的主、客觀權(quán)重值,采用兼顧“序信息”和“強(qiáng)度信息”的組合賦權(quán)優(yōu)化模型得出最終指標(biāo)權(quán)重;最后通過(guò)引入云理論建立基于正態(tài)云模型的機(jī)場(chǎng)安全績(jī)效綜合評(píng)價(jià)模型,并通過(guò)實(shí)例應(yīng)用對(duì)方法模型的可行性進(jìn)行驗(yàn)證,較好地解決了評(píng)價(jià)指標(biāo)的模糊性和隨機(jī)性問(wèn)題。研究表明了已建立的機(jī)場(chǎng)安全績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系符合民航機(jī)場(chǎng)安全管理的實(shí)際需要,對(duì)機(jī)場(chǎng)行業(yè)進(jìn)行整體安全... 

【文章來(lái)源】：中國(guó)民用航空飛行學(xué)院四川省

【文章頁(yè)數(shù)】：95 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

技術(shù)路線

機(jī)確定需

中國(guó)民用航空飛行學(xué)院碩士學(xué)位論文49云模型的數(shù)字特征是用相互獨(dú)立的一組參數(shù)共同表達(dá)一個(gè)定性概念的數(shù)字特征，反映概念的不確定性，一般用期望E（Expectedvalue）、熵En（Entropy）以及超熵He（Hyperentropy）3個(gè)數(shù)字特征來(lái)表示，其具體概念如下：（1）期望Ex是定性自然語(yǔ)言概念在論域空間中所體現(xiàn)出的期望值，也是論域中最具代表性的點(diǎn)。（2）熵En熵反映了定性概念的不確定性，表示在論域空間可以被定性概念接受的取值范圍大小，即模糊度[56]，在云模型中用來(lái)表示定性概念的云滴的分布區(qū)域，是定性概念的模糊性的度量。（3）超熵He超熵是熵的模糊性的度量，即熵的熵，反映著模糊性和隨機(jī)性之間的關(guān)聯(lián)性，通過(guò)云滴的厚度和離散程度來(lái)表示定性語(yǔ)言的聚集程度。通過(guò)云模型的三個(gè)數(shù)字特征能夠看出，在解決具有模糊性和隨機(jī)性問(wèn)題時(shí)，云理論方法具有明顯優(yōu)勢(shì)，且更加客觀。云模型的數(shù)字特征可以通過(guò)圖4.1進(jìn)行直觀表示。圖4.1云模型的數(shù)值特征4.3.2云計(jì)算法則假設(shè)存在兩朵云1(1,1,1)和2(2,2,2)，C1和C2的運(yùn)算結(jié)果為(,,)，具體計(jì)算過(guò)程中所涉及的運(yùn)算法則見(jiàn)表4.3。


本文編號(hào)：3333214