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深基坑分段組合支護設計與數(shù)值分析

發(fā)布時間:2021-08-19 14:22
  隨著現(xiàn)在城市的快速發(fā)展,我國的深基坑工程越來越多,且基坑周邊環(huán)境變得復雜,使得深基坑工程在設計及開挖過程中出現(xiàn)的問題也越來越多。因此,在既保證工程質(zhì)量又保證安全的前提下選擇合理的支護方案并配合合適的施工方案成為一個重要的研究課題。本文以“辛集市宴樂園商業(yè)中心項目”為依托,對該項目深基坑支護方案進行了選型,確定了有放坡土釘墻支護、樁錨支護和樁錨-內(nèi)支撐支護的分段組合支護方案;利用理正軟件對支護結(jié)構(gòu)強度、基坑位移和整體穩(wěn)定性進行設計計算;研究制訂了深基坑現(xiàn)場監(jiān)測方案,對監(jiān)測結(jié)果進行了分析探討;利用ABAQUS有限元軟件模擬了基坑的開挖過程和不同支護方案的支護效果。主要結(jié)論如下:(1)深基坑周圍環(huán)境相差較大時,可采用合理的分段組合支護方案。在保證基坑支護質(zhì)量的同時,降低工程造價。(2)基坑監(jiān)測數(shù)據(jù)結(jié)果表明,該項目支護方案設計合理,周邊建筑物裂縫、沉降,坡頂豎向、水平位移均滿足規(guī)范要求;樁錨支護結(jié)構(gòu)和土釘支護結(jié)構(gòu)中,在錨桿根部和土釘根部附近地表面容易出現(xiàn)較大的裂縫,在基坑開挖與監(jiān)測過程應予重視;基坑水平位移隨著離坑角的距離增加而明顯增大,對于異形基坑,中部凸出的陽角部位的水平位移增大尤其顯著,... 

【文章來源】:石家莊鐵道大學河北省

【文章頁數(shù)】:98 頁

【學位級別】:碩士

【部分圖文】:

深基坑分段組合支護設計與數(shù)值分析


樁錨結(jié)構(gòu)計算簡圖

原理圖,等值梁,原理圖,反彎點


圖 2-7 等值梁原理圖反彎點的確定是等值梁計算的關鍵,計算反彎點位置時,假設支護樁上壓力為 0 的位置是反彎點,令它與挖土面間的距離是 y ,且在挖土面位置處支樁前主動土壓力與被動土壓力相等,即:( )PaaKKey =γ(2-1式中,PK ——被動土壓力的修正系數(shù)值;ae ——擋墻后的主動土壓力值;ak ——主動土壓力系數(shù);γ ——擋墻后土體的重度。樁體的最小入土深度為:t =y+x0(2-22.2.2 排樁設計計算

錨桿支護,體系,錨桿,承載力計算公式


圖 2-8 錨桿支護體系簡易圖承載力計算公式如下:cosθduT ≤ N錨桿水平拉力的設計值;錨桿軸向受拉承載力設計值;桿與水平面的夾角。自由段長度可以根據(jù)式(2-29)確定: ++ ==°°α 2sin452sin45.kkLLLfABAO基坑開挖面以下土壓力為零點處距錨頭中間之間的距按土體厚度加權(quán)平均得到內(nèi)摩擦角值;


本文編號:3351576

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