淺談交通設(shè)施施工企業(yè)成本閉環(huán)管理
發(fā)布時(shí)間:2021-05-22 23:51
近年來,交通設(shè)施建設(shè)發(fā)展迅速、競爭激烈,要想在市場中占有一席之地,除了保持核心競爭力、擁有核心業(yè)務(wù)的專業(yè)化發(fā)展以外,更要對成本進(jìn)行嚴(yán)格管控,以效益支持核心競爭力。成本管控是施工企業(yè)確保經(jīng)濟(jì)效益的重要內(nèi)容。就交通施工企業(yè)成本管控方式方法進(jìn)行探討,希望在提高施工企業(yè)的利潤方面有參考作用。
【文章來源】:當(dāng)代會(huì)計(jì). 2020,(08)
【文章頁數(shù)】:3 頁
【文章目錄】:
0 引言
1 交通設(shè)施施工企業(yè)成本管控現(xiàn)狀
2 交通設(shè)施施工企業(yè)全周期成本閉環(huán)管理
2.1 全周期成本閉環(huán)管理描述
2.2 全周期成本閉環(huán)管理流程
2.2.1 業(yè)財(cái)核算一體化
(1)建立業(yè)財(cái)核算統(tǒng)一口徑
(2)作業(yè)界面劃分主要分類(見圖1)
(3)統(tǒng)一作業(yè)界面下業(yè)財(cái)核算一體
(4)建立健全業(yè)務(wù)流程管理制度,為數(shù)據(jù)集成創(chuàng)造條件
2.2.2 業(yè)財(cái)數(shù)據(jù)集成
(1)建立標(biāo)準(zhǔn)化、量化、可復(fù)制關(guān)系型數(shù)據(jù)庫表
(2)關(guān)系型數(shù)據(jù)庫表-集成數(shù)據(jù)表需具備的內(nèi)容
(3)關(guān)系型數(shù)據(jù)庫表-關(guān)聯(lián)基礎(chǔ)表需具備的內(nèi)容
(4)通過經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)集成比對可獲得的主要信息
2.3 考核激勵(lì)制度保障執(zhí)行
3 結(jié)束語
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]ICT投資項(xiàng)目閉環(huán)管控的反饋機(jī)制和應(yīng)用機(jī)制構(gòu)建[J]. 劉梓蘇. 科技經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊. 2021(01)
本文編號(hào):3201880
【文章來源】:當(dāng)代會(huì)計(jì). 2020,(08)
【文章頁數(shù)】:3 頁
【文章目錄】:
0 引言
1 交通設(shè)施施工企業(yè)成本管控現(xiàn)狀
2 交通設(shè)施施工企業(yè)全周期成本閉環(huán)管理
2.1 全周期成本閉環(huán)管理描述
2.2 全周期成本閉環(huán)管理流程
2.2.1 業(yè)財(cái)核算一體化
(1)建立業(yè)財(cái)核算統(tǒng)一口徑
(2)作業(yè)界面劃分主要分類(見圖1)
(3)統(tǒng)一作業(yè)界面下業(yè)財(cái)核算一體
(4)建立健全業(yè)務(wù)流程管理制度,為數(shù)據(jù)集成創(chuàng)造條件
2.2.2 業(yè)財(cái)數(shù)據(jù)集成
(1)建立標(biāo)準(zhǔn)化、量化、可復(fù)制關(guān)系型數(shù)據(jù)庫表
(2)關(guān)系型數(shù)據(jù)庫表-集成數(shù)據(jù)表需具備的內(nèi)容
(3)關(guān)系型數(shù)據(jù)庫表-關(guān)聯(lián)基礎(chǔ)表需具備的內(nèi)容
(4)通過經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)集成比對可獲得的主要信息
2.3 考核激勵(lì)制度保障執(zhí)行
3 結(jié)束語
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]ICT投資項(xiàng)目閉環(huán)管控的反饋機(jī)制和應(yīng)用機(jī)制構(gòu)建[J]. 劉梓蘇. 科技經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊. 2021(01)
本文編號(hào):3201880
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