本文選題：地鐵 + 車站��； 參考：《施工技術(shù)》2015年S1期

【摘要】：深圳地鐵9號線銀湖站車站為6,9號線換乘車站,是連接"地鐵-公交-長途客運(yùn)一體化"的交通樞紐,銀湖站穿過密集的周邊環(huán)境,場地狹小,地質(zhì)條件復(fù)雜,地下連續(xù)墻成槽困難,施工效率低,通過采用多機(jī)械組合成槽施工,確保了施工質(zhì)量和工程進(jìn)度。
[Abstract]:The Yinhu Station of Shenzhen Metro Line 9 is the interchange station of Line 6 and Line 9. It is a transportation hub connecting "Subway-Public Transport and Long-distance passenger Transport Integration". Yinhu Station passes through the dense surrounding environment, the site is small, and the geological conditions are complex. It is difficult to form grooves and low construction efficiency of underground continuous wall. The construction quality and engineering schedule are ensured by adopting multi-mechanical combination to form grooves.
【作者單位】： 中國建筑第四工程局有限公司珠海公司;
【分類號】：TU753

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本文編號：1988633