為研究路堤填實(shí)過(guò)程中對(duì)地表沉降的影響,采用ANSYS建立有限元模型,并與實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比,驗(yàn)證了模型的有效性。結(jié)合模擬計(jì)算結(jié)果,提出路堤填實(shí)過(guò)程中水位不宜超過(guò)0. 8m,填土高度不應(yīng)超過(guò)40m,坡度不應(yīng)大于0. 2。 

【文章頁(yè)數(shù)】：4 頁(yè)

【部分圖文】：

網(wǎng)格劃分

模擬與實(shí)測(cè)對(duì)比

水位與沉降關(guān)系

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]低溫條件下大跨徑混合梁斜拉橋合龍頂推技術(shù)研究[J]. 李剛,馮霄暘.  公路交通科技. 2019(05)
[2]高烈度區(qū)庫(kù)岸填石路基邊坡穩(wěn)定性及沉降分析[J]. 馬建全,李凱,李識(shí)博.  公路. 2019(05)
[3]土石混合填料大型三軸剪切試驗(yàn)研究[J]. 景宏君,張延青,顧行文,凌華.  西安科技大學(xué)學(xué)報(bào). 2019(02)
[4]基于動(dòng)剪切應(yīng)變法的紅砂土路堤長(zhǎng)期動(dòng)力穩(wěn)定性分析[J]. 龍?zhí)?石婧.  公路工程. 2019(01)
[5]蘭新鐵路隧道與路堤相連處防風(fēng)過(guò)渡段接觸網(wǎng)風(fēng)場(chǎng)特性研究[J]. 穆鑫.  鐵道學(xué)報(bào). 2019(02)
[6]河流沖刷作用下石籠網(wǎng)生態(tài)護(hù)坡技術(shù)研究[J]. 張桂榮,張家勝,王遠(yuǎn)明,邵勇.  水利水運(yùn)工程學(xué)報(bào). 2018(06)
[7]季凍區(qū)高速鐵路路橋過(guò)渡段穩(wěn)定性試驗(yàn)研究[J]. 沈宇鵬,答治華,岳祖潤(rùn),田亞護(hù).  鐵道工程學(xué)報(bào). 2018(01)
[8]BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在隧道基坑工程中的實(shí)際運(yùn)用[J]. 丁楊.  河北工程大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2016(02)
[9]基于監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的加筋高填路堤分層填筑變形特性分析[J]. 雷鳴,汪華斌,李紀(jì)偉,徐一鳴,丘旭富,鄭必燦.  土木工程與管理學(xué)報(bào). 2014(02)
[10]填方路基后處理技術(shù)的應(yīng)用及參數(shù)分析[J]. 靳軍偉,郭院成.  工業(yè)建筑. 2012(02)

博士論文
[1]陡坡上高填石路堤穩(wěn)定性和沉降預(yù)測(cè)理論及應(yīng)用研究[D]. 楊成忠.南京林業(yè)大學(xué) 2008



本文編號(hào)：3730660