基于HXD2C型機(jī)車引進(jìn)技術(shù)項(xiàng)目成本控制研究
發(fā)布時(shí)間:2021-03-30 01:10
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,經(jīng)濟(jì)總量GDP健康、平穩(wěn)、快速的上升,對(duì)我國(guó)鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)提出了更高的要求。然而,現(xiàn)如今鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的輸運(yùn)能力卻不能滿足運(yùn)輸需求,在一定程度上制約了我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展。如果我國(guó)能夠抓住加速發(fā)展大功率交流傳動(dòng)電力機(jī)車研制機(jī)遇,對(duì)提升鐵路系統(tǒng)運(yùn)輸能力,擔(dān)保我國(guó)經(jīng)濟(jì)健康、連續(xù)、穩(wěn)定的發(fā)展具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。因此,本文以HXD2C型大功率交流傳動(dòng)電力機(jī)車技術(shù)引進(jìn)為研究目標(biāo),通過參閱相關(guān)參考文獻(xiàn),同時(shí)運(yùn)用項(xiàng)目管理的相關(guān)理論知識(shí),應(yīng)用到該機(jī)車新技術(shù)引進(jìn)項(xiàng)目管理中,并最后通過大同電力機(jī)車公司HXD2C技術(shù)引進(jìn)項(xiàng)目的成果做了實(shí)例驗(yàn)證。本文以大同電力機(jī)車公司HXD2C型機(jī)車技術(shù)引進(jìn)研制項(xiàng)目為研究對(duì)象,首先從技術(shù)引進(jìn)項(xiàng)目成本管理的角度展開分析,分析了成本控制的制約因素、可以采取的措施和控制理論的相關(guān)方法,包括技術(shù)引進(jìn)流程中成本控制的模型和流程。其次應(yīng)用技術(shù)引進(jìn)成本控制模型例如:工作分解結(jié)構(gòu)、進(jìn)度測(cè)量及香蕉曲線模型,然后針對(duì)大同電力機(jī)車公司的成本控制現(xiàn)狀做了分析,而且分析了成本控制過程中可能會(huì)出現(xiàn)的成因和問題,例如:采購(gòu)的流程不規(guī)范、忽視工期成本控制的重要性、產(chǎn)品質(zhì)量及人力可能...
【文章來源】:西南交通大學(xué)四川省 211工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:76 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
第1章 緒論
1.1 研究背景
1.1.1 HXD2C型機(jī)車技術(shù)引進(jìn)項(xiàng)目介紹
1.1.2 項(xiàng)目來源
1.1.3 主要研究?jī)?nèi)容
1.1.4 技術(shù)方案
1.2 國(guó)內(nèi)外研究綜述
1.2.1 國(guó)外研究綜述
1.2.2 國(guó)內(nèi)研究綜述
1.3 研究方法、內(nèi)容及技術(shù)路線
1.3.1 研究方法
1.3.2 研究?jī)?nèi)容
1.3.3 技術(shù)路線
第2章 項(xiàng)目管理相關(guān)理論
2.1 技術(shù)引進(jìn)及項(xiàng)目管理相關(guān)理論
2.1.1 技術(shù)引進(jìn)與項(xiàng)目管理定義
2.1.2 項(xiàng)目管理的生命周期
2.1.3 項(xiàng)目管理的六要素
2.2 成本控制相關(guān)理論
2.2.1 作業(yè)成本管理概述
2.2.2 成本控制模型分析
2.3 項(xiàng)目管理程序
2.3.1 程序塊
2.3.2 程序間的項(xiàng)目影響
2.4 項(xiàng)目成本管控的程序
2.4.1 成本管控程序概述
2.4.2 項(xiàng)目事前管控
2.4.3 項(xiàng)目事中管控
2.4.4 項(xiàng)目事后管控
2.5 項(xiàng)目管理運(yùn)用在電力機(jī)車技術(shù)引進(jìn)項(xiàng)目可行性分析
2.5.1 技術(shù)引進(jìn)具有項(xiàng)目的基本特性
2.5.2 技術(shù)引進(jìn)和項(xiàng)目的生命周期相符
第3章 大同電力機(jī)車公司技術(shù)引進(jìn)項(xiàng)目成本管理現(xiàn)狀分析
3.1 大同電力機(jī)車公司概況
3.1.1 HXD2C機(jī)車電機(jī)技術(shù)引進(jìn)項(xiàng)目的特點(diǎn)
3.1.2 項(xiàng)目管理在大同電力機(jī)車公司的應(yīng)用現(xiàn)狀
3.2 HXD2C機(jī)車技術(shù)引進(jìn)項(xiàng)目的組織設(shè)計(jì)
3.2.1 項(xiàng)目管理的組織
3.2.2 建立項(xiàng)目管理構(gòu)架
3.3 大同電力機(jī)車公司技術(shù)引進(jìn)項(xiàng)目成本工作流程
3.4 大同電力機(jī)車公司成本成本控制存在的問題
3.4.1 經(jīng)營(yíng)方面存在的不足
3.4.2 控制成本不足的主要原因
第4章 HXD2C型機(jī)車技術(shù)引進(jìn)項(xiàng)目成本控制問題及分析
4.1 技術(shù)引進(jìn)項(xiàng)目管理成本主要內(nèi)容
4.1.1 項(xiàng)目成本分析
4.1.2 項(xiàng)目成本控制
4.2 技術(shù)引進(jìn)項(xiàng)目工作分解結(jié)構(gòu)模型的費(fèi)用預(yù)算及分析
4.2.1 項(xiàng)目工作分解結(jié)構(gòu)(WBS)
4.2.2 項(xiàng)目費(fèi)用的分解結(jié)構(gòu)
4.2.3 技術(shù)引進(jìn)項(xiàng)目責(zé)任分配矩陣
4.2.4 技術(shù)引進(jìn)項(xiàng)目考核指標(biāo)及存在的問題
4.3 大同電力機(jī)車公司技術(shù)引進(jìn)項(xiàng)目成本分析
4.3.1 成本管理的優(yōu)點(diǎn)
4.3.2 成本管理的缺點(diǎn)
第5章 大同電力機(jī)車公司技術(shù)引進(jìn)項(xiàng)目成本控制措施
5.1 強(qiáng)化項(xiàng)目工期成本控制意識(shí)
5.1.1 強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)層工期成本的意識(shí)
5.1.2 強(qiáng)化設(shè)計(jì)圖紙變更的管控
5.2 減少質(zhì)量因素對(duì)成本的影響
5.2.1 強(qiáng)化機(jī)車質(zhì)量管理意識(shí)
5.2.2 加大質(zhì)量管控力度
5.3 完善采購(gòu)成本管控制度體系
5.3.1 加強(qiáng)供應(yīng)商考核制度
5.3.2 構(gòu)建采購(gòu)成本超支預(yù)防機(jī)制
5.4 加強(qiáng)人力資源管理
5.4.1 強(qiáng)化人力資源管理水平
5.4.2 提高全員項(xiàng)目成本控制文化認(rèn)識(shí)
5.4.3 健全考核激勵(lì)機(jī)制
5.5 健全項(xiàng)目變更索賠制度
5.5.1 項(xiàng)目變更索賠準(zhǔn)則
5.5.2 健全項(xiàng)目變更索賠程序
5.5.3 項(xiàng)目變更方式及索賠
第6章 HXD2C電力機(jī)車技術(shù)引進(jìn)項(xiàng)目效果分析
6.1 技術(shù)引進(jìn)項(xiàng)目取得的主要成果
6.2 技術(shù)引進(jìn)項(xiàng)目取得的成效
6.3 技術(shù)引進(jìn)項(xiàng)目取得的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益
6.4 技術(shù)引進(jìn)項(xiàng)目所解決的關(guān)鍵或共性技術(shù)和創(chuàng)新點(diǎn)
6.5 推廣應(yīng)用的條件,措施和前景分析及目前應(yīng)用情況
結(jié)論
致謝
參考文獻(xiàn)
本文編號(hào):3108552
【文章來源】:西南交通大學(xué)四川省 211工程院校 教育部直屬院校
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Abstract
第1章 緒論
1.1 研究背景
1.1.1 HXD2C型機(jī)車技術(shù)引進(jìn)項(xiàng)目介紹
1.1.2 項(xiàng)目來源
1.1.3 主要研究?jī)?nèi)容
1.1.4 技術(shù)方案
1.2 國(guó)內(nèi)外研究綜述
1.2.1 國(guó)外研究綜述
1.2.2 國(guó)內(nèi)研究綜述
1.3 研究方法、內(nèi)容及技術(shù)路線
1.3.1 研究方法
1.3.2 研究?jī)?nèi)容
1.3.3 技術(shù)路線
第2章 項(xiàng)目管理相關(guān)理論
2.1 技術(shù)引進(jìn)及項(xiàng)目管理相關(guān)理論
2.1.1 技術(shù)引進(jìn)與項(xiàng)目管理定義
2.1.2 項(xiàng)目管理的生命周期
2.1.3 項(xiàng)目管理的六要素
2.2 成本控制相關(guān)理論
2.2.1 作業(yè)成本管理概述
2.2.2 成本控制模型分析
2.3 項(xiàng)目管理程序
2.3.1 程序塊
2.3.2 程序間的項(xiàng)目影響
2.4 項(xiàng)目成本管控的程序
2.4.1 成本管控程序概述
2.4.2 項(xiàng)目事前管控
2.4.3 項(xiàng)目事中管控
2.4.4 項(xiàng)目事后管控
2.5 項(xiàng)目管理運(yùn)用在電力機(jī)車技術(shù)引進(jìn)項(xiàng)目可行性分析
2.5.1 技術(shù)引進(jìn)具有項(xiàng)目的基本特性
2.5.2 技術(shù)引進(jìn)和項(xiàng)目的生命周期相符
第3章 大同電力機(jī)車公司技術(shù)引進(jìn)項(xiàng)目成本管理現(xiàn)狀分析
3.1 大同電力機(jī)車公司概況
3.1.1 HXD2C機(jī)車電機(jī)技術(shù)引進(jìn)項(xiàng)目的特點(diǎn)
3.1.2 項(xiàng)目管理在大同電力機(jī)車公司的應(yīng)用現(xiàn)狀
3.2 HXD2C機(jī)車技術(shù)引進(jìn)項(xiàng)目的組織設(shè)計(jì)
3.2.1 項(xiàng)目管理的組織
3.2.2 建立項(xiàng)目管理構(gòu)架
3.3 大同電力機(jī)車公司技術(shù)引進(jìn)項(xiàng)目成本工作流程
3.4 大同電力機(jī)車公司成本成本控制存在的問題
3.4.1 經(jīng)營(yíng)方面存在的不足
3.4.2 控制成本不足的主要原因
第4章 HXD2C型機(jī)車技術(shù)引進(jìn)項(xiàng)目成本控制問題及分析
4.1 技術(shù)引進(jìn)項(xiàng)目管理成本主要內(nèi)容
4.1.1 項(xiàng)目成本分析
4.1.2 項(xiàng)目成本控制
4.2 技術(shù)引進(jìn)項(xiàng)目工作分解結(jié)構(gòu)模型的費(fèi)用預(yù)算及分析
4.2.1 項(xiàng)目工作分解結(jié)構(gòu)(WBS)
4.2.2 項(xiàng)目費(fèi)用的分解結(jié)構(gòu)
4.2.3 技術(shù)引進(jìn)項(xiàng)目責(zé)任分配矩陣
4.2.4 技術(shù)引進(jìn)項(xiàng)目考核指標(biāo)及存在的問題
4.3 大同電力機(jī)車公司技術(shù)引進(jìn)項(xiàng)目成本分析
4.3.1 成本管理的優(yōu)點(diǎn)
4.3.2 成本管理的缺點(diǎn)
第5章 大同電力機(jī)車公司技術(shù)引進(jìn)項(xiàng)目成本控制措施
5.1 強(qiáng)化項(xiàng)目工期成本控制意識(shí)
5.1.1 強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)層工期成本的意識(shí)
5.1.2 強(qiáng)化設(shè)計(jì)圖紙變更的管控
5.2 減少質(zhì)量因素對(duì)成本的影響
5.2.1 強(qiáng)化機(jī)車質(zhì)量管理意識(shí)
5.2.2 加大質(zhì)量管控力度
5.3 完善采購(gòu)成本管控制度體系
5.3.1 加強(qiáng)供應(yīng)商考核制度
5.3.2 構(gòu)建采購(gòu)成本超支預(yù)防機(jī)制
5.4 加強(qiáng)人力資源管理
5.4.1 強(qiáng)化人力資源管理水平
5.4.2 提高全員項(xiàng)目成本控制文化認(rèn)識(shí)
5.4.3 健全考核激勵(lì)機(jī)制
5.5 健全項(xiàng)目變更索賠制度
5.5.1 項(xiàng)目變更索賠準(zhǔn)則
5.5.2 健全項(xiàng)目變更索賠程序
5.5.3 項(xiàng)目變更方式及索賠
第6章 HXD2C電力機(jī)車技術(shù)引進(jìn)項(xiàng)目效果分析
6.1 技術(shù)引進(jìn)項(xiàng)目取得的主要成果
6.2 技術(shù)引進(jìn)項(xiàng)目取得的成效
6.3 技術(shù)引進(jìn)項(xiàng)目取得的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益
6.4 技術(shù)引進(jìn)項(xiàng)目所解決的關(guān)鍵或共性技術(shù)和創(chuàng)新點(diǎn)
6.5 推廣應(yīng)用的條件,措施和前景分析及目前應(yīng)用情況
結(jié)論
致謝
參考文獻(xiàn)
本文編號(hào):3108552
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