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厚覆蓋土層地區(qū)根式基礎(chǔ)應(yīng)用與試驗研究

發(fā)布時間:2018-04-29 02:10

  本文選題:根式基礎(chǔ) + 豎向承載力; 參考:《土木工程學(xué)報》2015年S2期


【摘要】:針對厚覆蓋土層地區(qū)地基承載力低的難題,提出了一種新型基礎(chǔ)形式——根式基礎(chǔ)。為了研究根鍵的加固效果及根式基礎(chǔ)的適應(yīng)性,以馬鞍山長江大橋為背景,開展了根式基礎(chǔ)的豎向承載力試驗研究。試驗采用自平衡測試法。研究內(nèi)容包括普通沉井基礎(chǔ)與根式基礎(chǔ)的豎向承載能力與承載變形特性,兩種基礎(chǔ)形式在不同持力層條件下的承載特性及適應(yīng)性等。試驗結(jié)果表明:根鍵帶動周圍土體共同發(fā)揮作用能顯著提高基礎(chǔ)的豎向承載能力。根式基礎(chǔ)在以砂土層和卵石層作為持力層時,豎向極限承載力分別提高了約100%和63%;根式基礎(chǔ)在厚覆蓋土層中具有很好的適應(yīng)性,在加載初期便表現(xiàn)出提高基礎(chǔ)豎向承載能力的效果,且隨著加載值的增加其提高效果更加明顯。在厚覆蓋土層地區(qū)可以考慮用根式基礎(chǔ)替代傳統(tǒng)沉井基礎(chǔ)或摩擦型樁基礎(chǔ),在大跨徑橋梁建設(shè)中進行推廣應(yīng)用。
[Abstract]:To solve the problem of low bearing capacity of foundation in thick overlay soil area, a new basic form, root foundation, is put forward. In order to study the reinforcement effect of the root bond and the adaptability of the root foundation, the vertical bearing capacity test of the root foundation is carried out in the background of Yangtze River bridge, Ma'anshan. The test adopts the self balance test method. The vertical bearing capacity and bearing deformation characteristics of the common caisson foundation and the root foundation are included, and the bearing characteristics and adaptability of the two basic forms under the conditions of different bearing layers. The experimental results show that the vertical bearing capacity of the foundation can be greatly improved by the root bond driving the surrounding soil together. The root foundation is based on the sand soil and the pebbles. When the layer is a bearing layer, the vertical ultimate bearing capacity is increased by about 100% and 63%, respectively. The root foundation has a good adaptability in the thick covered soil. The effect of improving the vertical bearing capacity of the foundation is shown in the initial stage of loading. With the increase of the loading value, the effect is more obvious. The root type can be considered in the thick cover soil area. The foundation instead of the traditional open caisson foundation or friction pile foundation is applied in the construction of long span bridges.

【作者單位】: 東南大學(xué)土木工程學(xué)院;東南大學(xué)混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)教育部重點實驗室;安徽省高速公路控股集團有限公司;
【基金】:“十二五”交通運輸重大科技專項(2011318494160) 國家重點基礎(chǔ)研究發(fā)展計劃(2013CB036304)
【分類號】:TU470

【參考文獻】

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本文編號:1817910

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