隨著人民生活水平的逐漸提高,私家車的保有量逐年提升,2010年以前設計的高速公路設計以雙向四車道為主,無法滿足當前通行量要求,高速公路改擴建成為目前高速施工的主流,高速公路改擴建施工成本控制對一個建筑企業(yè)利潤影響比例逐年提升。本文以京新高速公路（G7）新疆境內(nèi)大黃山至烏魯木齊段改擴建項目工程第X合同段施工成本管理為切入點,分析高速公路改擴建施工所特有的成本控制要點和難點,以及施工成本控制的方法和對策展開具體分析。 

【文章來源】：價值工程. 2020,39(16)

【文章頁數(shù)】：2 頁

【文章目錄】：
1 工程概況
2 高速公路改擴建施工的特點
    2.1 臨建工程施工臨時征地困難
    2.2 路基兩側拼接施工質量控制難
    2.3 橋涵施工組織難度大
    2.4
3 改擴建工程施工成本管理措施
    3.1 優(yōu)化臨時用地
    3.2 嚴控路基施工質量
    3.3 優(yōu)化橋涵作業(yè)施工組織
    3.4 交通施工組織的優(yōu)化
4 結束語


【參考文獻】：
期刊論文
[1]高速公路工程施工成本影響因素及控制措施[J]. 林載庚.  財經(jīng)界(學術版). 2013(05)
[2]高速公路工程施工成本造價的有效控制及管理[J]. 裴明波.  科技資訊. 2011(19)
[3]高速公路改擴建施工的交通組織研究[J]. 王小兵.  山西交通科技. 2010(01)



本文編號：3105559