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城市道路公共交通發(fā)展及趨勢分析

發(fā)布時間:2018-03-22 17:33

  本文選題:城市道路交通 切入點:城市軌道交通 出處:《管理現(xiàn)代化》2017年06期  論文類型:期刊論文


【摘要】:以城市道路公共交通作為主要分析對象,通過對比分析國內(nèi)8個地區(qū)城市在不同年份的城市道路交通與城市軌道交通的發(fā)展規(guī)模,得出了未來城市道路公共交通的發(fā)展速度將減緩,而軌道交通的發(fā)展速度將逐漸加快的結(jié)論。對該結(jié)論,結(jié)合實際給出了5個主要的原因。最后,提出了一個"欲望效應(yīng)"的觀點,并結(jié)合博弈論的思想定性分析了私家車的數(shù)量增長將會阻礙道路公共交通的發(fā)展。
[Abstract]:Taking the urban road public transport as the main analysis object, the development scale of urban road traffic and urban rail transit in different years in 8 cities in China are analyzed by comparing the development scale of urban road traffic and urban rail transit in 8 regions of China. The paper draws the conclusion that the development speed of urban road public transportation will be slowed down in the future, while the development speed of rail transit will be accelerated gradually. For this conclusion, combined with the actual situation, the paper gives five main reasons. Finally, This paper puts forward a viewpoint of "desire effect", and analyses qualitatively that the increase of private cars will hinder the development of road public transportation in combination with the thought of game theory.
【作者單位】: 西南交通大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院;
【基金】:國家自然科學(xué)基金面上項目(71571149)
【分類號】:F572

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