【摘要】：磚混結(jié)構(gòu)是歷次震害中破壞較為嚴(yán)重的一種結(jié)構(gòu)形式,為了探究不同結(jié)構(gòu)布置對(duì)磚混結(jié)構(gòu)抗震性能的影響,本文選取了汶川地震極震區(qū)北川縣交通局磚混結(jié)構(gòu)群進(jìn)行了分析,總結(jié)了該磚混結(jié)構(gòu)群的震害,并采用ABAQUS有限元分析方法,分別對(duì)北川縣交通局磚混結(jié)構(gòu)A、B、E棟建模,進(jìn)行了彈塑性地震反應(yīng)分析,綜合數(shù)值模擬結(jié)果,初步探究了不同結(jié)構(gòu)布置時(shí)磚混結(jié)構(gòu)抗震性能的差異。本文完成的主要工作及認(rèn)識(shí)分述如下:1.本文首先對(duì)磚混結(jié)構(gòu)震害進(jìn)行總結(jié)。針對(duì)北川縣交通局磚混結(jié)構(gòu)群的震害做了詳細(xì)介紹,并指出了震害嚴(yán)重結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上的缺陷有:底層布置大開(kāi)間,內(nèi)縱墻長(zhǎng)度不合規(guī)范要求,縱橫墻上下布置不連續(xù)和抗震縫設(shè)置不足。2.本文通過(guò)對(duì)燕郊經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)27棟“一”字型六層磚混結(jié)構(gòu)進(jìn)行模態(tài)實(shí)測(cè),線性擬合出了置信度較高的縱向一階頻率的經(jīng)驗(yàn)公式。并對(duì)震后北川縣交通局未倒磚混結(jié)構(gòu)E棟進(jìn)行模態(tài)實(shí)測(cè),所測(cè)結(jié)果與經(jīng)驗(yàn)公式所得一階頻率相比,發(fā)現(xiàn)E棟縱向一階頻率震后有所減小。并通過(guò)經(jīng)驗(yàn)公式對(duì)所建數(shù)值模型的可靠性予以驗(yàn)證。3.本文采用ABAQUS有限元軟件對(duì)北川縣交通局磚混結(jié)構(gòu)A、B、E棟數(shù)值建模,選取地震波進(jìn)行彈塑性動(dòng)力時(shí)程分析,以層間位移角、墻體受拉損傷、底層墻體剪力等為指標(biāo),并與實(shí)際震害現(xiàn)象對(duì)比分析,驗(yàn)證數(shù)值分析的準(zhǔn)確性,通過(guò)比較磚混結(jié)構(gòu)A、B、E棟的結(jié)構(gòu)布置,發(fā)現(xiàn)造成A、B棟震害重于E棟的原因是內(nèi)縱墻長(zhǎng)度太短、抗震墻上下布置不連續(xù)和抗震縫設(shè)置不足。
【圖文】：

局部倒塌破壞

尺寸為 240mm 240mm。圈梁構(gòu)造柱所用鋼筋為φ12，，混凝土保護(hù)層厚度為 25mm。磚墻厚 240mm。2.2.2 北川縣交通局磚混結(jié)構(gòu) E 震害介紹北川縣交通局磚混結(jié)構(gòu) E 棟，是汶川大地震中磚混結(jié)構(gòu)大震不倒的典型代表。雖然該結(jié)構(gòu)經(jīng)大震不倒，但由于結(jié)構(gòu)底層墻體構(gòu)造柱破壞嚴(yán)重，已然成為站立的廢墟。震后 E 棟立面圖如下圖 2-2 所示。防災(zāi)科技學(xué)院工程碩士學(xué)位論文
【學(xué)位授予單位】：防災(zāi)科技學(xué)院
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號(hào)】：TU398.5

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2594992