如何平衡外賣配送過程的安全性與經(jīng)濟(jì)性成為目前亟待解決的問題。基于目前的電動(dòng)自行車限速政策,本文通過構(gòu)建政府、外賣配送企業(yè)和消費(fèi)者的三方博弈模型,研究了限速條件下各主體的決策行為。研究結(jié)果表明,目前政策具有一刀切的性質(zhì),無法平衡外賣配送的時(shí)效性和安全性之間的關(guān)系。為了兼顧外賣配送的準(zhǔn)時(shí)性和安全性,政府應(yīng)根據(jù)路段的具體狀況制定差異化的限速及懲罰政策;外賣配送企業(yè)應(yīng)適當(dāng)放寬所承諾的送達(dá)時(shí)間,改進(jìn)績效考核體系,并加強(qiáng)崗前培訓(xùn)和安全教育。 

【文章來源】：中國物價(jià). 2019,(09)

【文章頁數(shù)】：4 頁

【文章目錄】：
一、引言
二、博弈模型
    （一） 博弈參數(shù)設(shè)定
    （二） 模型假設(shè)
    （三） 模型構(gòu)建
        1.政府不實(shí)施外賣電動(dòng)自行車限速監(jiān)管政策
        2.政府實(shí)施外賣電動(dòng)自行車限速監(jiān)管政策
三、算例分析
四、結(jié)語


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]關(guān)于外賣行業(yè)電動(dòng)自行車交通安全的分析[J]. 葉琳,盧輝忠.  道路交通管理. 2018(07)
[2]電動(dòng)自行車交通事故嚴(yán)重程度影響因素分析[J]. 王濤,黎文皓,李文勇.  廣西大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2017(06)
[3]電動(dòng)自行車安全特性分析[J]. 馬國忠,明士軍,吳海濤.  中國安全科學(xué)學(xué)報(bào). 2006(04)
[4]限速、車速與安全[J]. 唐琤琤.  公路交通科技. 2005(03)



本文編號(hào)：3113918